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is mit wasser ausgewaschen und mit luffiöl benetzt....

nee am krümmer liegts denke nicht...hab da neulich mal den brenner kurz reingehalten usw... is nich so schlimm verkokst. klappergeräusch höre ich beim fahren nicht mehr dazu isses alles leider etwas zu laut... aber im stand hatte ich mal sowas gehört... kanns au schlecht beschreiben jetzt. eben so ein klack ton allerdings im standgas und nur manchmal... naja mach ich halt mal die zwei schrauben ab und säuber das teil... ggf mal den kupplungsdeckel ab und dann mal sehen wie das system so funst...…

übersetzung is ziemlich kurz ... sollte also wirklich noch im 4 einen machen vorne issn 12er drauf. hinten is standart. gaser is mit bedüsung original... hmm ja... irgendwas fehlt eben. ich werd die tage mal die kappe abbauen.... auf der seite wo KIPS draufsteht hatte ichs schon ab... da war ja nigs zu sehen *g* hmm ich bin mir fast sicher, dass es daran liegt...

was für folgen hat dann so eine nicht richtig funktionierende auslasssteuerung? hab ja noch leistung... aber ich kann keine gaswheelies machen! das wundert micht... die neuere kx vom kumpel geht besser

Zitat von LiLciL: „daran siehste, das alles richtig funktioniert“oder eben auch nicht xD ... mir fehlt nämlich irgendwie leistung^^ mit dem ölkreislauf ist das teil da oben ganz sicher NICHT verbunden? wie gesagt... beim kumpel kam öl rausgesifft. gruß Zitat von LiLciL: „daran siehste, das alles richtig funktioniert“

sicher? also ich hab bei der kx den deckel abgemacht wo "KIPS" drauf steht. auf der anderen seite befindet sich ja die steuerung.... also in fahrtrichtung rechts... beim kumpel war da ne dichtung defekt... und da kam zeuch raus... dann wird das wohl benzin gemisch gewesen sein oder was?

aber läuft da kein öl lang?

grüsse was heißt wenn du hochdrehst? ... können beide deckel geöffnet sein wenn ich das system testen will ?! oder wie prüfe ich die richtige einstellung des kips?`bei mir fehlt nämlich bissl leistung!

Bau den Puff ab!!! Vergaser und Membrane ginge auch..... Ran an das ding....... worauf wartest du.... die 2 schrauben können doch nicht das problem sein

ja den sieht man !!! also bau das ding ab... dauert ja nun nicht lange ! zur zündkerze : die kann trotzdem defekt sein! im ausgebauten zustand mag sie dort den funken machen wo sie soll, aber nicht wenn sie eingeschraubt ist! da ist dann wirklich nen isolationsbruch... also lieber mal wechseln! lässt sie sich denn gut durchtreten wenn die kerze raus ist oder schleift irgendwas? musst du ja hören können! gruß

1. sinnvolle überschrift nennen! 2. im brennraum sind es 800°C und heißer! was meinst du wo das hin geht!?

nochmal zum dichtmittel: DIRKO HT Rot ist hier die alternative! hält wie schwein das zeug. gruß

ist nen gewaltiger höhenunterschied... die wiese ist schon ordentlich steil^^ also beim rodeln bekommt man ordentlich speed drauf anwohner gibt es keine...! der nächste ort ist 1km entfernt.

mach mal nen tut fürs FAQ draus =)

jo 40km geht schon xD wie issn mit dem treffen? fährste dahinne? vll kann man ja zusammen fahrn^^

bei mir inner nähe im wald... 84oovrmi.jpg da wo der rote pfeil is gehts noch weiter nach hinten... ma gucken was wird!

neues von der front^^ xD jaa also is wieder alles zusammen! brauchte nen bisschen platz in der werkstatt, weil ich noch an ner simson schrauben muss! Bremsbelagwechsel ging easy... die hintere bremsscheibe habe ich nun doch noch drinne gelassen. soo übel zerfressen ist die alte bremsscheibe noch garnicht und da kauf ich lieber etwas früher nen neuen belag als wie die scheibe für 105€ zu tauschen! Das mit der Felge war dann ganz easy... wusste zwar erst nicht, wie man den schlauchhalter montiert,…

benutz mal die suche zum thema reifen! bzw du solltest dir klarwerden wo du überhaupt rumfährst !! das kannste dir ja selbst beantworten und dann entscheiden! denn klar kannste auch straßenreifen draufmachen... einfach mal gucken was es so gibt ! grüsse

an bremsen würde ich ja nicht unbedingt sparen... das ist echt das falsche ende ! aber nigs für ungut.. jedem das seine!

Zitat von Schacka!!!: „mehrleistung hast du dadurch auch nicht ... ich sehe da auch den sinn und zweck dahinter nicht. die kx motoren von damals haben in etwa die gleiche leistung wie die kmx 7:)“stimmt so nicht! auf dem papier soll die 41PS haben! hat nen 34er gaser drauf wenn ichs richtig im kopf hab.... also nigs mit gleicher leistung wie ne kmx