Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

Ok dachte der Kopf muss auch gefärbt sein

noch ne frage: welches mischungverhältniss Benzin/Öl muss die KMX fahren wenn man selber mischt?

KMX ist offen.

normalerweise ist es glaube ich 1:50.

glaub ich auch, bin mir aber nicht sicher:D

also, alle dt-fahrer, die selbst mischen fahren 1:50 (bei mir in der gegend)

Zu wenig für einen hochdrehenden 2takter. 1:32-1:40 mindestens.

Die ori Pumpe macht bei vollgas 1:25.

Ok, vielen Dank, dann sollte man mit 1/30 auch bei vollgas doch gut hinkommen oder?

sollte bei dir reichen weil du die kiste ja einfährst

Hat einer von euch das Stückplastik das von oben auf den Luftfilter geschraubt wird ?
Oder wo und unter welcher Bezeichnung finde ich es ?
Danke im Voraus

kauf dir eins beim kawahändler ;D kostet um die 8 euro

danke !

noch eine Frage,
meine Kmx stottert ab 6500 Umdrehungen extrem so das sie nicht weiter dreht ..
Problemauslöser ?

schau mal obs am ständerschalter liegt. der macht manchmal komische mukken. sonst zündkerze, zündkerzen stecker. einfach malschauen.

Ja, check mal die Sachen die rider gesacht hat. Am Gemisch kanns aber auch liegen. Wenns komplett falsch ist dreht der manchmal nicht richtig hoch.

Ehm....da bin ich jetzt aber leicht irritiert. Ich dachte 1/50 wäre völlig ausreichend.
Ist es doch sicher für meine Zwecke, oder? Fahr meistens so im Bereich zwischen 4 und 6000.
Ausser wenn ich die Hausstrecke fahr ca. 25 km dann wird die mal getreten....bisher auch noch nie Probleme gehabt.

neee, würde schon lieber mehr machen. Ist auf längere Hinsicht definitiv besser. Und viel Mehraufwand ist es ja nicht.

die zuerst genannten sachen sind aber alle keine 2 km alt und ständerschalter wurde heute morgen noch gemacht ..

Gemacht, was soll das heißen? Überbrückt, oder auf Funktion getestet?
Wie siehts denn mit deinem Vergasersetup aus; Welche Düse, wie Luffideckel?

naja, 1:50 ist bei niedrigeren Touren in ordnung. wie feiler aber gesagt hat ist es bei hohen touren zu wenig grenzwertig. läuft dann mit zu wenig öl un auf dauer kanns dann zum fresser kommen, wobei es mich auch irritiert, denn ich habe jetzt nur feilers aussage zitiert. meine kollegen (fahren DT) drehen auch bis 10000 upm und fahren 1:50.

Gemisch hab ich heute gelernt min 1:32 - 1:40. (1:50 wird für die Kolbenschmierung reichen, aber deine DT Kmpels werden dann nicht so lange ihre Freude an KW-Lagern etc haben. ;))

Mögliche Ursachen:

→ Zu Fettes Benzin/Luft gemisch (evtl Luftfilter verdreckt)
→ Wasser zwischen Zündspule und Zündkabel (hatte ich erst drehte später nichtmal mehr über 4k upm)
→ KIPS klemmt und macht nicht auf (hatt ich auch schon, gleichen Symptome)
→ Zündkerze am Kerzenkopf nass (kauf nen wasserdichten Kerzenstecker für 5€ mit 5kO Wiederstand)
→ Ständerschalter der schnell verreckt (überbrücken)