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Also der Luftfilterdeckel wurde weiter prepariert an der unterseite hier ein Foto... 2204101913.jpg 2204101914.jpg Habs mit Panzertape wieder gefixxt jetzt mach ich noch den letzten Klebestreifen ... denk dann brummt es wieder^^ ICH HAB DEN LUFFIDECKEL NICHT ERWEITERT DER WAR SO MIT ORI DÜSE... HAB DIE ÖFFNUNG MIT PANZERTAPE WIEDER KLEIN GEMACHT ^^!!!!

Zitat von MaXuS: „Bei 34000 mit'm ersten Kolben sind 9000 doch noch top...Oo Welche Übersetzung fährst du..?“ krümmer und ESD ist sauber^^ Ständerschalter ist überbrückt^^ Düse will ich die Ori behalten^^ Original 16/48 übersetzung

Also die Zündkerze ist denk ich mal zu schwarz oder??? Hast du den Vergaser mal auf ORI stellung überprüft? 1,5 Umdrehungen raus? standgas erstmal egal... und schau mal nach der optimierung der Ölpumpe auf der HP<<< aber denke das mit der Ölpumpe ist erstmal unwichtig... Dann würde ich mal nach den entlüftungen schauen (verstopft oder so) ... Tank und die 3 schläuche am Vergaser^^ hab meine Schläuche abgemacht weil die gerissen sind und somit den Zweck nicht mehr efüllen..... was ich auch mal ha…

90338_3.jpg Geh in den Baumarkt und hol dir den schlauch hab ich auch schon oft Leute gesehen die damit rumfahren und es klappt prima Hoff ich konnte dir helfen^^

Zitat von .:KiRBY:.: „Könnte den mal einer von euch, ein Bild machen vom Messer, aslo wo das teil die Themperatur misst? Und beschreiben welche farbe das Kabel hat usw. wäre echt nett“ Das Kabel ist Gelb und es ist eine Ader die am ende mit einem Durchsichtigen "Kondom" bedeckt ist xDD^^ bei mir hatte das Teil auch nen Wakkler hab einfach ein wenig an dem Fühler gedreht (oben der Pin) und jetzt hält es^^Ist das Kabel überhaupt noch da???

Zitat von bronco: „jou , bleib mal cool , 105 er und Luffi umbau ist nicht zulässig für den Strassenverkehr andere ZK hatte ich auch probiert taugte aber nix nimm ne normale ,und Iridium nur bei Umbau Düse Luffi denk ich mal aber dazu gibts viele Meinungen“ Ja OK denn ich lese hier sie soll mehr Leistung bringen und den Brennraum schön sauber halten^^??? Na gut ich werde mir mal ne normale neue BR8ES holn.. schaden tuts net^^ ich hatte mal in meiner ts 50 4 Jahre lang die gleiche ZK drin und fun…

Zitat von BüxXxE: „dann neue zk und beten sonst : pech...“ Lohnt sich eine Splitfire??? Sollte ich mal den Auspuff ausbrennen(eig ist er net schlimm Verrust) ???

Zitat von BüxXxE: „ nicht zulässig im öffentlichen straßenverkehr 19-:)“ Da haben wir es schon Nicht Zulässig ..... genau deswegen...nein keine Düse rein

Zitat von bronco: „denn mit deiner Idee den Luffi zu bearbeiten funzt so nicht“Ja sry die hab ich so bekommen XDDDD.. Ich wollt keine größere Düse reinmachen, aber wenn es normal ist das die net höher geht dann fühl ich mich beruhigt^^

Zitat von BüxXxE: „wie viel is der einlass denn größer?? 1,5cm² das ne lachnummer und außerdem dreht sie höher wenn sie magerer wird... was hat sie gelaufen?? is da mal n neuer kolben / zylinder rauf gekommen?? macht sie komische geräusche?? das setup is soweit in ordnung“ ja lass es mal 1,5cm² sein^^34000 hat se runter... soweit ich weiß noch der erste Zylinder und erste Kopf...Komische geräusche ... NEIN auf keinen Fall^^ nur so ein Summen von der Wasserpumpe^^ Ich vermute mal das die Zündkerz…

Hallo ihr lieben^^, ich wollt nochmal auf mein Problem zurückgreifen was ich schon in einem anderen Thread kurz erwähnt hatte. Ich hab mal ein Video gemacht...Im Leerlauf dreht sie über 10000U/min, nur während der fahrt will die KMX net höher als 9000U/min. Warum? youtube.com/watch?v=lqofgbpWI-M Ich hab ne BR8ES von NGK drin (Rehbraun) 102,5 er Düse Carbon Membrane Keine Drosselung Nadelclip Mitte Vergaser gereinigt Einzigste was sein kann...ist die leichte Vergrößerung der Luftfilteröffnung (Hi…

