Suchergebnisse

Im Handbuch geht man vom ganzen Motor aus. Also auch Getriebe und alle Lager. Eine Nikasil Laufbahn nutzt sich nicht ab, nur der Kolbenring passt sich der Laufbahn an. Somit ist das nach 15 min erledigt.

Meinung und Wissen ist was ganz verschiedenes. Oder nicht?

Brauch er eigentlich nicht machen. Wenn die richtige Menge Öl in der Gabel ist, schmiert dieses die Buchsen und auch Dichtungen. SInd ja nie ganz Dicht und somit wird Schmutz und Staub von den Tauchrohren bei jedem einfedern abgespüllt.

nö.

Wenn DU damit nur auf der Straße fährst, brauchste gar nichts warten.

Meine Federt einfach nur erste Sahne, und die ist von einer YZ250.

Nach 15 Minuten ist ein Nikasil Zylinder eingefahren. Oriquetschmass ist 1,2 mm oder mehr. bei 125er sollte man bei 0,7mm sein. Das ist optimal und bringt noch mal ein sattes Leistungsplus im unteren und mittleren Drehzahlbereich.

Laut Werkstatthandbuch nicht.

Nein, Federvorspannung ist nicht verstellbar. Man kann nur Zugstufe, Druckstufe, Ölviskosität und die Feder tauschen/einstellen. Es geht ja auch erst mal darum, ob die Tauchrohre noch gerade sind. wenn die verbogen sind, kann man natürlich nicht mehr richtig einfedern.

schon mal unten an der Gabel die Druckstufe verringert? Dann oben mal die Große schraube lösen und die Feder samt Tauchrohr nach oben ziehen, ob das überhaupt geht, auf beiden seiten natürlich. Dann ist noch die Frage, wie schwer der Fahrer von der KX war und welche Federn in der Gabel verbaut sind. Wenn Du leicht bist und die ganz harten Federn drin sind, ist da nixs mit viel Federn, da müßte man schon nen gewaltigen Sprung hinlegen, bis da was federt.

Der Tacho ist doch gar nicht so schlecht. Hat doch alles dran, was man braucht. Und nach Roller schaut der auch nicht aus. Scheiss auf die Meinung von anderen. Wenn er DIr gefällt, dann kauf ihn DIr.

schau ins WHB und mach den Deckel noch mal auf. Die Kupplung ist an einer STelle nicht richtig montiert. SIe scheint ständig im offen zustand zu sein.

Tom, das war eine falsche Kerze, die Ruffs Kolben gelocht hat. Einen 3 Düsen Vergaser abzustimmen ist nicht schwerer als ein normalen Vergaser abzustimmen. Aber für einen Leihen wirds nichts genaues.

bei richtiger abstimmung und radikalem Umbau des Luftfilters/Gehäuses, ja!!!

lesen ist nicht deine Stärke, lykaner???

Und der Kamajii hat recht, wie soll sonst der Sprit in die Luft gezogen werden. Der Unterschied zwischen rund und Flachschieber ist noch die kürzere Bauform. Der Flachschieber hat somit eine günstigere Einlassresonanz und befüllt den Zylinder im Unteren Bereich besser. Der Durchmesser hat dann mit der STrömungsgeschwindigkeit zu tun. Bei kleinem DUrchmesser reicht ein 2 Düsen Vergaser aus. Je größer der Durchmesser wird, desto schwieriger wird es, den Gesamten Drehzahlbereich optimal abzustimmen…

Na bei KAwa oder bei hier geiwiz.de/search.php?site_se=K…=&jahr_se=2000&ausgabe=OK

WHB oder Bedienungsanleitung oder alte Batterie nach der Bezeichnung absuchen.

in der Umlenkung werden dann wohl die Nadellager und Bolzen schrott sein. Viel Spaß dann noch. Hilft nur ertränken in WD 40.

Baue den Pumpendeckel mal ab. Normalerweise muß die DIchtung mit 1 gewechselt werden. Könnte aber durch den Frost noch mehr kaputt sein. Sprich, Gehäuse gebrochen.