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Jung O, als Tipp, man überprüft die Kettenspannung genrell, wenn eine Person draußsitzt, wenn du sagst du hast bei mces geguckt, nehme ich an und hast nach dem Absteigen n Blick drauf geworfen, da sieht sie natürlich locker aus. Solltest du sie Spannen, bis sie nicht mehr locker ist, ohne dass Jemand draufsitzt, wird deine Kette beim Fahren viel zu stramm sein... Ich weis nicht was/ob du falsch (was) gemacht hast, aber das könnte dir helfen

Vielleicht hast du dich getäuscht. Ich find die 2 runden kleinen auch total hässlich. mal im ernst, das sieht zu niedlich aus, so son kleines E.T: oder so Die neue von der klx find ich ok, s4.directupload.net/file/d/2004/pjcwrnb9_jpg.htm aber die originale kmx ist echt bisschen veraltet und zu eckig... Den Ori frontkoti find ich auch gerade mal akzeptabel, hätte selbst gern so einen wie Bonser hat : img4.abload.de/img/dsc034838xql.jpg müsste der Acerbis sein. Von vorn noch schöner anzusehen aber…

Maxus was hast du hinten für Rasten ? Ich hab (standartmäßig) so runde, und vorn die gleichen die du hast (naja hatte ich dran, hab ja jetzt selfmade krallenrasten) die hinten sehen so aus wie die vorne.. war das so ??^^

Markus is teilweise recht hoch gesprungen, paar andere denke ich auch..

Die Federgabeln wären für vorne, alternativ kannst du dir ne komplett neue Gabel(von der KX beispielsweise) einbauen, aber mit Eintragen wirds dann schwierig Für hinten gibt es auch andere Federbeine die passen, (mit geringen veränderungen und "anpassungen" - haben schon manche hier gemacht, die werden sich schon noch zu Wort melden ) Ausprobieren kannst du es ja jetzt schon.. also springen, nur nich soo hoch.. n meter kannste aber locker springen..

Wurde mein Beitrag überlesen ?

17,9 hatte die von Markus. Siehe : Hauptseite - Meine kmx - Leistungsdiagramm meiner KMX

Wenn ich das Gemisch verändere, wieso bewirkt das dann nur eine Änderung im "Wegfahr"-bereich?

Es gibt nicht nur die Schraube mit der Feder(die man von Hand drehen kann, weil sie außen so zacken hat), sondern auch eine kupferfarbene ganz in der Nähe der Standgasschraube, die kannste mit nem Schlitzschraubenzieher drehen. Ich wollt dir grade die Suchfunktion ans Herz legen, was seh ich da ? Du selbst hast das doch schonmal erklärt: Kmx stottert... edit: AAh wenn man weiterliest, erfährt man, dass du denkst, die Schraube würde nur das Gemisch im Standgas verändern(jetzt weis ich was du grad…

Stell doch einfach am Vergaser ein. Hauptsächlich merkst du es, wenn sie NUR mit choke angeht, oder im stand zu hoch dreht(sofern zu das Standgas nicht verändert hast) -> Dann ist es zu mager. also : fetter drehen.

Zitat von Ruff_Ryd3r: „Zitat von Terandolus: „Zitat von 2-Stroke: „Zitat: „wenn du aus 1-2m entfernung abspritzt“ 9:)“ 9:)“ Hat 5min gedauert bis ich die Zweideutigkeit in diesem Satz erkannt habe Sehr amüsant 20-:)“

Lass doch KMX als "UFO" eintragen. dann landest du immer bei irgendner Sicherheitsbehöre wenn du kontrolliert wirst, denen erklärst du dann dass es ein Schreibfehler ist und da DIE keine Ahnung von Drosseln haben, kannste weiterdüsen

Is egal was für welche du nimmst.. die sind nicht modellspezifisch Beispiel : ebay.

Rechtsrchreiiboong? watn DaaSs ? Ne Spaß, solche Diskussionen hatten wir auch schon, gab also Phasen wo wir darüber geredet hatten, aber generell wird hier niemand angeschnauzt wenn man Kurbelwelle klein schreibt... Probleme gibt es nur, und das finde ich nachvollziehbar, wenn KEINE Zeichen gesetzt werden: (Beispiel) Hey ich hab meine karre zerlegt ich weis nicht weiter vielleicht ist es auch was ich denke weis einer von euch vielleicht wenn nich is auch egal aba ich wollt mal fragen also es geh…

Willst du da einen reinbauen, weil du einen kennst, der noch n kmx-motor hat, und deine KE kaputt ist ? Oder einfach, weil du mehr power willst ?

Habe immer beides ausgebrannt.. kam mir vllt subjektiv so vor, du hast warscheinlich recht.

Falls original(chrom) ESD,(End-schall-dämpfer) musst du vorsichtig sein, und mit kaltem nassen handtuch umhüllen, da chrom blau wird wenn es zu heiß wird. Krümmer ist eig wichtiger, da is es egal, nach dem Winter müsste man sowieso neu lackieren. (Lack platzt warscheinlich bei der Erhitzung(ausdehung) ab .) Hoffe dein Kolben & Zylinder sind noch fit, 3 jahre.. ka wie viel km du so im Jahr fährst.. aba warscheinlich ist nur die Auspuffanlage zugerußt.

Ich denke auch, generell laufen die alle gleich, bei gleicher Drehzahl, die unterschiedlichen werte kommen durch Tachoungenauigkeit, oder eben Reifengröße, Ritzel....

bei 120 würd ich eher die Zacken der Schaltklaue nachzählen.. sicher dass du schon im 5. bist ? meine läuft bei 14/48 bei 7200 schon 100 du: 7000 upm = 92km/h && 16/48 Übersetzung Aber ich hab auch volle 1000km eingefahren und der Kolben+Zylinder sind "erst" 10k alt... PS: Die Geschwindigkeiten hängen von der Farbe ab.

Zitat: „ Ich finde es gut wenn du das kannst aber für mich ist es einfach mit Schutzgas einfacher und ich denke von der Qualität nimmt sich das nicht viel wenn das Schutzgas nicht vielleicht noch besser ist. Für mich zumindest. “Ich höre immer, Autogen ist besser als Schutzgas.. Saubere Nähte und so.. Elektrode wäre für n Loch im Auspuff unter nem Auto noch ok, aber Krümmer soll ja "halbwegs" aussehen oder ? Hab meine Fußrasten ja auch schweißen lassen, da ich nur Elektrode zur Verfügung habe. D…