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mefo stonemaster in 4,10-18 ist sogar dann legal.

Ah nur 1,90 bei Euch... Bei uns ganz gerechtfertigte 3 euro der liter an der Säule Ich weiß nicht wie die das Rechtfertigen... Bei 10 litern tank ich lieber einmal voll und kauf mir noch 2l Öl so...

ein Öltank sollte ca 400km reichen. ca 3-4 tankfüllungen.

auspuffdämmwolle?!

Beim Lacker schätze ich zwischen 100 und 150€. Hab meinen damals für für 50€ lackiert bekommen, weil der meinen inkel gut kannte.

Ist Ja schon etwas her, hatte mir damals dann einfach den fender einer kx 250f 2013 gekauft und passt Wirklich sehr stabiel.

und falls du bedenken hast wegen dem gewicht, das 1kg macht den kohl auch nicht mehr fett.

Scheiss auf das Handbuch, Da ist auch nicht immer alles richtig. Mach wie du vorher geplant hattest und gut. Beim Handbuch bräuchtest du dann Ja ca ein liter Öl alle 250km. Bisschen übertrieben... Jetzt noch die frage Warum das ganze? Bei jedem tanken Scheiss mischerei und man muss immer Öl dabei haben. Son tank ist doch viel komfortabler?!

Also alles wieder heile. Hab die schei** jetzt 11bh eingefahren, die letzte Stunde die Drehzahl gesteigert. Mir wurde Ja gesagt 1bh entspricht ca 100km. Hab aber erst 420 auf der uhr... Ist das egal? Wird nichtmehr zu heiß seit ich das thermostat entfernt habe und drückt im 6ten (14:48) Ab 1500upm einfach moderat durch und ab 5k geht die Leistungskurve dann etwas steiler nach oben Insgesammt ist der motor drehfreudiger als der ori zylinder. Vorher hat er nur bis 10.000 gedreht, dann war die luft…

das mit dem wiederstand ist auch sone gewöhnungssache. am anfang mit dem großen zylinder kahm mir der wiederstand beim kicken auch stärker vor, jetzt zweifel ich schon ob der nicht sogar weniger ist als bei der 125er von meinem bruder, aber wenn ich die trete ist noch leichter

kann ja nur am vergaser liegen, bzw an der gemischaufbereitung. du solltest das teil mal komplett zerlegen, vlt hat der auch nen haarriss oder ähnliches.

7bar ist Ja nix. Da darfst Gerne mal nen neuen kolben verbauen und den zylinder überholen lassen soweit notwendig.

hattest du die schwarze nicht geschlachtet, bzw schlachten müssen?+

so hat sich meine auch verhalten, als ich beim düseneinbau den unterlegring verkantet hatte mit der düse. nicht bemerkt und dann gewundert. bis man das so rausfindet...

Kann sein dass der Motor späne aus dem auspuff "angesaugt" hat durch den Resonanzeffekt.

Also nochmal rückmeldung zum total Öl: Seit ich das habe macht die karre keine klackergeräusche mehr im Schub. Stinkt nicht ganz so stark wie das kauflandöl, hat dafür aber eher die note: verbranntes platik Fährt sich sonst gut wie immer. Kann man empfehlen für nen 7euro Öl

Ich Hab Einfach mal 3 Flaschen geordert. Mal gucken wies ist, ist Ja auch vollsynthetisch

Kann mir mal jemand ne einschätzung zu diesem öl geben? Ist synthetisch und günstig. Spezifikationen: API TC; Jaso-L-EGD; Jaso FC amazon.de/TOTAL-racing-vollsyn…2OC/ref=pd_sim_sbs_auto_8

das ist bei unserer schwarzen drinne... läuft

Zündkerze kommt auch auf die fahrweise an. wenn er fast nur stadt fährt, immer untertourig, dann reicht ne 8ter völlig aus. wenn er immer vollgas fährt mit hohen drehzahlen sollte es ne 9er werden.