Im moment noch 125ccm, 26er ori 105er düse, ori lufteinlass & Filter. 10l.

Auf dem Weg zu mir: 185ccm zylinder mit Kopf. Verbrauch und vergaser weiß ich ja noch nicht.

34, hat die da nicht nen höllischen verbrauch?

naja kommt drauf an aber wer Leistung will sollte sich um verbrauch keine Gedanken machen..das is eben so..wenn du jetz schon 10l verbrauchst wird's bestimmt nich weniger

ne, geht nur gering um den verbrauch an sich vom Geld, habe einfach keine lust alle 50km zur Tnake zu fahren.
Und es muss auch nicht Kompromisslos die aller größte Leistung erreicht werden, macht das Fahrwerk eh nicht mit.

Dann wirds wohl doch eher nen 30er - 32er.

Sollte trotzdem gut leistung haben aber immernoch ne akzeptable reichweite haben.

dann hol dir am besten nen 30er das dürfte nen guter Kompromiss sein

der 30er mikuni läuft top aufer kmx also ich glaub kaum das die 20cc daann nochma den mordsunterschied machen ich verbrauch im wald so ca 8-12l und aufer straße so 6-8

Wie hast den Lufteinlass bearbeitet?

Mit den Angebotetenen übermaßen gehts bis 202ccm.
Mit wössner kolben dann.

verbrauch hört sich perfekt an, hast den tmx genommen?

Wie hast du die pj düse abgestimmt??

Hat jemand den Farbcode der Schwarzen KMX Facelift zur Hand?
Will nen Tank Lackieren!

eigentlich ist der mir bekannte "QE" aber das ist wohl eher die farbe von dem Dekor oder so dazu finde ich auch keinen lack... alternativ gibt's

602 das is ab 2006 gespritzt
51 das is ab 2002 gespritzt (wird wärmer^^)

weiter finde ich nur "55A" das ist das einzigste was ich finde was nicht für i.ein sondermodell ist leider finde ich auch keine Daten über verwendungsjahre..
ich würde 51 nehmen

hier mal ein link vllt hilfts Klick

Mein Lenkrad fängt ab 110Km/h immer an zu schwenken so ganz fein und regelmäßig ist das normal ?

Nein, bei Stollenreifen aber nicht ungewöhnlich oder wenn die reifen absolut nicht gewuchtet sind.

kann auch an einer krummen gabel liegen aber glaube ich jetzt mal nicht.

zu lose, flatterne Kleidung kann das auch hervorrufen.

Kann am Rudlauf der Felge, unwucht Reifen, oder spiel im lenkkopflager liegen. Kontroliere die Punkte mal, auch ob die Achse fest ist.
Wenns nicht schlimmer wird, stellt es wohl kein Problem dar.
Vielleicht ist es mit wuchten weg.

Ist das lenkkopflager

Dann muss das wohl neu...

Ich kann dir nen lenkungsdämpfer empfehlen gerade bei so leichten Maschinen wirkt sich das teilweise sehr sehr positiv aufs Fahrverhalten aus...ich werd mir wahrscheinlich demnächst bei eBay nen gebrauchten von ner gsxr holen oder sowas kosten um die 30€ im brauchbaren Zustand...von universalen und China Dingern Rate ich dringend ab falls das jemand nachmacht...das kann böse Unfälle geben dann doch lieber nen gebraucht Teil von großen Maschinen oder Uni teile von öhlins etc. Die kosten dann aber um die 300

Was die kmx mehr als nen Lenkungsdämfer vertragen könnte wär ein Gabelstabbi!

Lenkkopflager auf jeden Fall erneuern, und nimm Kegelrollenlager, die sind deutlich besser! Die paar Euro mehr, zahlen sich immer aus!
Passen die gleichen wie bei der KMX 200!!

Das Stimmt..zum Glück hab ich ne kx Gabel x)

Weiß jemand woran es liegen kann, dass meine Blinker alle gleichzeitig immer blinken?
Ansonsten läufts alles im richtigen Takt. Relais is lastunabhänig

hast du alle blinker angeschlossen?
hatte ich bei der dr auch, sobald ein blinker nicht angeklemmt war.
mit allen vieren gings dann...

Ne. Habe definitiv alle vier dran.

LED blinker,??
Hast auch ma mit wiederständen probiert??

Sonst mach mal die blinkKontrollleuchte raus