Bei nem Kolbenfresser ist der Zylinder dann auch im Arsdh oder net??? Weil bei meiner Suzi TS 50 XK hatte ich nen Kolbenfresser der Kolbenring hat ne Ecke verloren und jo die ging in den Kraftstoffgemischeinlass voll rein und hat ne Ecke mitgenommen... ansonsten Riefen oder so??? Fehlanzeige ich denk mal sogar ich hätt den Zylinder noch nehmen können.... LG FLo

Zitat von Schacka!!!: „Zitat von 2-Stroke: „falls du keine krümmerverengung drinne hast und auch keinen deckel mehr auf dem luffikasten, wünsche ich dir viel spaß beim demnächst auftrettenden kolbenfresser. “ irgendwann muss ich ja mal was dazu schreiben! hab das jetz schon in mehrereren threads von dir gelesen und kann das so nicht stehen lassen. machst hier immer groß einen auf technik-ass und dann erzählst du sowas ... direkt nen kolbenfresser ankündigen wenn man den vergaser nicht anpasst je…

Zitat von 2-Stroke: „dann bist du 16 jahre und fährst mit ner 15 ps 125er und offener geschwindigkeit. sie wurde wohl wieder laut papieren entdrosselt, da sie dann viel weniger versicherung kostet. du darfst sie aber so nicht fahren. :ninja:“ Ich bin 18 habe A1 und bin noch auf Probe

Zitat von BüxXxE: „pin???? meinste die mittelelektrode? und was fürn ring?? der dichtring?? wenn der schwarz is solltest du dringend die zündkerze fester ziehen...“ Ne ich mein die Masse elektrode die is Rehbraun...genauso wie der Atmungsraum so un da wo die Masse elektrode angeschweißt ist genau da ist es dunkel braun^^ SO HAB MAL GEGUCKT WEGEN DER KRÜMMERDROSSEL........NEGATIV KEINE DROSSEL @ 2 Stroke Also einer sagt ist ok der andere sagt ist schlecht... egal jetzt ich bin der meinung die bek…

Zitat von BüxXxE: „naja also einfach mal so lassen denn bisl fahren und mal das kerzenbild anschauen rehbraun oder ein bisl dunkler is ok wenns gräulich bis weiß wird is scheiße“ rehbraun an dem Pin an der ZK und Dunkel braun bis schwarz am ring da... vorher war komplett rehbraun aber da ging die net ab jetzt läuft sie genau richtig wie es soll ohne murren und knurren nur mit knattern xDDDD

Zitat von BüxXxE: „Zitat: „ICh bin der eintige der da überhaupt rumschraubt und am vergaser hab ich wie gesagt nur auf 1/4 gestell statt 1/2 wie es mein Vorganger eingestellt hat “ is das net n wiederspruch in sich??“ ja iwie schon aber die is net kaputt hab grad nachgeguckt

Zitat von BüxXxE: „der fisch verreckt aber nicht wegen der luft sondern entweder verhungert der wenns stark regnet oder der trocknet einfach aus ein fisch kann ca 20 - 60 min außerhalb vom wasser überleben aber das is n anderes thema kanns sein dass das gewinde von deiner schraube kaputt is und die deswegen gar net ganz rein geht??“ Wovon soll die denn Kaputt sein??? ICh bin der eintige der da überhaupt rumschraubt und am vergaser hab ich wie gesagt nur auf 1/4 gestell statt 1/2 wie es mein Vorg…

Zitat von BüxXxE: „jap reindrehen=fetter, rausdrehen=magerer deswegen kann sie auch nicht absaufen wenn man sie rausdreht weil sie ja weniger sprit bekommt denn in luft säuft niemand ab nichtmal ein motorrad 3:)“ Und was ist mit Fischen? Luft besteht aus Sauerstoff...Ein Mottorrad brauch Sauerstoff genauso wie ein Fisch xDD Aber wenn ein Fisch an die Luft kommt verreckt das Vieh und das Motorrad net. Wenn ich im Standgas die schraube 1 1/2 rausdreh süppelt die im Standgas ab wenn ich volle kanne…

Zitat von BüxXxE: „ und wegen der luftgemischschraube: bisl fetter is net besondeers schädlich aber auf gar keine fall mager stellen denn machts "knack" dein hinterrad blockiert du packst dich womöglich auf die fresse und du und dein motorrad sind im arsch... also bei jeder neuen vergasereinstellung vorsichtig rantasten (hat mir mein geselle heut alles erklärt :P) ich würd aber die gemischschraube ori lassen an deiner stelle edit: boah fu** is das n langer text geworden *sry*“ OK OK^^^^ xDDDD Au…