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Ohmann! Der scheiß Ökofritzen war schon wieder da Oder ein anderer...die haben echt nix zu tun

Scheiße, der Zylinderkopf sieht ja auch nicht mehr so gut aus, als ich mein Zylinder eingschickt habe(anderes Angebot, kein ebay) gings nur um den Zylinder und nicht um den Zylinderkopf. Sind dass alles tiefe Kerben oder nur Splitter da dran?

Ich find deine kmx schön, nur die silbernen Teile sehn billig aus, mach das schwarz!

Geiles Video! Ne ich war ni so nem Wald, das war noch viel schlimmer als hier, nur weicher Boden, der dierekt im Profil war, da hatte man echt keine Chance, selbst leichte steigungen musste ich Schieben

Voll Kross und Knusprig, ich verstehe^^ Ich denk auch dass ich weiterhin dahin fahr, aber der hat mit den Bullen gedroht, Busgeld usw. Aber dass ein Rasen unter Naturschutzsteht ist schon krankt

Also an einer Stelle bin ich abgestigen und hab mit schleifender Kupplung geschoben, die andere Steigung war viel zu steil...und ja, ich hatte slicks Als ich an der Crossstrecke angekommen bin seh ich schon dierekt ein Auto und so ein komischer Typ im Fernglas und nem Rosa Fleecepulli auf nem Hügel stehn. Als ich dann Moped abgestellt hab(an der andern Seite der Strecke) ist so ein komischer Fasan vor mir hergedackelt und dann weggeflogen, hab ich sofort gedacht, ohoh das wird heut nix mehr. Ich…

Ja...ich denk am schwung hats gelegen, den hatte ich einfach nicht

Ja...da konnte man kein schwung holen weil alles so matschig war^^

Als ich gestern vom Naturschützer von der Kiesgrube weggeschickt wurde, bin ich in den Weinbergen und im Wald weitergefahren, allerdings war der Waldboden so schmierig, ich bin sehr leichte Steigungen kaum hochgekommen und als es dann ein gutes Stück steiler war konnt ich umdrehen. Wie kommt man matschige, schmierige Berge hoch, wenn die Stollen so zugematscht sind und die Reifen nurnoch durchdrehen? Oder kann man das sofort vergessen?

Ich hatte auch keine Erfahrung, ging aber trotzdem Hatte allerdings mal ins Werkstatthandbuch geguckt, aber geht auch ohne. Ist garnicht so kompliziert, 4 takt Motor ausinanderzubauen, das wär kompliziert mfg

Ja kann man! Und genau das steht beim 2. Link ganz unten An den Zahnrädern ist ne eingestanzte Nut und an der Stange ist ne eingestanzte Markierung, die müssen aufeinander liegen. Und du musst drauf achten dass du die Zahnräder auch wieder ins richtige loch setzt

Das krigst du hin! Ab Seite 6 wirds interessant: Kaputt =( Und hier hab ich das mit dem Kips genauer beschrieben(unten): KIPS(Kawasaki Integrated Power Valve System) Arbeite schön sauber(kein dreck ins Kurbelgehäuse), dann geht das

Waaas? einfach ma motor auseinandergeschraubt?! guck doch mal genauer, vielleicht ist das nur was am rad

So ich hab die Schwimmerzunge ma hochgebogen, nach dem volltanken ist das Benzin nur so rausgelaufen, war echt zu viel! Bis jetzt hilfts auch, kam nichts mehr raus, hoffentlich bleibt das so!

Was ist weg? Choke sollst du ja nur ziehen, wenn du dein Motor bei kaltem Zustand startest. Wenn er dann warm ist und du ziehst, geht die Drehzahl halt runter.

Das ist doch vollkommen nornmal! Sollte wenn sie warm ist bei ca 1500 sein, wenn sie kalt ist, ist das Standgas natürlich geringer, deswegen muss man dann choke ziehen

Ich hab ma mit einer kompletten Tankfüllung(mit Reserve) fast 170 km gepackt! Ist alles Original und Gedrosselt (Gasschieber+Krümmerblende). War allerdingas auch am 1. Tag auf der Straße, bin also noch spritsparend gefahren, allerdings bin ich auch ein Teil davon Autobahn gefahren, was ja eigentlich sehr viel Sprit kostet. Wären dann gut 5,6 l/100km

Komisch...wie lange ist das bei dir schon? Ich habs Gestern gemerkt und heute ist alles wieder wie vorher!

Sau komisch aber jetzt kommt kein Benzin mehr raus Na ja, war vllt nur ein sandkorn, das jetzt weggespült wurde oder sowas, aber wenns nochmal passiert, mach ich ma den Vergaser auf.

Also ich hatte den nur mal abgehabt und gut mit benzin durchspült, vor allem den dreck außen abgemacht wird dann wohl schwimmerkammer sein, hab da nix verdreht