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15 / 50 ? naja ich sag mal so solang ich vmax 130 bekomme reicht mir das ... aber die müssen auf jeden fall drinne sein. und nach möglichkeit soltle das nicht am ende der drehzahl liegen. ich möchte schon noch über autobbahn mit 120 "mitfließen " können um von a nach b zu kommen. solang dann die 130 garantiert sind kann die untenrum so kurz wie se will sein. hab nichts dagegen wenn sie etwas k+rzer wird und untenrum etwas besser zieht. ( sorry lil wegen eben aber mir hängts halt manchmal zum hal…

@ irmscher und alle anderen die meinen oberschlau zu sein. 2.stroke hat mir da schonmal recht gegeben. wenn ich ausnahmsweise- mal eine frage habe dann beantwoirtet diese oder lasst es, aber so dumme antworten könnt ihr euch sparen. ich habe schon an etlichen motoren gearbeitet und weiß was ich tue. wie lange ich was einfahre stand garnicht zur debatte. ich hatte eine frage wegen der drehzahl im 6. gang bei vollgas ... bitte hört auf mit so nem schrott zu spammen. //Ich bitte dich. Das kann man …

ich hatte überlegt auf 16/ 50 zu gehn ... was hälst du davon ? ich glaube in markus alten berichten gelesen zu haben das ihm die übersetzung gut gefiel...

federn sind letzten sommer mit der welle neue- härtere reingekommen. übersetzung ist original.

Habe gerade die erste volle pulle testfahrt hinter mir. motor ist komplett neu, also welle, zylinder ,kolben membranen ect.... hab außerdme neue tkc80 draufgezogen und das erste mal richtig grip im gelände, mit den reifen die ich vorher drauf hatte war das fahren ganz anders, ich bin eben durch den wald gefahren und das rad hat bis in den 4. gang durchgedreht wobei ich den 4. nur einmal kurz auf ner geraden drinne hatte. 1.2.3. gas auf und schon dreht sich alles. und der vortrieb mit den reifen …

Zitat von 2-Stroke: „Nach 15 Minuten ist ein Nikasil Zylinder eingefahren. Oriquetschmass ist 1,2 mm oder mehr. bei 125er sollte man bei 0,7mm sein. Das ist optimal und bringt noch mal ein sattes Leistungsplus im unteren und mittleren Drehzahlbereich.“ Danke für den überaus informativen beitrag ! ich habe mir schon gedacht das man mit 0,7 gut hinkommt .... der erste , der meinte 70km sind zu wenig .... habe mir schon gedacht das so antworten kommen- ich habe schon weitaus mehr zylinder erfolgrei…

Zitat von LiLciL: „was du machen kannst ist: ein und auslass polieren. ob das spürbar leistung bringt ist aber dahingestellt mfg“ den auslass ja- unbedingt sogar . es hilft sehr viel den auslass zu polieren, aber nur wirklich wenn er RICHTIG glatt poliert ist. der effekt ist allerdings nicht größere leistung ( vllt ein bischen, aber nicht spürbar sondern bleibt er so besser sauber ! es bleibt weniger öl und ruß am auslass hängen und somit weniger leistungsverlust auf die dauer. der auslass bei d…

Habe nun meinen motor komplett erneuert letzten sommer kam ein neuer kolben und eine neue kurbelwelle rein... sämtliche lager natürlich mit getauscht. und jetzt habe ich einen komplett neuen zylinder + neuem kolben verbaut. bin grade noch ein bischen am einfahren.... ich hatte mit dem alten zylinder im 6. gang keine power mehr- selbst bei vollgas ging die drehzahl eher rutner als rauf, und deshalb bin icheig imemr im 5. gefahren... mit dem neuen zylinder kann ich jetzt schon im 6. mit 4000 umdre…

ich bezahl keine 300 wo ich den kriege.... hätte selber noch was dran verdiehnt. naja was ist schon billig- wenn man was neues will muss man halt geld auf den tisch legen können.

