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Ich sag Kolben im Arsch. Das sagen mir die Fehlzündungen. Gemischtanken bei Originalhauptdüse und dann noch ohne Krümmerdrossel, da ist der Kolbenfresser vorprogrammiert

Entlüftungsnippel gut mit wd 40 ertränken und nur mit sehr gut passendem Ringschlüssel versuchen zu lösen. Kannst aber auch den Sattel mit einem Heissluftfön erwärmen. Aber nur bis ca. 200 grad!!!

Salzwasserbeständigkeit lässt bei den Felgen zu wünschen übrig, da hilft dann auch keine Oxidschicht mehr.

Kleiner Kolben in der Hauptpumpe und grosser Kolben im Bremssattel, bedeuten bessere Dossierung aber auch mehr Kraft auf den Belägen. Dies ist ein Grund, warum 2 Kolbensättel mehr Bremskraft haben. Zwei Kolben haben mehr Fläche, als nur ein Kolben. Das ganze ergibt dann die Übersetzung. Physik halt. Schön das er passt und wasch die kmx halt nur mit nem Gartenschlauch. Haste länger freude dran.

Ebay england, lolo.at oder beim Goldschmied Kawahändler kann man neue Felgen erwerben. Die Speichen müssen bei so ner Wechselaktion meist auch gewechselt werden, da sie brechen oder sich nicht aus den Nippeln lösen. Nicht ganz billig!!!!!

Wenn ich schon lese, abgeflext und was eingeschweisst, dann doch lieber aus einem Stück gefräst. Lilly, nimms mir bitte nicht krumm, aber diesen Tip hättest Dir sparen können!

Ich glaube zu wissen, das bei der 200er keine Nadellager in den Hebeln sind. Da die Lagerung in der Umlenkung und in der Schwinge sind, so wie halt bei den KX Modellen oder in meiner KMX.

Schon klar. Sollst es ja prüfen und gegebenfalls daraus lernen.

wichtig ist halt, das der Kolben nicht angerostet ist. Verursacht, mal wieder durch Hochdruckreinigen. Die Hydraulik hat genug bums, um auch einen vergammelten Kolben rauszudrücken. Dieser geht aber dann nicht zurück und drückt weiter die Bremsbeläge an die Scheibe. Die erzeugte Hitze übersteigt die Standfestigkeit vom Sattel und der verformt sich dann. Somit Schrott. Meine Scheibe war schon blau und die Beläge hatten keine 500Km drauf. Genauso schief abgefahren.

Kupplungshebel vor dem aufsetzen des Deckels ganz nach links drehen. Wenn Deckel montiert ist, den Hebel erst nach rechts drehen, dann hackt er in der Ziehwelle von der Kupplung ein.

und dreh doch mal die Bilder, dann speichern und erst dann hochladen.

Original Kawa Zylinder oder schon einer vom Instandsetzer?

Progressive Federn sollte man diesen Sinnlosen Federwegsverkürzern vorziehen!!!

Der Hubraum ist dem Vergaser wurscht. Die Luftmenge die Durchgeht, muss auch mit Sprit gemischt werden. Mehr Luft, gleich mehr Sprit. Man kann 125 ccm mit einem 24er Vergaser fahren und auch mit einem 38er Vergaser. Der Unterschied liegt eindeutig bei der Leistung die zum Schluss rauskommt. Leistung kommt von Kraftstoff. Oder etwa nicht???

Ich wollte damit nur sagen, dass es nicht normal ist.

Sieht man auch an den Rollen, sollten nicht angelaufen sein und keine rauhe oberfläche aufweisen. Im Netz gibts einen Katalog von Nsk Da steht alles wissenswertes über lager drin.

Offene Membran und der Bock springt nicht mehr an. Ohne choke wird die kerze im Leben nicht nass! Beim kaltstart und benutzung des chokes, arbeitet zusätzlich noch die Nd Düse. Das zusammen ist schon viel mehr, als die Hd bereitstellen könnte. Das Kaltstartsystem funktioniert aber nicht, wenn der Schieber per Standgasschraube zu hoch eingestellt ist. Check deinen Vergaser mal nach Whb durch. Dann kannst du noch mit einer zweiten Person das testen: Vergaser leeren, benzinzufugr abstellen. Der ein…

Grundsetzlich starten bei kaltem Motor mit Choke und ohne Gasgeben. Nasse Kerze sagt mir aber, das Sprit per Choke vorhanden ist. Heisst also das etwas mit der Zündung nicht in Ordnung ist. Notaus neben dem Gasgriff kann probleme machen. Ständerschalter kann Probleme machen. Masse zum Motor prüfen. Zündkerzenstecker und Kabel tauschen. Am besten von Ngk. Zündkerze Ngk Br9 eix empfehle ich.

War doch mein reden. Wie schauen die Lager von der Umlenkung aus?

Wenn Du die Kmx mit 15 ps fahren willst, ist das in ordnung. Falls Du sorgenlos offene 2 Takter fahren möchtest, würde ich auf Hersteller ausweichen, die auch von Hausaus ein offenes Vergasersetup anbieten. Gibts soweit ich weiss bei Aprilia, Husquarna und Ktm.