Hallo zusammen,

habe ja bereits meine Ölpumpe nach unten justiert. Dann den Auspuffendtopf hinten vor 200 km komplett gereinigt....
Moechte ja ggfs.von jetzt 15 ps noch auf offenen Krümmer umrüsten. Deshalb hab ich die Ölpumpe wie auf den Fotos etwas höher justiert.

Aber seht selbst, nach 200 km sieht der Endtopf voll süffig aus, um die Bremse und an der Schwinge voll Ölpritzer

Kann das normal sein?

oder muss, bzw. darf ich die Ölpumpe noch runterstellen und wie weit? Habe ja jetzt das neue Wössner Zylinderkit verbaut, was ich natürlich nicht wegen zu wenig Öl zerstören möchte.

Brauche noch Tips, was Ihr tun würdet und das möglichst konkret. Danke


Micha

Also die Auspuffanlage war vorher, vor 500 km furztrockn und sauber. Der Siff ist tatsächlich in den letzten 200 km entstanden, bin da aber noch etwas piano am einfahren gewesen. Habe z.b. Endblende komplett mit bremsenreiniger behandelt, da rostig aber nicht ölig gewesen. Fin das ja auch zu fett. Ist denn Original genau die Mitte von der Rundung??? Denn dann reagiert der Zug der Ölpumpe nach Standgas erst etwas später. Also ist quasi etwas zugentlastet. Das ist normal?

Auch bei offenem Krümmer? Sehe da keinen Schlitz auf der Rundung, liegt der Original in der Mitte der Rundung?

Danke fürs Foto, das Zylinderkit war von Skybiker, war innen sehr schön beschichtet und gehohnt, nur von aussen nicht neu lackiert, aber das kann man ja selber machen. Fahre übrigens Castrol Power 1 vollsynthetisch. Da fehlt glaub ich auch ein Schlauch amESD, habe da einen Anschluss ohne Schlauch. Wo wird der ggfs verlegt und funktioniert da auch ein Aquarienschlauch?

Kann eventuell diese Öldüse im Ansaugstutzen zuviel Öl durchlassen?

Ja ist vollsynthetisches castrol power 1. Sollte aber doch nicht schaden oder?

Wie, liegt das am vollsynthetischen, dachte das verbrennt gerade noch besser und rückstandsfreier...???
Und ist doch auch vorgeschrieben oder?

Muss ich also dann noch weiter runterregulieren, die Ölpumpe? dann müsste es doch auch vollsynthetisch klappen oder?

man soll das öl ja nicht wechseln laut Betriebsanleitung.

Also denn noch mal runterregulieren. Und offenen Krümmer dranschrauben. musste nur erst lackiert werden. und Gas darf ich ja jetzt erst seit 50 km geben.

habe übrigens wohl keine Dämmwolle im ESD, die hat der Vorgänger wohl vergessen :-))

Ist doch nicht schlimm oder?

Und wohin fuehrt der esd Schlauch denn eigentlich wenn er da ist. hab ja keinen.

habe ab unter dem Tank so einen schwarzen Schlauch i
Neben der Blackbox gesehen der vom Luftfilterkasten unten herkommt und dann unter dem Tank im Nirgendwo endet....

Kann mir nicht vorstellen das das so normal ist - oder?