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Ich in Lövenich, Zawosch in Kalk

HEy, wenn du hilfe brauchst können Zawosch und ich dir auch gern direkt helfen, wir wohnen ja in derselben wunderschönen Stadt Aus welchem Stadtteil kommste denn? mfg Lanz

Raus das Ding und den Anschluss am Ansaugstutzen verschliessen Kannst ja auch nen offenen Luftfilter dranbauen und den Kasten auch entfernen. Ergo noch mehr Platz. Mit dem 13er ist der Anzg wirklich brutal, hab ich erst am Samstag durch Zawosch erfahren P.S.: Abnehmen hiflt auch viel mfg

Ist er nicht. Du hast dir nicht alle Bilder angeguckt

Hatte ich auch bei meiner kompellt originalen mit gerade mal 1.000km

Ich bin bei sowas echt für stärkere Federn, die den Ständer bei Nichtbelastung sofort hochziehen. Und wenn die (unwahrscheinlich aber möglich) mal kaputt gehen, fällt der Ständer ja auch nicht so auf die Strasse, dass sich das Mopped deswegen aufstellt mfg

mit Krümmerdrossel und 16er 112km/h

Die E-Drossel "sperrt" nur die Drehzahlen ab ca 8k U/min. Die Krümmerdrossel kostet immer Leistung. mfg RefleX

Nein Nicht egal Links unterm Tank mfg RefleX

Das geht mit nem Edding, da brauchste keinen Extra Stift für

Ich find das immer ganz schick *g* Posereffekt

Ich hab auch noch so einen Schalter rumliegen Einfach auf den Link in der Signatur klicken mfg

Und der Ständerschalter

Zitat von tom0140: „bevor man lostankt IMMER zuerst den ständer raus!“ Das ist ein wertvoller Tip Ausserdem macht man sich zum totalen Gespött aler Freunde die drumrumstehen und es hängt einem ewig nach, also unbedingt merken

neee... Geschmackssache

Ja und eintragen musst du auch nichts

Gabelbrücken öffnen, (evtl.) Bremszange ab, dann die Gabelhome rausziehen und die Faltenbälge von oben drauf

Zitat von Zawosch: „Alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit, alle 5 Jahre die Schläuche.“ Welch fatale Verwechslung Danke Super-Mod

Zitat: „auch bei nasser Fahrbahn bis auf die Fußrasten geht“ Und auf den Fussrasten bleibt die Maschine dann auch erstmal liegen, bis der Fahrer sie wieder aufrichtet wenn er sich beim Sturz nicht zu doll verletzt hat... Halt ich für ein Gerücht Nimm den TKC 80, da wirst du mit glücklich

Die Original Bremsleitungen der KMX sollten alle 2 Jahre ausgewechselt werden, hast du das je gemacht? Auch deshalb sind Stahlflexleitungen eine sehr gute Investition. Ich habs damals mit meiner geschafft, mit ca.10 Jahre alten Leitungen und Bremsflüssigkeit