is absolut quatsch bei der kmx . du willst ja drehmoment bei der karre udn nicht immer auf drezahl orgeln. mit weniger schwingenden masse dreht sie zwar williger hoch, hat aber kein drehmoment mehr. außerdem hat die kmx ein gepresstes polrad aus blech. da kannste nich viel abnehmen, sonst zerfällt dir das. außerdem hat das polrad außen den impulsgeber fürn pickup, sprich du könntest nur vorne ca 2cm tief abdrehen. ich würde es nicht machen.
falls doch kannste dir auch eine innenrotoranlage mit licht holen
dann haste wenig schwingende masse kannste auch mit verstellbarer cdi ordern . dann kannste die schön auf früh verstellen lassen dann hört sie bei 10 nichmehr auf sondern fängt nochma richtig an. dafür müsstest du halt noch was am pott machen + gaser + kanäle damits ordentlich läuft. dann haste halt kurzzeitig deine 35ps aber halt kein drehmoment und alle paar betriebsstunden den kolben im eimer
falls doch kannste dir auch eine innenrotoranlage mit licht holen
dann haste wenig schwingende masse kannste auch mit verstellbarer cdi ordern . dann kannste die schön auf früh verstellen lassen dann hört sie bei 10 nichmehr auf sondern fängt nochma richtig an. dafür müsstest du halt noch was am pott machen + gaser + kanäle damits ordentlich läuft. dann haste halt kurzzeitig deine 35ps aber halt kein drehmoment und alle paar betriebsstunden den kolben im eimer der pfusch von heute sichert die arbeitsplätze von morgen : D
des bauers letzter rat/kordel und draht
des bauers letzter rat/kordel und draht
das ist das funtkionsprinzip von den alten 1zylinder trekkern. 1 kolben große bohrung, mörder hub und ne enorme schwungmasse 
