Vorstellungs-/Neuaufbauthread KMX 200

3D.Feiler · 17. Februar 2013, 12:57

Ich habe geschrieben fast alle.

Kicker und Kipsstangen wellendichtring bei kawa kaufen.

Getriebeausgang und kurbelwelle kann man bei Ebay kaufen.

Joe93 · 17. Februar 2013, 14:40

Hab mal bei nem Händler bei ebay alle Dichtungen angefragt, mal sehen was er mir alles liefern kann

Joe93 · 17. Februar 2013, 17:24

Hab mal noch ne Frage, ist der Ansaugstutzen der 200er der selbe wie bei der 125er?
Meiner zerbröselt nämlich :thumbdown:

kmx 125 B · 17. Februar 2013, 17:29

ja, die sind gleich:D und die memmbrane auch

Joe93 · 18. Februar 2013, 14:26

Welchen RAL-Ton haben den die Motorsturzbügel oder auch der weis nicht ob er so heist, Gepäckträger?
dieses Silber hätte ich ganz gern wieder weis aber nicht genau die offizielle Bezeichnung, einer ne Idee dazu?

kmx 125 B · 18. Februar 2013, 17:08

nehm normales silber, silber beibt im grund silber

LiLciL · 19. Februar 2013, 11:41

naja, im grunde schon, aber wenn mans genau nimmt nicht, da gibt es auch allerhand verschiedene schwarz und auch weißtöne

Joe93 · 19. Februar 2013, 19:41

Mal noch was anderes, hab sie heut komplett nackig gemacht, blos komisch ist, die Schraube im Rahmen die durch die Umlenkung geht sitzt fest wie bekloppt.
Ist der mist irgendwie eingepresst oder nur festgegammelt?

KMXrider · 19. Februar 2013, 19:43

festgegammelt. meine ging super raus, mommes saß auch mega fest.

kmx 125 B · 19. Februar 2013, 19:47

einfach gammel

ich hab damals die bolzen von den umlenkungshebeln nicht aus der schwinge bekommen

lager und olzen waren zu einem stück gegammelt.. da half nur noch die flex

momme · 19. Februar 2013, 19:50

ja, meine waren auch bombenfest. Versuch sonst mal ne Verlängerung an den Schlüssel anzusetzen. Könnte helfen. Auch wd40, Rostlöser oder Erwärmen sind nicht verkehrt.
Im Äußersten halt die Flex :wacko:

Joe93 · 19. Februar 2013, 19:56

Die Mutter ist nicht das Problem.
Bei mir hat sich ich sag mal das Lager der Umlenkung mit dem Bolzen vereint, hab den Rahmen gegen ne Betonwand gestellt und mit nem 5kg hammer drauf gekopft wie en blöder, also direkt auf die schraube.
Kein Millimeter hat sich der Dreck bewegt

KMXrider · 19. Februar 2013, 20:00

versuchs wirklich mal mit warmmachen. hast du es auch geölt?

momme · 19. Februar 2013, 20:00

genau das habe ich auch. Federbeinbolzen in der Umlenkung festgegammelt. Habe ich nicht gelöst bekommen. Auch mit massig hammerschlägen.
Das Problem muss ich aber lösen, wegen neuem Federbein. Hast du Rostlöse schon mal probiert?

Joe93 · 19. Februar 2013, 20:05

Ne, habs mal nur mitm Hammer probiert, sonst mit noch garnix.
Mir is dann die Lust vergangen und hab den mist in die Ecke geworfen

warm machen könnt schon helfen, aber sind da nicht auch gummiteile mit dran die dan schmelzen wenn man mitm brenner oder heißluftfön ran geht?

momme · 19. Februar 2013, 20:10

hm ja, glaube da ist auch ein Nadellager. Dessen Dichtungen würde Hitze bestimmt nicht gut tuen. ICh werds am We mal mit Rostlöse probieren.
Werde dann berichten

Joe93 · 19. Februar 2013, 20:12

cmsnl.com/kawasaki-1989-a3-kmx…tslist/F2150.html#results

Den dichtungen die da als 92049A stehen wirds wohl auch nicht so gut tun

KMXrider · 19. Februar 2013, 20:13

jetzt mal kurz ne zeischenfrage... momme hattest du das nicht schon draußen?

momme · 19. Februar 2013, 20:14

ja, haste recht. Die dichtungen macht man damit wohl kaputt.
@rider: ja, hatte ich draußen. Habe das FEderbein aber nicht vom 'Umlenkblock abbekommen. Hat ja trotzdem gut gefunzt, daher hab ichs so wieder eingebaut.

3D.Feiler · 19. Februar 2013, 20:28

Der Lagerbolzen ist auf der Schraube festgegammelt, da ist dann auch Sicherlich das Nadellager und die Dichtungen im Arsch. Ordentlich mit Wd 40 ertrenken und ruhig das ganze über ein zwei Tage wiederholen, dann kann man den Bolzen mit dem Hammer durchtreiben.

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