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Zitat: „du schreibst jetzt gerade abgesoffen, das bedeutet, du hast den schwimmerstand nicht richtig eingestellt. “Das kann ich so nicht stehen lassen. Abgesoffen heist nur, dass die Zündkerze so nass geworden ist, dass sie das gemisch nicht mehr Zünden kann. Üblicherweise beim Starten ein Problem. Es kann natürlich sein, dass der Motor absäuft, weil der Schwimmerstand nicht richtig eingestellt ist. Aber das hab ich natürlich schon mehrmals eingestellt. Dann würde sie glaube ich auch schneller a…

Hm ich tauchs lieber gleich. habs schonmal gründlich gereinigt und es hat nix gebracht. Damals hab ich gesehen, dass das Plättchen von der Schwimmerkammer, was die (meiner Meinung nach die Nadel) Nadel nach oben drückt beim hochschwimmen, war so gebogen, dass die Nadel sich verkantet hat, (ab und zu ) - hab ich natürlich wieder richtig eingestellt, und die Kratzer auf dem Plättchen wegpoliert, damit es sich da nicht erhaken kann. Aber iwo is der mist jetzt undicht, vllt ne mini Kerbe... Denn wen…

Joa ich war mal bei dem Kawahändler aber der meinte bestellen is nich, und hat dann geguckt ob er passende da hat. aber die passten halt iwie gar nicht.

Hätt ja sein können, dass das einer iwo ma aufgeschrieben hat Wieso hat Mikuni selbst eigentlich keine Ahnung von ihrem Vergaser ?

Wäre ne Maßnahme

Ich will beides tauschen, bevor ich eins tausche, und dann doch das andere kaputt ist, und womöglich schaden am ersten anrichtet. kleine kerben würden schon zu undichte führen. Die Antwort auf die Mail : Zitat: „ Hallo Kai, vielen Dank für die Anfrage. Leider haben wir keine Informationen von dem Vergaser. Wir machen eigentlich nur den Nachrüstbereich (Flachschieber). Bitte sende uns ein Foto mit Abmessungen oder das Teil als Muster zu. Dann können wir im Lager schauen ob wir was Passendes da ha…

Haste n besseres Bild auf dem man das erkennen kann ?

Sicher ? Sieh dir auf diesem Link Punkt 47 an.

Meiner Meinung nach ist das linke hier das Ventil. Das rechte die Nadel : 8451427966425888.jpg Ein Ventil ist ja eine Regulierbare Öffnung. Regulierbar, über die Nadel, ist hier das Goldene.

Bin ja faul, hab ne Mail geschrieben.

Wäre auch ne Möglichkeit. aber unkomplizierter wäre es, wenn ich die Maße und Bezeichnung hätte, da es aber anscheinend nich so einfach ist diese herauszufinden, ist es so gesehen doch wieder einfacher einfach anzurufen.

Hab mir die .pdf auf der Seite ma angesehen, finde zwar schw.-Nadelventil aber keine Schwimmernadel ?!

Hey, hab auf der Kawaladen-seite meines Händlers nach Nadel und Sitz für den 26er Mikuni der kmx gesucht, denn meiner ist nicht dicht, ich kann mich nur auf den Benzinhahn verlassen, wenn ich nicht will dass sie absäuft. Im Winter zieht sich die Gummidichtung aber zusammen und wird hart, zumindest wenns kalt genug ist. Dann säuft sie wieder ab. Hab die Leitung jetzt vom Gaser abgezogen und hochgelegt, in der Hoffnung dass nich alles rausläuft. Fakt ist, der Gaser muss endlich dicht werden, will …

Falten-balgen. Falten erklärt sich von selbst, balgen keine Ahnung. Es gibt die in 2 "stärken" manche stärker gefaltet manache weniger, die weniger sind billiger, sehen aber auch so aus. Wenn du ne USD hast ist das wie auf dem Bild halt n Gabelschutz, der aber generell standart ist bei USD (gibt Ausnahmen) Für die KMX macht das keinen Sinn, es sei denn du hast ne USD.

Das Problem ist eindeutig. Die kmx hat einen Ständerschalter der abschaltet, wenn du losfahren willst solange der Seitenständer noch ausgeklappt ist. Ich weis, dein Seitenständer war eingeklapt - der Schalter hängt warscheinlich nur fest. Überbrücken wäre illegal, viel einfacher : Sprüh WD40 auf den Schalter (am Gelenk vom Seitenständer)

Ist bei mir ähnlich, habe aber auch noch den Gepäckträger dann sieht mans nicht so. Du kannst entweder hinten iwas reinstopfen und wieder Leder drüberziehen, oder du lässt es so. Einstellen kannst du mit den 2 haken glaube ich nicht. Der Rest ist Schaumstoff und Plastik, da geht nichts.

Okay...

Du brauchst nicht versuchen dir das schönzureden. Ich geb nur weiter was ich erfahren habe. Die meisten Tüv-prüfer sagen sowas wie "ohne Gutachten keine Eintragung" und es darf nicht irgendeins sein. Sonst gäbs schon längst ne Datenbank mit allen Gutachten.

Zitat von MaXuS: „Dieses Gutachten brauch ich ja nur zum eintragen..! Da ist das mit der rahmennummer ja latz. “Ich hab das auch nur zum Eintragen gebraucht. aber der TÜVprüfer muss ja wissen dass die Drossel zu genau dem Fahrzeug gehört, sonst könntest du ja irgendeine e-drossel einbauen, eine die vllt mehr km/h erlaubt.(weil für anderes Model gedacht - andere Übersetzung bla bla ) Da ist die Rahmnummer nicht latz.

Da gibt es keine Allgemeine Betriebserlaubnis. Es gibt nur ein Gutachten, da ist allerdings deine Rahmnummer eingetragen. Wenn du eine Gebrauchte gekauft hast, kannst du von Alphatech ein Gutachten für ca. 60€ anfordern. (mit der Zahl komme ich immer durcheinander aba glaub das stimmt.)