Zitat von Mukki: „wenn der zylinder + kolben und dichtungen für 360 würd ichs echt machen :D“ Ne es geht sich wie gesagt nur um den Zylinder.... für das geld- MIT kolben bekommste nur bei ebay einen neu beschichteten austausch zylinder und musst deinen erstmal dafür abgeben...

ich kann euch die zylinder für 360,- anbieten. komplett NEU und ohne einen alten einzutauschen. Wer interesse hat PM-

ich habe einen KOMPLETT NEUEN Zylinder gekauft- keine instandt setzung- keinen alten im tausch abgegeben. neu halt... hat keine 500 gekostet war viel billiger also is der wössner schon gut ? und welches maß genau ?

So hab mir einen komplett neuen Zylinder besorgt. Jetzt meine frage: welchen kolben nehme ich am besten ? kennt einer das EXAKTE original maß des originalen kolbens - ein übermaß kolben macht ja bei einem NEUEN zylinder eig keinen sinn... Außerdem - soll ich nen original kawasaki kolben bestellen- einen prox, wössner oder mahle... wo habt ihr erfahrungen mit gemacht ? und lohnt es sich einen wössner schmiedekolben zu holen - der ist mit seinen knapp 100 EUR fast doppelt so teuer wie der letzte, …

klar war das "ernst" gemeint ne das er die kiste verkauft hat hab ich ganricht gesehn hab nur die erste seite gelesen.. naja einzig würd ich mal noch sagen, die wirkung der bremsen mag vllt jemand am bremsweg getestet haben - vllt sind die ergebnisse ähnlich - aber keine trommel lässt sich im druckpunkt so gut fassen wie eine scheibe, + kühlung stehts dann 3: 1 für die scheibe wenn man mal von wirkung-kühlung( was wirkung wieder beeinflusst) und bediehnung ausgeht. ich bin jedenfalls für scheib…

ich seh das uach mal grad hier ... und ich find es total geil das ein minderjähriger auf die idee kommt sich einen 400ccm motor in ne 125er zu bauen ! RESPEKT - hör nicht auf die leute die direkt rumheulen... eingetragen wirste das sicher nicht mal eben bekommen, man KANN ALLES eintragen wenn man geld hat - is natürlich vom finanziellen her IMMER blödsinn , aber wenns fürs hobby is wieso nicht wenn dus machen willst... ich würde dir aber komplett zu was anderem raten, wenn du wirklich power will…

jo das 3. is nicht sonderlich weit oder hoch ...so normal halt ... aber die anderen gehn schon find ich,

is das nicht der sound von der ersten....?

zumindestn icht die erste ..... ich denk mal wenn dann die 2. karre ... imemrhin sthet da was von kmx im titel sonst hätt ich das garnicht erwähnt aber wenn der uploader kmx hinschreibt wer weiß^^ is auf jedenfall schon alles ok für ne strassenmaschine halt ich das für geländetauglich genug, wer merh will muss halt ne andere kiste anschaffen.

hier hab mal n bischen geguckt, schonmal das erste --da fliegt der auch schon gut durch die luft für ne "strassenmaschine" , anbei noch ein paar links wo KMXen ein bischen hüpfen: youtube.com/watch?v=JnPWNolqqrE youtube.com/watch?v=FkZw6U9sQWA&feature=channel youtube.com/watch?v=Y4xTamZaT_k youtube.com/watch?v=DyXJmhmNPBo&feature=related

also ich hab letztens ein video irgendwo auf youtube gesehn, weiß der teufel wo das war, irgendwo bei den polen oder den kasacken im tiefsten urwald .... die sind da mit ner ollen kmx und anderen bikes mitten im wald auf so ner sandbahn gefahren.. und der typ is mit der kmx locker 3 meter überm boden und mehrere meter durch die luft geflogen ohne probleme. ich denk mal nicht das die typen groß was an der karre gemacht hatten von wegen federn oder nem 500euro dämpfer ... die karre hatte nichtmal …