Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

also erstmal wenn ne m drückt dann bringt das auch nichts. Musst du allerdings selbst wissen ein helm sitzt ja nicht wie ne mütze, der sollte schon stramm sitzen. Oder beim neuen hersteller passt dir die m evtl besser wenn die generell größer ausfallen. Und die kips klemmt nur wenn du den kopf anziehst? Die richtigen o ringe hast du? Das kips ist 100 prozentig richtig verbaut? Kannst ja mal nachfragen wieviel die vom zylinder abgenommen haben beim planen, dann isses ja reklamation. Mfg

Jup, alles richtig verbaut und auch die richtigen dicht o-ringe. Nachfragen geht nichtmehr, weil die nur mein namen aufgeschriben hatten. dann bin ich das ding iwann abholengefahren (60km) und die haben mein namen dann in müll geschmissen. Die haben sich gar nichts notiert etc.

ich könnte mir vorstellen dass die so viel abgenommen haben dass der kopf auf deine ventiele drückt...

da geh ich echt nicht nochmal hin, alles idioten da, meine beschichtung haben sie oben beschädigt, zum glück berühren die kolbenringe die nicht, und zuviel abgenommen haben sie auch warscheinlich.

Kann man dem iwie entgegenwirken. also die ventilstange unten etwas abffeilen, das das ventil tiefer rein rutscht?

du kannst eigentlich nur oben an den ventilen was abschleifen.....

oder du baust eine zweite kopfdichtung ein, könnte auch schon helfen...........

2 dichtungen? ist das dann auch noch dicht? Und sie würde an kompression verlieren.
Naja, mal schaun.

Und wie schnell sollte die drahzahl eigentlich wieder fallen, wenn man vom gas geht bzw, wie gut sollte sie gas annehmen. ich muss den han nur leicht ziehen jetz und dann dreht sie erstmal hoch bis 5000 und kommt danng emähchlich wieder runter. habe jetz luftfiltermäßig und düsenmaäßig alles auf ori.

1,5 umdrehungen raus.

Iwie scheints leicht mager zu sein, ich fahre sie mal abstimmen. das wird wieder ein geeier.

Also der Helm hat in Größe M mir auf dem Kopf ein bisschen gedrückt bei aufsetzen. (so hat es sich zu mindest angefühlt).
In L kann ich den Helm allerdings mit einbisschen Kraft nach oben/unten bewegen, was mir ein bisschen angst macht.
Oder ist es so, dass Crosshelme allgemeins etwas lockerer liegen sollten ?

ich meine gerade Crosshelme sollten so liegen, dass sie sich kaum bewegen, müssen perfekt passen bei den anforderungen im Notfall.

@ Daddy Is Back

wenn deine nur langsam auf standgas zurück geht dann zieht die iwo falsch luft
ASS oder sowas

war bei mir mal der fall

oder die luftgemischschrauben einstellung stimmt noch nicht:D

jetzt fällt die drehzahl recht zügig, manchmal bleibt sie bei 3.000 stehen aber nicht immer. meist, wenn man länger vollgas fährt. (ab 1min)

also morgen nochmal zum baumarkt und alles mit bremsenreiniger absprühen zum gucken. danach gleich ne 200km tour über die autobahn, das wird der bestimmt gut tun. Ich bau mir extra noch nen 15er ritzel drauf glaub ich, damit ich die nicht so hochdrehn muss.

Kips Löcher im Kopf etwas tiefer aufbohren. Kann man ja gut messen.

kann man das mit nem handbohrer, denke nicht, dann wird das zu ungleichmäßig.

Wie bekommt man das hin ohne maschienen?

Klar, ist nur eine Aussparung . Mit Gefühl und messen. 1mm tiefer reicht.

okay, dann bestell ich mir jetzt nochmal ne kopfdichtung. Jetzt ist ja schon wieder alles zusammen.

Daddy Is Back schrieb:

Jup, alles richtig verbaut und auch die richtigen dicht o-ringe. Nachfragen geht nichtmehr, weil die nur mein namen aufgeschriben hatten. dann bin ich das ding iwann abholengefahren (60km) und die haben mein namen dann in müll geschmissen. Die haben sich gar nichts notiert etc.

und ne rechnung haste auch nicht?

Hoppalah schrieb:

Also der Helm hat in Größe M mir auf dem Kopf ein bisschen gedrückt bei aufsetzen. (so hat es sich zu mindest angefühlt).
In L kann ich den Helm allerdings mit einbisschen Kraft nach oben/unten bewegen, was mir ein bisschen angst macht.
Oder ist es so, dass Crosshelme allgemeins etwas lockerer liegen sollten ?

nach oben und unten? dann mach doch den gurt fester

Alos ich war heute nochmal bei nem Shop. Die meinten, dass man das mit nem Finger testen kann in dem man versucht zwischen stirn und helm zu stecken. Wenns net geht passt er auf jedenfall. Bei geht er allerdings rein -.- meint er jetzt ist er auf jedenfall zu groß ? , oder haben die wo mögloch unrecht ?#


MfG

Guten Abend
Ich habe mal eine Frage !
Meine Kawa hat heute angefangen zu stottern
Im unteren Drehzahlbereich läuft sich normal aber ab 5000 Umdrehungen fängt sie an zu stotern !
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
MFG Nico210

wenn du den helm im netz gekauft hast, hast du 14 tage rückgaberecht. Dann holst du dir ne nummer kleiner. Mit pistole, ohne gewehr! Ich bin voll und singe nicht die mama achja guck ins faq unter vergaserabstimmung mfg