Da ich keine KMX mehr habe, kann ich leider keine Fotos machen.
Wenn du mir aber ein Foto vom ausgebauten Bremssattel machst, wo man die Innenseite sieht und die Feder dazu, dann kann ichs dir ganz genau sagen

hmm.. wir hatten schonmal nen schönes bild mit beschreibung
ich finds aber auch nicht..

aber du kannst die bremse die noch zusammen ist ausbauen, dann siehst du es

mfg

Jaja, die Suche muss man nur mit den richtigen Begriffen füttern

Wie bau ich das jetzt zusammen..?

Gruß

Was hat ihm denn nicht gepasst an den Bremsen ?

Neue Beläge müssen eingebremst werden. Nach etwa 20 Km solltest du langsam ordentlich bremsen können.

bremse entlüften
und die kmx bremse ist ab werk recht schlecht und nicht vergleichbar mit anderen 125ern.
das kannst du ihm ja mal sagen. trotzdem reicht die kmx bremse um mit der kleinen schneller als ein auto zum stehen zu kommen
sag ihm das mal und er soll ne runde fahren und bremstests machen, so hat das mein prüfer gemacht.

und wenn nichts hilft, dann stahlflex kaufen, weil es sein kann, dass deine gummischläuche mit der zeit zu elastisch wurden.

mfg

Oder die Prüfstelle wechseln...;D

anhänger?

Freunde? Verwante? also so schwäre wird das wohl nicht sein

Wenn du eine Stahlflex Bremsleitung brauchst meld dich bei mir
hab eine zu verkaufen

Wenn die Scheiben wellig sind--> sofort wechseln. Am besten EBC Scheiben kaufen. Originale Scheiben haben so eine unsichtbare Goldschicht drauf, wers haben muß. Als Beläge bei der KMX Bremsanlage empfehle ich Sinterbeläge. Man hat zwar einen erhöhten Scheibenverschleiss, aber ich ziehe einen besseren Bremsweg der Haltbarkeit vor. Bremsschläuche würde ich sofort wechseln, da sie eh alle 5 oder 7 Jahre gewechselt werden müssen. Stahlflex kaufste einmal und die halten dann für immer. Bremssattel führungen sollten auch gut gefettet sein und die Dichtgummis natürlich in Ordnung. Niemals mit nem Hochdruckreiniger auf die Bremsen halten.


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Scheiben und Beläge

Hast eine PM

Glückwunsch