Suchergebnisse

Das kenn ich.. schraub mal die rechte amatur ab, wo der bremshebel/behälter etc drauf ist, und dreh den vorsichtig hoch und runter..bei mir waren da luftblasen drin, und es war genau so wie du es geschrieben hast...du kannst auch mit i.was auf dem behälter drauf rum klopfen...aber das drehen ist am effektivsten... mfg

Luffi sauber...alles io...heute ging sie auch wieder wie ne 1 Sie passt zu mir, total beklopt

Zitat von Tom: „Jep, kommt bestimmt vom Regen. Ich würd dir empfehlen mal deinen Luftfilterkasten aufzumachen, den Luftfilter sauber zu machen und den ganzen Dreck im Luftftilerkasten zu entfernen. Mir hat es da bei Regen desöfteren mal etwas Dreck da rein. In solchen Momenten wünschte man sich mit Luftfilterdeckel zu fahren 9:)“Luffi hab ich vor 100km gesäubert... Zitat von Kamajii: „Könnte auch einfach Witterung sein. Wenn ich mit der kleinen abends unterwegs bin und es schön kühl ist, läuft s…

Gestern bin ich so ca 20km nur rumgeeiert, also nich wirklich über 6000 umdrehungen...dann, in der standt hat sie feuer bekommen, und sie ging auf einmal wie sau...ich konnte den 6 bis 9500 hochdrehen, sonst war bei 8000 schluss... und auch im allgemeinen ging bekam ich bei 8500 noch nen schönen schub der sonst nicht da war...so, abgestellt, eine geraucht, mich gefreut wieder rauf, wieder los...ging wieder so gut...dann zu nem kumpel und wieder los, und alles war wieder wie vorhher...aber noch s…

Oder die Prüfstelle wechseln...;D

Hab gester nwieder die zk rausgeschraubt und jetzt is sie wieder schön braun...aber die karre wird immernoch vieel zu heiß...warmfahren is bei mir ne sache von 200 m

Zitat von RefleX: „Kauf dir ne neue KIPS-Dichtung beim Händler (glaub die kostet 2 €). Und überprüf mal ob du beim Einbau vom TM den Schlauch zum Luftfilter richtig draufsitzen hast, ist gar nicht so einfach wie man denkt;)“Die Dichtung is' eig. noch Bombe oO Aber ich werd trozdem mal machen... Schlauch zum Luffi...hab den GAser gestern nen Paar Mal abgehabt, also bin mir sicher das er ordentlich drauf sitzt..;)Zitat von RollerVernichteR: „Zitat von MaXuS: „Weil, da wo was raus kommt könnte doch…

Schon im WHB geschaut..?

Wie ich in dem "meine kmx wird zu heiß" Thread schon geschrieben hab wird meine auch zu heiß.. Ich hab mir gestern mal die ZK angeschaut...weiß und verkrustet, also deutlich zu mager -.-...daraufhin hab ich wieder die 290er (TM28 ) eingebaut und den Clip wieder auf die Mite gestellt. Das Ergebnis..?Die Karre wurde fast noch wärmer. Also muss die ja noch irgendwo anders Luft her bekommen. Zumal mein Luffi relativ zu is'... Und wie hier ja auch schon geschrieben saut mein Motor extrem rum. Ich wei…

Das gleiche Prob. hab ich auch -.- Zum Thema Kühler zu...das kann man doch prüfen indem man einfach durchpustet, also im ausgebauten Zustand oder..?

Zitat von KMX 2003: „Zitat von 2-Stroke: „hört sich nach e-drossel an“ E-Drossel regelt aber bei 7500 ab“Stimmt nicht... Es gibt unterschiedliche E-Drosseln. Ich hab eine die bis 6000 drehen lässt und eine die bis ca 7600 geht..;)

Also der Kühler ist dicht. Also ich heute den Deckel oben am Kühler aufgedreht hab, hat man gehört wie das Wasser nachgelaufen ist...muss das so..? Oder ist das Ventil am Deckel kaputt..? Btw...laut Werkstatthandbuch soll man beim Drucktest nicht mehr al 1,23 Bar nehmen..oO

Thermostat hab ich geprüft...es ging auf..! Kann es auch sein das es zu spät öffnet..? Kann ich sie mal ohne Thermostat laufen lassen..? Nochmal zu Auslass...das kann im Grunde kein Kühlwasser sein...das würde ja verdampfen bzw im stand verdunsten...oO Kann ich den Kühler im ausgebautem Zustand i.wie auf Dichte prüfen..? Weil einfach nur Wasser rein geht nicht da sie ja nur tropft wenn sie läuft...oO

Zitat von LiLciL: „maxus der spruch in deiner sig is der hammer 9:)“ Den hab ich schon nen paar Monate xD

Kommen heute Abend Was mir noch einfällt...der Kühler is nicht witrklich heiß/warm geworden...ich konnte meine Finger drauflasse...war vllt 10 Grad wärmer als die Außentemp...oO Nur ganz oben die Rahmenhalterung vom Kühler war relativ warm...so 60 °C schätze ich...

Ja fahre IMMER warm... Hab ich auch schon gedacht...aber dadrüber is soweit alles trocken...am KIPS is noch Schmand...aber hoher nicht...

Entlüftet hab ich ... Ja..am Auslass... joar..komisch i.wie...die ZK Dichttung ist erst 4000km alt...oO

Heute ne Runde gefahren...Freundin nach Hause bringen... Die Karre wurde wie in den letzten Tagen wärmer als sonst...heute aber war sie an dem Strich vor dem roten Bereich... Ich hab Wasser ans linke Bein bekommen...und mein Rechtes hat schwarze Spritzer abbekommen...das hab ich aber schon länger..also das rechts... Naja, ich abgestiegen und ja...war ganz schon nass der Motor...der Auslass is total eingesaut..aus einer Mischung von Fett, Ruß und Kühlwasser... Im Ausgleichsbehälter ist mehr Wasse…

Die Dichtung hat aber gerade mal 4000km runter Oo Aber ich werde mal alles putzen und dann nochmal schauen... Danke..! Edit: Mir fällt grad ein das ich den Krümmer vor nicht all zu langer Zeit ausgebrannt hab...vllt is' die dabei verlorgen gegangen...bin mir nicht sicher ob die beim Einbau mit dabei war....werd morgen mal nachsehen..

Hat mal einer die Maße des Gummipuffers vom Krümmer..? Der am Rahmen befestigt ist... Mein Auslass is voll mit öl...denke das der Krümmer zu weit weg oder zu dicht am Rahmen ist und deswegen so saut... Danke..!