Schwarzfahrer's KMX 125B Auf/Umbau

heut im wald is mir der lenker angerissen, bräuchte möglichst schnell einen neuen:
der wär doch nicht schlecht, oder spricht was dagegen:
motocross-shop.de/motocross-sh…th=24_50&products_id=9142

gefallen tut der mir eig ganz gut, der bügel stört mich nicht, und mit dem lenkerpolster zusammen wäre das doch nicht teuer.
ob was dagegen spricht war auch eher auf die qualität bezogen!
trotzdem danke

vielen dank für die tipps, wir haben meinen lenker erst mal nochma gerichtet und geschweißt, das wird wohl erst mal nochma halten, trozdem vielen dank für die hilfreichen Antworten. für nächstes mal wenn ich einen brauch weiß ich ja jetzt bescheid

meinste der bricht an der selben stelle wieder, schweißen hält doch gut.
die gefahr besteht doch immer bei dem ori lenker

ich schweiß nicht selber, macht mein opa, kp ob das gut oder schlecht ist, aber so schlecht ist der glaube net, der macht das ja schon ewig

servus, leider ist das 3 std ca weg von mir, und es war von uns aus noch weiter als nürnberg, noch weiter südöstlich. nähe siegen wohn ich

geh mal oben in der leiste wo auch forum ist auf karte, da kannste sehen wer so alles in der deiner nähe wohnt.

habe folgendes problem:
meine kmx fing letztens auf der Hauptstraße an stark abzubremsen, obwohl ich unverändert gas gegeben hatt und auch keine bremse gezogen hab. dies wurde dann stärker bis sie ganz ausging und ich die kupplung ziehen musste. beim versuch nochmal zu kicken machte sie schleifgeräuche und es ging schwerer als vorher. außerdem gibt es eine stelle, an dem es am schwergängigsten ist. ich dachte erst: mist, kolbenfresser. aber...
hab sie am tag danach den kopf abgemacht, da konnte man nichts sehen, auch keine kratzer oder ähnliches am zylinder. war dann bei einer bekannten werksatt, die mir dann geraten haben auch den zylinder abzunehmen, was ich auch getan hab. der kolben und zylinder haben nach meinung der werkstatt sehr gut gearbeite, die soll ich auch wieder so reinmachen! Haben dann auch gefühlt, aber pleuerl hat kein spiel, weder unten, noch oben. auch am polrad kann man nicht wackeln, das sitzt bomben fest. da hat auch mein opa nachgeguckt, der sich mit sowas gut auskennt. dann hab ich den rechten deckel abgenommen, da ist auch nichts auffälliges. wen man an der kupplung dreht, merkt man auch wieder deutlich eine stelle, an der es schwergängiger ist!
was vielleicht auch noch erwähnenswert ist, ist, dass schonmal nach dem schalten von dem bsw. 3. in den 4. es einfach wieder zurück in den 3. gesprungen ist. außerdem hatte ich einmal, das bei vollgas aufeinmal an einem steilen berg (war glaube im 4. oder 5. gang) das gas einfach hoch ging und ich nicht schneller wurde, also es war wie als wär der leerlauf reingegeangen.
das motorrad hatte, als ich es gekauft habe, zuvor lange gestanden.
das wars aber auch erst einmal.sonst fällt mir eig nichts mehr ein

ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen....

MfG Schwarzfahrer

ich weiß ehrlich gesagt nicht in welchen gängen das schonmal ist, dass der einfach zurück schaltet, ist auch nicht häufig, nur vereinzelt schonmal. vielleicht ist das auch normal, wenn der gang nicht richtig drin ist?!
und das mit dem im großen gang in den leerlauf war nur einmal!dabei gabs, soweit ich das weiß, eig keine komischen geräusche.