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TJa, da hat feiler wohl recht. Weil das ist eindeutig zuviel Luft! Entweder Falschluft oder generell zu mager. Auf jeden Fall kacke fürn Motor!

Also ich wurde einmal angehalten. Wohl hauptsächlich deshalb, weil mein Kennzeichen durch gegenfliegenden Schlamm so hochgebogen war, dass es genau weiter mit dem Heck parallel zum Boden verlief. Zudem war das ganze ^Motorrad samt Nummernschild mit Schlamm verkrustet. Die Bullen sind also wohl davon ausgegegangen, dass ich ohne Kennzeichen unterwegs bin. Die haben mich abgefangen Als ich mich grade durch sone enge Gasse in ner Barriere gekämpft habe. Da gabs kein Fluchtweg. Die kamen mir entgege…

Hab bei facebook schon Bilder von hinten, aber eben alles in der 200er schwinge. Kann aber demnächst wenn der Reifen oder das Hinterrad rauskommt mal in ne stahlschwinge halten.

Wie andere Faceliftteile ist auch der Kühler vom Zweiflügeltank von der ehemaligen 200er. Wahrscheinlich Restbestände. Kühlt aber deutlich besser.

Nein, ist zu mager! Auf Volllast wirste dir damit auf kurz oder lang den Kolben schrotten. Und das ist bekanntlich teuer.

ZAP ist ziemlich gut. Nicht so gut wie Renthal, aber doch recht gut. Kannste für den Preis getrost kaufen!

bei mir gehts jetzt auch nur per relais. Aber ich musste die Kontrollampe rausnehmen. TÜV hats nicht gestört.

Haben die ganzen Experten über mir das wichtigste überlesen? Die läuft vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel zu mager!!!!!! Egal ob Falschluft oder nicht, mach sofort den Luffideckel drauf, sonst fliegt der neue Zylindersatz in nullkommanix um die ohren, das wär doch schade.

Keine ahnung ,der Tm ist halt anders. guck dir doch Bilder von dem an. Da steht auch TM drauf soweit ich weiß. Und den vm28-418 hab ich selbst erkenne ihn also.

Das ist ein vm28-418. Düsen sind aber gleich.

Sind beides Flachschieber. Mach mal nen Bild, dann kann ichs dir sagen.

Habe auch schon von Ktm-Fahrern gelesen, die auf Rillenkugellager umgebaut haben. Nur so zur Info. Grund weiß ich nicht mehr.

Richtig. Bisschen durchn Wald eiern und Feldwege etc geht wunderbar. Groß springen geht halt nciht.

Klar kann man ne Kmx im Gelände fahren. Alles gut festschrauben und los gehts. Man darf halt bloß nicht zuviel erwarten. Aber wenn man jetzt keine richtig guten mx maschinen gewöhnt ist kann man schon ein bisschen Spaß´mit der kmx haben.

Spannrolle müsstest du was vorne unter die schwinge schweißen. Kettenführung solltest du per Adapter eine von einer Cross dranbekommen. Gut passen tun zum Beispiel alle Yamahas. Also yz/f usw.

Geh auf Hinweise zum Download. Da steht alles.

Ja, wurde hier irgendwo schonmal berichtigt, es passt bis 14. mg-sport hat dicht gemacht.

Gerne, komm nach Kiel

Freut mich zu hören Hast ja lange gewartet, jetzt kannstes endlich auskosten

Hammer geil! mach mal viel mehr Bilder von den ganzen Teilen!