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Hallo Allerseits, was für eine Düse muss ich nehmen um mit diesem Pilz Anti-Kolbenfressermäßig fahren zu können? mopshop.de/shop/product_info.p…afbb33c58778a07fea5ba6178 Eine Grobe Richtlinie reicht, hab im mom 105er Drin und den Ori-Gaser. Ich will den Luftfilterdecke (Originaler Luffi) abmachen und die Lunge rausholen und dann den Pilz da rein bauen. Die Luftzufuhr werde ich noch was vergrößern da der Pilz auf die Prima 5 abgestimmt ist... >>> Ja ich habe die SUfu benutzt nur da wird drumherum…

Guck im Werkstatthandbuch (hier im Forum). Dort steht wie man das Thermostat auf seine Funktion Prüft auch wo es sich befindet. LG FLo

@KMX 2003 ALTAH was gehtn ab??? Die ist ja mal voll der burner... Was hat der Umbau gekostet??? Da ist ja echt nichts mehr Original

Preiswerter ist jetzt mal ohne Witz der 600er Lüfter...denn der is dafür gemacht...und was ist bitteschön Gelände fahren ohne Matsch und Wasser???

Hallo Allerseits, wollt mal fragen ob es hier jemanden gibt der seine KMX bis aufs letzte leistungsmäßig getuned hat... Was brauch ich..??? möchte natürlich auf 125ccm bleiben... Gibt es vllt auch ein Tuning was ein Kompromiss aus Leistung und Haltbarkeit hat? Vllt so ne Liste wie z.B.: High END Planschliff Kanäle 40er Vergaser <<<??? etc. 50% Leistung ,50% Halbarkeit Vergaser Düse Luffi Auspuff etc. Danke im Vorraus LG FLo

Was ist wenns regnet??? Hab mir sowas nämlich auch überlegt... LG FLo

wird dann auch die Leistung geprüft und der Zustand des Fahrzeugs..weil TÜV würde sie im mom net kriegen wegen ESD und so.... LG FLo

Hab A1 und bin 19... na gut dann ist Vergasermäßig nichts zu machen, aber was ist mit der Übersetzung??? LG Flo

Hallo Allerseits, habe so im Internet erfahren, dass die Kmx weniger verbraucht, wenn man einen "größeren" Vergaser einbaut...echt jetzt?...wie mache ich das auf legalem Wege??? Welchen nehme ich, den TM28 ? Was testet der Tüv dann alles? Wo wir doch gleich beim Thema sind...15/48 Ü-setzung...auch eintragbar??? Vielen Dank im Vorraus LG Flo

Motor warm fahren... kerze sauber machen.... mit volldampf 5km fahren... kupplung ziehen...KILL...Kerzenbild gucken... Bei dem großen Luftfilter denke ich das der Luftwiderstand recht gering ist... vllt funzt es deswegen... Die nylonstrümpfe sind ja auch net stramm gezogen sodasss die poren übelst gross sind... hab sie recht locker da drauf gemacht.. und sie gut befestigt das die net angesaugt werden LG FLo

Kerzenbild ist ok... bei teillast dreht die Drehzahl auch nicht automatisch hoch(z.b. wie als wenn der Sprit leer ist :d) ..und gasannahme ist auch direkt... also zu viel Luft bekommt sie denk ich net... Die Luffiöffnung ist ja auch die selbe...

Die KMX ist ein Düsenjet ... ne also es ist uaf jeden Fall so laut das man beim auschalten nen Tinitus bekommt...während der fahrt tuts auch gut weh LG Flo

Hallo Allerseits, Hab im WHB gelesen das die KMX "besser" läuft wenn ne BR9ES verwendet wird... geht das mit der 105er Düse + Luffi 1 +Carbon Memb. + ORi Krümmer+ ORi Gaser??? Dann wollt ich noch wissen wie man das Kips ohne Zyli runternehmen einstellen kann...und ob mann den Motor entrußen kann das das Kips mal frei wird (also nicht nur der Deckel, sondern auch die "Ventile")... zu erwähnen wollte ich noch das ich momentan mit 2 Schichten Nylonstrümpfe als Luffiersatz fahre... Luffi ist am Frei…

Guten Sound bekommst du, wenn du am Innenrohr die >>>meißten<<<(nicht alle) Löcher zuschweißt... Das knattert richtig geil und im Stand blubbert sie... allerdings bei hohen Drehzahlen geht es gut auf die 130 DB Denn bei mir war die Dämmwolle sowas von "versteinert" und "rostverseucht" das die Dämmung nicht mehr gedämmt hat... Also keine Verwirbelungen... HAb die Dämmwolle raus gemacht jetzt ist sie etwas leiser... LG FLo

Pfeiffen tut sie wegen dem ESD der leer ist die drückt da an der Blende...Ja ich kauf die net... ICH WILL DAS DU DIE BEHÄLTST!!!! zum RUMFAHRN.... Außerdem haste noch die Möglcihkeit nen 200er Satz zu holn... LG FLo

Vielleicht solltest du auch erwähnen das deine KMX im KIPS-Bereich pfeift Also meine wird im Gelände auch heiß...normal ist das... aber es sollte nicht schnell passieren... Nur schade das du deine KMX loswerden willst... Die sah so gut aus... 14 tkm ist nix.... behalt die echt...!!! Wenns doch jetzt mit dem Lüfter geht... LG FLo

Also im Leerlauf kann ich drehn bis sie schreit Vom 1 bis zum 3 Gang dauert es halt ein bissl bis sie im roten ist...also es kommt bei 9kupm keine leistung mehr... hier ein bsp video.. youtube.com/watch?v=lqofgbpWI-M LG FLo

Zitat von Kawa Oli: „nein das sind keine NIETEN! Sind normale Gewindeschrauben mit nem runden KOPF. Bei meiner alten kawa war das zündschloss locker und da konnte ich die beiden schrauben die ihr als "nieten" bezeichnet rausdrehen. Hab sie dann gegen normale mit 6 kant kofp ersetzt. also probieren mit ner zange zu drehen oder ne art schlitz reinzumachen bevor du dir dein gewinde zerhaust mfg“ Danke habs auch gemerkt als ich mal geschaut hab...wollte meine tachonadeln weiß lackieren...ging aber n…

Ja genaus das mit den 9tupm... wie genau meinst du das mit dem Schwimmer??? weil ich hatte vor mal den Zünszeitpunkt anzusehen ob der noch richtig ist.... hoffe da etwas finden zu können.... LG FLo

Zitat von LiLciL: „habs jetzt im netz bestellt, funktioniert einwandfrei, kupplung rutscht nicht mehr! aber kann trotzdem nur bis 9t upm drehen... mfg“ Hab das selbe Problem...hab auch gedacht es sei die Kupplung. Hab dann alles neu gemacht...Ich denke es liegt iwie am KIPS.