Der Werdegang meiner 96er

Heute erster Startversuch.
Der ist leider fehlgeschlagen. Mein Ständerschalter ist überbrückt. Muss ich trotzdem das Kabel an der Kupplungsarmatur anschließen? Wäre jetzt meine erste Vermutung warum ich keinen Funken hatte.

Bin aber noch längst nicht fertig für die Probefahrt. Muss noch ne schraube an der vorderbremse ausbohren. Die hatte ich ganz vergessen.
Benzinhahn ist zwar jetzt dicht, aber iwie sind die schrauben immer feucht. War mir nicht geheuer also Dichtsatz bestellt. Faltenbälge müssten auch die T$age kommen.

FUCK



ASCHE AUF MEIN HAUPT

Habe glaube ich mindestens zwei massenanschlüsse vergessen
Das natürlich dumm
Welche Stelle am Rahmen meinst du denn?
Und wo sind denn überhaupt uberall massenanschlüsse?
-Zylinderkpf?

ok danke, ich schau mir das morgen nochmal an.

ja bitte, das wäre lieb.
Der hängt auch noch komisch überm Zylinder. Kein wunder, dass sich da an der kerze nichts tut


Zum Getriebeöl:
Auch wenn ichs nur im Stand bei nicht laufendem Motor getestet habe; Es ist ein Unterschied wie tag und nacht. Vorher konnte ich selbst ohne laufenden Motor kaum den Leerlauf finden. Jetzt schaltet das Getriebe viel präziser und einfacher!

liqui moly sae85w90 api gl5



Das hier!

vllt krieg ichs heute abend hin. Habe das ganze wochendene frei. Aber wenn ich sie zum laufen kriege geh ich samstag spontan feiern
Heute abend habe ich hoffentlich paar schrauben und nen drehmomentschlüssel, die ich noch brauche.
dann mache ich bremsen und paar letzte verkabelungen.
Danach fehlen dann nur noch kleinteile und es ist perfekt

Also vllt kann ich heute abend noch nen neuen Startversuch machen.