1.Gibts noch ne andere Möglichkeit die menge der ölzufuhr zu erhöhen\regulieren ausser der mutter\kontermutter nahe des vergasers?
2.(wenn nicht) meine pumpe schein auf minimum zu stehen, also ich kann mit dden muttern nix mehr verstellen richtung "weniger" , und da meine auf 400-450 km n liter öl saugt wollte ich das mal etwas regulieren.
muss man den "anschlag" da umbiegen um die Einstellung von der Hauptseite von Markus zu übernehmen oder is die bei mir schon minimum(was ich nicht glaube) ?

mfg KYL3R

ja das ist ein anschlag, weis jetzt was ich falsch gemacht habe, wichtig ist, dass man die Einstellung bei aufgedrehtem gashahn macht. und dann braucht man den anschlag, verbiegen kommt also nciht in Frage.

700-800 liter auf 100 km neh ?^^ das läuft einfach so durch dein Kolben duscht quasi in Öl.

Mischungsverhältnis von
133:1

der Hammer ja dann versuch dich mal selbser aufzuklären ich versuchs heute nochmal einzustellen und dann sag ich euch mal wies geht

Okay habe jetzt eingestellt, geht natürlich am besten zu zweit.
Untere Mutter lösen.
Gashahn jetzt ganz aufdrehen.(kann man auch schon früher machen)
dann die obere Mutter soweit in die Entsprechende Richtung drehen, dass die kleine Markierung die gewünschte Stelle erreicht hat.(auf der "goldenen" Scheibe, die sich beim öffnen des Gashahnes bewegt, ist eine kleine Kerbe, diese ist der kleiner strich auf der Schematischen Zeichnung(s.o.))
dann die untere Mutter soweit festziehen bis beide muttern das Blech einklemmen und der Bowdenzug nicht aus dieser Halterung hinausrutschen kann.
Wichtig: Neue Einstellung->Zündkerzenbild checken! 2-3 minuten oder so n bisschen auf Vollgas heizen, Zündkerze raus, wenn sie rehbraun ist : perfekt, (siehe Zündkerzenbilder->hauptseite)
und besser auch im Laufe der nächsten Tage nochmal nachschauen.

Meine Zündkerze:
Vorher:




Nachher :

-sie sieht wenn man sich das länger anguckt etwas zu hell aus, das liegt aber am licht. live sieht sie echt total rehbraun aus.

@ lil ich mach mal schnell ne grafik die erklärt wies sein sollte.

ich verstehe auch nicht was nicht zu verstehen ist, nur als ich davor saß und nicht wusste dass man den Gashahn aufdrehen muss machte gar nichts Sinn. sobald ich die Info hatte den Gashahn aufzudrehen wars logisch

So sollte es aussehen wenn du den Gashahn bewegst: hier
Die Kerbe auf der Scheibe sollte bei "Werkseinstellung" bei Vollgas mit der "Markierung" in meiner Animation eine Linie bilden.
Willst du weniger Ölverbrauch, gashahnaufdrehen sodass die Kerbe auf die Markierung zeigt, dann die obere Mutter drehen & beobachten was passiert, wandert die Kerbe weiter in die Richtung, in die sie auch wandert wenn du gas wegnimmst(also nach "oben) hast du weniger Ölverbraucht, und auch weniger Schmierung, "meist" immernoch genug da die Werkseinstellung viel zu viel ist. Ich habe bis zum Ende von dem Plättchen wo die Markierung drauf ist gemacht, und meine Zündkerze sieht gut aus
-weniger Milimeter entscheiden hier viel