moin
da ich probleme mit kips hatte un der vorbesitzer meijte,wenn mans ausbaut hat man minimal mehr leistung (untenrum halt nix mehr) unich eh auf endurostrecken fahr,haben wir des kips system komplett rausgehauen.
jetzt kommt rechts ausem deckel rauch raus. links nicht,da hab ich diesen stopfen draufgemacht.
hat des schonma jmd gemacht? is des normal oder muss ich des loch iwie zumachen?

en andres prob hab ich noch. wenn ich vom gas geh un kupplung zieh.bleibt die drehzahl meistens bei ca 4 k hängen.manchma auch 5k. lass ich die kupplung minimal raus un zieh se wieder geht die drehzahl aufs normale lvl. an der leerlaufschraube hab ich schon gedreht, egal wie man die einstellt des bleibt gleich. vergaser war auch schon öfters draussen un wurd gereinigt.. problem bleibt aber

untere drehzahlbereich brauch ich ja net hat des obenrum nachteile?
mim reinmachen,wenn des obenrum keine nachteile hat,würd ichs am liebsten draussen lassen.hatte damit probs deswegen ja raus.auf der linken seite konnte man des auch kaum rausziehen voll verklemmt.net das des wieder klemmt un die probs zurück kommen
vergaser is sauber
auf den ass halt ich ma mit bremsenreiniger drauf

mein nick is en alter zockername den ich mir mit 14 oder so ausgedacht hab
okey dann mach ichs wieder rein danke
das die kx modelle ne auslasssteuerung wie die kmx haben wär mir neu

jop mos2 un hochtemperaturfett.danke

also wenn ich mit bremsenreiniger auf den ass sprühe ändert sich die drehzahl nich >also dicht
vergaser is sauber
was könnts noch sein das standgas so hoch?
achja wenn ich die kupplung an dem schleifpunkt (mit gezogener bremse) halte sinkt die drehzahl logischerweise ab.wenn ich so bei 1000-1500 wieder ziehe,hält der die drehzahl kurz (ma 1 sek ma 5,immer unterscheidlich)un dann steigt die wieder auf 4-5k

noch nich,kann des daran liegen?