Hab genau das selbe Problem, wie hier: dreht nur bis 9500 upm ?? . Alles durchgecheckt/fast selbe Settings (bis auf Vergasergemischschraubeneinstellung *zomfg) wie Rene. Hab mir vor 10tkm nen Zylinder+Kolbenwechsel erlaubt. Vergaser ist bei mir nur 1/2 aufgeschraubt (Gemischschraube), weil sonst kommt es beim direktem Vollgas geben zu einem kurzen "Besäufnis". Was mir beim reinigen des Vergasers auffiel ist,
kmx-125.com/kmx/Werkstatt/duse.jpg
dass schräg links unten neben der Standgasdüse, das goldene Ding einen kleinen Haarriss aufweist. Ist das schlimm? Wozu ist das scheiß Ding eig?
Vielleicht auch die Batterie zu schwach?
Bitte helft uns weiter

LiLciL schrieb:

ich habe dir mal ein neues thema eröffnet, das ist 10x übersichtlicher
wenn die HD einen harriss hat ist das nicht gut, dadurch kann zuviel sprit beigemischt werden.
erkläre doch nochmal ausführlich dein problem bitte.
rene hat also das gleiche problem und du hast deinen vergaser so eingestellt, wie er? na wieso macht man denn sowas? du musst deinen vergaser doch dann so einstellen, wie jemand, dessen kmx läuft, oder?

also schreibe mal dein setup hier rein, luftfiltereinlass, HD usw.

mfg

ja das gleiche Problem hab ich. die hauptdüse ist es ja nicht die den riss hat, sondern das kleine goldene düsenähnliche Objekt schräg links unter der standgasdüse.


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Gia-ESD. alle drosseln draußen 102,5 Düse, Carbon-Membrane. Luffi,Krümmer, Vergaser Ori und sauber. hab geguckt ob die falsch Luft bekommt ... nö alles dicht. Nur meine Batterie ist schwach. Mein Vergaser ist sehr gut eingestellt, Rehbraune Zündkerze, sauberer Auspuff. meine Schraube ist statt 1 1/2 Umdrehungen nur 1/2 rausgedreht, weil sonst wenn ich ruckartig vollgas gebe, der motor kurz absäuft und dann voll ausdreht aber auch nur bis 9500U/min. Den Ständerschalter hab ich auch überbrückt. Zündkerzenstecker hab ich auch erneuert genauso wie die Zündkerze. Membranen schließen wenn der motor aus ist. Kips hab ich auch gereinigt. Getriebeöl hab ich auch gewechselt. Kann ja nur noch was mit der Elektronik oder "das kleine goldene düsenähnliche Objekt schräg links unter der standgasdüse" kurz "DkgdOsludS" sein.

LG FLo

.:KiRBY:. schrieb:

Alles draußen ? und lüffi bearbeitet und dann noch 102,5? dann fährste aber nicht mehr lange

ne der luffi ist net bearbeitet hab doch gesagt Ori xDD

.:KiRBY:. schrieb:

naja wenn da stehzt alle drosselungen drausen das für mich auch eine drosselung

XDDDDDD Oh mann^^

Hab mir deine KMX angeschaut ... sieht geil aus besonders das tacho mit den LED's gefällt mir sehr^^

Dieses orangene ding in der membrane fehlt bei mir allerdings. ist auch ne drossel oder net?

.:KiRBY:. schrieb:

Ne habe auch schon nachgefragt is für den gas luft gemisch das sich das so verwirbelt und so

Auch mein neuen ESD? scho angeschaut

ne habsch net gesehn.
Meckert der Tüv eig wenn der Ori ESD net dran ist .. weil ich find den ori esd einfach net im inet?

Dieses Strömungsoptimierungding ist das sehr wichtig?wenn ja hast du noch son teil?

RollerVernichteR schrieb:

Metaln00b schrieb:

Meckert der Tüv eig wenn der Ori ESD net dran ist .. weil ich find den ori esd einfach net im inet?

Da kannst du dich drauf verlassen,dass der TÜV meckert
Ohne Ori brauchste garnicht erst dahin...

Die ist aber so über den Tüv gegangen habs sie so bekommen mit Tüv........ was soll ich den machen wenn es den ori esd net gibt?
Woran erkennt der Tüv ob der Ori ist?

RollerVernichteR schrieb:

Welchen hast du jetzt dran?(haste vllcht mal Bilder???)Falls es nicht der Originale ist,musst du für den ne ABE haben,was so ziemlich nicht möglich ist,bei GIA,DEP usw.,da sie ja nicht erlaubt sind...
Ich schätze der Vorbesitzer hatte zum TÜV den Ori dran,anders kann ich es mir nicht erklären...
Und glaub mir die erkennen das,ob das Ori ist...Da steht auch iwas auf dem Ori drauf...

//Außerdem was soll ich denn machen wenn es den Ori nimmer gibt...
Was is'n das für ne Ausrede
Wer suchet,der findet udn da muss man wohl auch drauf achten,das man den Originalen(falls er nicht verbaut ist)noch dazu bekommtXD
''Joa geil,mit Gianelli Auspuff,ja Ori,hmm,scheiß drauf wer braucht ihn schon=>*wegschmeiß*Achso hmm TÜV,joa is ja jez schlecht''

kmx-125.com/kmx/downloads/soundcheck2.wmv
Den hab ich drauf.. (ist eine andere KMX) Der Vorbesitzer hat sie so mit dem ESD über den Tüv bekommen.
Ich hab die KMX da so zum Gebbes bekommen woher soll ich wissen das das ein Tuning ESD ist?

Ja hab ja noch bis zum Sep 2011 Tüv... Naja Back to Topic
Dieses Orangene Ding Muss ich das so unbedingt haben? Laufen tut se eig gut bis auf die Drehzahl und das kurze stottern bei 4500U/min.
Und was isn das "DkgdOsludS"? Ist das so ne art PJ Düse?

LG FLo

.:KiRBY:. schrieb:

Metaln00b schrieb:

Ja hab ja noch bis zum Sep 2011 Tüv... Naja Back to Topic
Dieses Orangene Ding Muss ich das so unbedingt haben? Laufen tut se eig gut bis auf die Drehzahl und das kurze stottern bei 4500U/min.
Und was isn das "DkgdOsludS"? Ist das so ne art PJ Düse?

LG FLo

Das gleine ding da is die nebendüse soweit ichs erkenn kann

und was hat das für auswirkungen mit dem Haarriss?