Sers leute.

neues problem..... gestern lief meine kmx wie ne 1. standgas war so 1000 u/mim und alles passte. heute morgen hab ich sie angemacht und sie ist als sie in den bereich von 1500 u/min fiel, sofort ausgegangen...
Benzinhan war offen....
bin ziehmlich ratlos....
was mich immer stuzig machte, der stutzen zwischen vergaser und motor ist ziemlich rissig und ich war gestern beim waschen, evtl is da was reingekommen oder in den vergaser?

danke schon mal für die antworten!

also ich hatte bis her das standgas bei 950 u/min, per elektronischen drezahlmesser gemessen.

bin gestern ca 2km hinter meinen "ridingkumpels" hergefahren, war mega staubig. ne möglichkeit wäre, das der luftfilter dicht ist, ist noch der erste, neuer schon bestellt, da der eh gewechslet gehört. des könnt halt auch sein, das sie nich genügent luft bekommt....

Der stutzen hat schon sehr tiefe risse, möchte den eh tauschen und dann gleich mal schaun ob membrane und vergaser in ordnung sind.

so habs gelöst, hab gestern des komplette teil einfach mal zerlegt, luftfilter gereinigt, gesehen das er n kleines loch hat. welchen soll ich mir kaufen? den von twin air oder lieber K&N?
vergaser sa noch gut aus, müsst den aber mal komplett zerlegt werden.....
den ansaugstutzen hol ich mir demnächst, sobald der händler ihn da hat, auf ebay find ich keinen.....
jaaa die hört sich halt total wie n trekker an
da denkst dir, shit sie is aus und dann kommt doch noch ne zündung und läuft weiter
ich find die kmx einfach geil!
membrane weiß ich nich ob ich wechlse, hab ich noch nicht angeschaut.

also jetzt läuft sie wieder 1a!
aaaaaaaber wenn sie kalt ist und ich sie starte, höre ich ein ziemlich lautes "surren/singen" aus dem kupplungsdeckel, ein befreundeter mechaniker meinte, da is n zahnrad oder sogar n lager im arsch, des sollte man tauschen.
des "geile" daran ist, sobald ich sie ca 100 meter gefahren hab, is des weg und komm nie wieder.....
was is des denn jetzt schon wieder?!