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die o-ringe mögen den bremsenreiniger aber gaaarnicht....

nenenene...mitm auto macht das auch richtig sinn...der benzinverbrauch sinkt enorrrrm...!!! und mitm 7,5 tonner rollt man denn auchn bissl xxD

@chris... ich mein dich wird keiner erwischen aber das darf man nicht...xD zumindestens beim auto nicht....

naja das wirkt den ähnlich wie ne motorbremse...also ich würds lassen...weil wenn du kein gas gibst hast ja kein Luft/benzin/öl gemisch aber der kolben läuft weiter seine bahnen...und wird nich genügend geschmiert...kannst kupplung ziehen und das machen, weil da wird der kolben ja durchs standgas genung geschmiert, aber sonst würd ich des eher nicht empfehlen...

Zitat von KMX-Rider: „achja und nochwas griegt man das überhaupt gestattet vom TÜV wenn man reifen von 2 verschiedene sorten drauf hat?“solange du die einzelnen reifen fahren darfst, dürfte das kein problem darstellen...

schon nich so einfach als senator...xD

drossel--->vogel drossel--->leistungsreduzierung

shit .... lol....der war so hohl von mir...ich sag das KIPS, und mein nen beitrag später das "DAS KIPS" mänlich sei... ja wie gesagt ich habs allgemein nich so mit der rechtscheibung...xD

Kawasaki Integrated Power Valve System system--> männlich oder nich..? ja ich weiß xD (vonwegen krümel und so ) deswegen ja auch der hier " " xD mir war halt grad ma so..xD bei meinen beiträgen darf ich eigentlich garnix sagen...

@buzzer... das KIPS...

naja das der zylinder länger hält ist wohl relativ...die gefahr von einem fresser ist so VLLT geringer aber die gefahr von nem klemmer ist höher...

da hätt ich warscheinlich noch den 53,96ger genommen...dein kleinstes maß ist ja 54,015mm, wenn du 0,05mm abziehst kommste auf 53,965 und hast noch 0.005mm tolleranz für messfehler und so...mit dem 95ger hängst du jetzt schon an der kolbenspielgrenze...(0.06mm)

würd ich auf keinen fall drauf warten..! da kannste dir ne menge kaputt machen...abgesehen davon das du dich mächtig aufs maul legen KANNST....bzw dir die kett i.wo ans bein gehaun werdn kann...

Moin.. vllt ne buchse von der schwinge im eimer..? wo die bei meiner alten dt kaputt waren hat ich das auch...

gut...thx..!:)

mal so nebenbei...kann ich auch dieses trockenfett mit teflon für die kette nehmen..?da hängt denn der dreck nich drann...

sind doch 0-ringe oder nicht..? ja...steht aber im werkstadthandbuch und im FAQ drinne...

Die Überschrift spricht für sich...Oo kann ich auch einfach neue drauf machen..? oder woran kann ich erkennen welcher welcher ist..?weil i.nen unterschied muss es ja geben das es sooo wichtig ist die nich zu vertauschen...

okay...:) morgen erstma werkstadt aufräumen...die sieh wieder aus ey.. xxD

warum soll ich dir jetz satz bilden..?ist doch verständlich oder nicht..? das sollte nur andeutetn das hier mehr über andere themen gesprochen wird als über das was ich eigentlich wissen wollte....