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Dann ist Teillast zu fett. Mach genau wie Feiler gesagt hat!

Da ist der Fehler. Öl ist falsch, das fickt Getriebe und Schaltgabeln. Wird dort liegen der Fehler. Dass der 5. ganz kurz rausrutscht habe ich auch ab und zu, wenn die karre kalt ist. Und ich habe das richtige Öl drin. Vermute mein Getriebe ist schon vom Vorbesitzer gut dabei...

Ja, ist nix gutes. Recht schlechte Qualität bekommt man nie gut abgestimmt. Sorgt nur für Motorschäden, absolut nicht zu empfehlen.

weil obstsalat

430mm Länge. Breite musste dir selber messen oder bis morgen warten, flo hat genug liegen, da können wir kurz Maße nehmen-

Gerade mal wieder begutachtet, das gute Stück. Einfach eine Augenweide, jedes kleine Teil!

Eine Augenweide der Motor Und 1 liter für 22 euro geht ja klar. War der Lack ergiebig?

Spassfahrer, das steht sowieso im WHB

Ne, checke ich jetzt danke. Hatte die Nut außen an der Kalotte übersehen.

Das ist Schwachsinn, mach das Kips wieder rein. Wenn da keins mehr ist sind dauch auch Riesenlöcher um die Hilfsauslässe, die verungünstigen die Strömungsverhältnisse.

Feiler, wie planst du denn Wasserlauf zu brennraum abzudichten, wenn da nur Metall auf Metall ist? Dichtmasse? Kann mir kaum vorstellen, dass das hält.

Naja, hier ist ja leider nichts mehr los, was die Mods noch groß regeln könnten. Denen ist aber so oder so kein Vorwurf zu machen. Finde die Diskussion hier im Grunde auch nicht weiter schlimm, war genauso zu erwarten. Also zwischen Jokar und Feiler. Dass die sich bisschen zoffen gehört halt leider dazu. Aber zu schlafmütz tollen Beiträgen kann ich nur sagen: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten! Dass du es überhaupt wagst, anderer Leute Schullaufbahn anzuzweifeln. Den geisti…

Sicherung ist unter der Sitzbank am Luftfilterdeckel. Aber lad lieber nochmal die Batterie vernünftig, hört sich danach an.

Manche schlingt man einfach ums Zündkabel, die merken den Impuls.

Keine Gute Idee würde ich sagen. Die karre vibriert echt wien Tier dann und der ganze Motor ist für solche Vibrationen nicht gemacht. Du läufst dauerhaft GEfahr Schrauben zu verlieren und es nervt einfach.

Puh also die faceliftbremssättel sind bisschen anders. Glaub du kannst die Haltestücke an den vorderen bremssätteln nicht tauschen. Aber kann sein dass auch das geht. Normal bleiben die eh dran und dann kannste alle bremssättel verbauen.

Moin. Ne die kommt ein Stück höher. Vllt mach ich auch per umlenkhebel noch mehr. Weil mit 1,86 ist die ori 200er Umlenkung/schwinge einfach viel zu niedrig. Und härter muss sie auch, bin bei 90kg auf leerem Magen und ohne was an.

Alles kompatibel bis auf bremsscheibe vorn.

Ja das da hatte ich, nicht zu empfehlen für schweres Gelände. Jetzt kommt ein dickeres, link poste ich später.

So, hier mal wieder ein kleines Update. Ich bin in letzter Zeit sehr sehr viel Enduro gefahren bei wenig investierter Pflege und Zeit. Und Geld versteht sich. Dementsprechend ist sie ziemlich runtergerockt. Handprotektoren habe ich noch drangemacht, die braucht man im Wald unbedingt. Hatte jetzt erst ein günstiges Ebay Federbein drin leicht angepasst. War aber ein Reinfall, das ist nach wenigen 100 km zerbrochen. Hatte zwar recht hohe Vorspannung, aber das sollte es schon aushalten. Jetzt kommt …