Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

Bei mehr Luft, brauchst du auch mehr Spritt.
Hauptdüse größer machen.
Stotter sie auch mit dem ori Filter? Oder nur mit dem Twin Air?

hast du bei der hd die metaldichtung da wieder drunter gemacht?

Die Dichtung ist drunter
Dann soll ich mal eine 110 HD versuchen?
Das mit dem filter muss ich ma noch testen.
mfg

Kannst du machen mit der 110er.
Meine ist auch was die Luft angeht sehr empfindlich! Habe den Luffi etwas größer offen und 110er Düse.
Mit ori Filter geht sie gut, mit Twin Air bekommt sie obenrum zuviel Luft.
Mit 112,5 Geht sie noch, verliert aber schon wieder Leistung weil zu Fett...

Muss du dich ranntasten.
Zur Not, kannst du mit Klebeband deinen Lufteinlass auch wieder Stück für Stück kleiner machen, bis sie anständig läuft.
Dann weist du wie groß die Öffnung werden darf, für ein gutes Ergebnis.
Und ih hab die 8er kerze drinn, alles andere war unbefriedigend!
Wenn sie mit Ori Filter besser läuft, dann schmeiss den Twin Air raus. Hab ich auch sofort wieder gemacht. seitdem is Ruhe!

Super werde das morgen direkt versuchen danke!!
Wie soll ich die nadel einstellen auf unten lassen?

Könne das stottern auch mit der Zündkerze zusammenhängen?

möglich is alles ,aber ich halte es für wahrscheinlicher das es wie gesagt an der einstellung liegt.
wär schon en großer zufall,wenn die genau beim umbau verreckt ist.
kannst ja wenn du eh am schrauben bist,schnell die zk rausdrehen un testen ob se en zündfunken hat

Hab das mit dem klebeband gemacht und jetzt stottert sie bisher nichtmehr! Sie geht richtig gut!
Die nadel wie soll ich die stellen? Hab sie momentan auf Mittelstellung.
Und wie genau überpüfe ich ob das Gemisch passt?
mfg

also bei 105HD und 9er kerze und nadel in der mitte ist alles soweit richtig


ölpumpe orgi eingestellt.... und dann kannst du durchs kerzenbild überprüfen obs richtig ist muss rehbaun sein

Müsste jetzt nachschauen wie meine Nadel steht, aber es pisst hier in ströhmen, und ich geh da ned raus!

Du kannst mal ein Kerzenbild machen...geht so:

Karre warmfahren, dann ein ganzes Stück (10-15 sekunden) vollast geben (an steigungen geht das besonders gut).
Während du vollast gibst, gleichzeitig Kupplung ziehen, und Killschalter aus...ausrollen lassen!

Kerze raus, und wenn sie Rehbraun ist, ist das richtig! Wenn dunkel, eher zu fett, wenn fast weis, (aufpassen zu mager!) dann lieber fetter stellen (mehr spritt / HD größer oder Nadel Clip runter)

Noch genauer geht es mit einer colour Tune Zündkerze...aber das führt erstmal zu weit!
Wenn dein Ansaugschnösel dicht is, die verbrennung gut, dann lass es so!
Anstelle vom Klebeband, besorg dir nen Deckel, oder bau einen aus Alublech (siehe meine Gallerie) den du dann soweit öffnest, wie deine öffnung mit Klebeband jetzt is.

Die Einstellung fahre ich (9), is bei mir optimal:
kmx-125.com/kmx/Werkstatt/gemisch.htm

ich habe minimal mehr luft gegeben (siehe Bild Gallerie von meinem Deckel), als da beschrieben...rennt seit 7000km super!

Wenn du an der Nadel rumprobierst : Clip tiefer = Nadel kommt hoch = mehr Spritt und umgekehrt Clip höher = Nadel sitzt tiefer = weniger Spritt, also magerer.


greetz

hat schonmal wer bei götz bestellt?

der hat ja federbeine fürn fuchs sone universall dinger oO die taugen doch sicher nix

ewig nicht mehr...richte dich auf langwierige diskussionen mit denen ein! das läuft da selten glatt.

Poste mal nen Link oder bild von den Federbeinen. Joker hat denk ich auch welche, oder?

ok....

ne so wars ja nicht gemeint habe nur mal so rum geschaut bei denen ...^^

warte ich such mal

so
zb das


goetz-motorsport.de/go/goetzmo…be,products,3456242.xhtml

wohl eher was für doppelfederbein moppeds...oldtimerbereich würd ich schätzen

Alles klar dann mach ich den nadelclip mal runter!
Ich hab auch noch die standart kerze drin.
Is die Öl einstellung auf orginal nicht zu viel?

kannst du erstmal lassen, bis alles andere funzt...zeitlang testen! wenn alles schnurrt, und sie viel öl rausschmeisst, kannst du in kleinen schritten reduzieren.
mit zuviel öl frisst wenigstens erstmal nix!

hat mal wer die federbein maße zur hand wäre super lieb

das mit kupplung ziehen und notaus is übertrieben. das wird hier halt immer nur geschrieben. hat ja ein grund warum man 2-3km vollast fährt. die kerze ändert ihre farbe nicht nach 2 sekunden ich hatte bis jetzt noch nie probleme mit götz ,hab aber auch schon bestimmt 1,5 jahre nix mehr da bestellt.

430mm Länge. Breite musste dir selber messen oder bis morgen warten, flo hat genug liegen, da können wir kurz Maße nehmen-

momme sag mal hab gesehen hattest von ebay da nen federbein wieso isses die weggebrochen?... haste am umlenkknochen rumgefeilt?