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Das ist einfach und gibts schon auf der Hauptseite hier KMX-125.de bereich Technik , wenn du da mal durchwühlst ist alles drin mit Bilder

Mikuni Vergaser Vm 28-418 guckst du noch Fragen, Probleme und Feedbacks zum Mikuni TM28 SS Einbau

Im Tuningbereich die Suchfunktion benutzen da gibts ein Komplettwerk zu Mikuni 28 SS und Mikuni 28-418 , denke da bleiben keine Fragen offen, weils die Leute und Verfasser Lückenlos beschrieben haben

mach mal den Gaser raus und schau von hinten rein ob die Standgasschraube den Schieber hochhält da muß ein klein wenig Luft zwischen Gaserboden und Schieber sein und ob der Schieber sich nach oben bewegt wenn du die Standgas schraube anziehst, dann auf jeden Fall dreh mal die ND raus und schau ob das Düsenloch frei ist , und wenn du schon dabei bist schau noch nach der Nadel kann auch kein Fehler sein.

Vielleicht ist die Feder etwas erlahmt ?

Die Feder nur einhängen??? Vorspannung geben!!

gute Idee = Nacktputzen, Auftragsmord , Geldeintreiben, Knochenbrechen, Prostitution,Dealen, KMX-Auftrags-Tuning,Söldner, Auftragsschwängern

überlegs dir genau ! Wenn der Puff lackiert ist haste leichtes Spiel beim nachbessern , aber wenn beschichtet dann pisst es dich an da ist nix mit retusche. Wenn dann irgend eine kleine klitsche auf dem Land die Edelstahl schweißt und nen krümmer bastelt , das taugt mehr. War auch mein gedanke es zu Beschichten aber habs verworfen weil der Krümmerausgang direkt im Dreckstrahl des Vorderrads liegt und da eh nur Dresche kriegt Mein Krümmer ist glaube schon 3 mal gelackt , aber das schert mich nich…

Keine Ahnung , schau mal in die Gelben Seiten,Oberflächentechnik

Zitat von KMXrider: „bei mir klappt der ständer selbst ein. :D“ bei mir auch wenn ich fertig bin

probier mal die Griffe innen mit Bremsenreiniger zu entfetten und den lenker auch , dann nur mit ein paar Tropfen Alkohol einreibenund draufschieben am nächsten Tag sollten sie halten ansonsten beidseitiges Klebeband eine Lage und gleiche Prozedur starten

Wenn man eine Seitenständer hat der von selbst einklappt braucht man keinen Ständerschalter. Wenn man einen Seitenständer hat der nicht von selber einklappt braucht man einen Ständerschalter der den Motor ausschaltet wen man den Gang drin hat und die Kupplung kommen lässt. Und so wurde es auch vom TÜV geprüft , und abgenickt

Schwimmerstand prüfen, eventuell ander Zündkerze rein sieht so aus als ob die nach 2 Minuten zu heiß wird , ist eventuell kaputt

Oh ja , es wird schon spassig mit dem 28 er , logischerweise atmet der Motor leichter , und spricht untenrum auch besser an ,sag ich es mal so , die Leistungsentfaltung wird überall etwas bissiger

der ESD vom letzten LINk ist der gleich wie meiner und der erste ist auch gleich.Den gibts für viele Modelle der 125 er Klasse ist immer gleich bis auf den Anschluß Der ESD hat vorne 3 Stehbolzen und eine passende Dichtung wird mitgeliefert , dann braucht man nur noch eine Scheibe mit den Stehbolzenlöcher wo man ein Röhrchen aufschweißt und passt. Bezugsquelle 2 Rad Sausenthaler 2rad-sausenthaler.de/epages/61…s/61548808/Products/AU.02 Den gibts auch für die Mito. Und es ist tatsächlich Carbon un…

@ vorfeiler Solange die so heiß ist sollte man nicht noch mehr fordern , sondern mit höheren Gängen und mehr Fahrtwind arbeiten , schließlich fährt keiner Wettbewerb . Danach kann man ja wieder ! Sonst hat der Spaß ein leck

Zitat von momme: „@bronco du bist bester mann. du schaffst es jeden scherz auf deine kosten noch witziger zu machen @voreifler“ Du solltest mit mir mal nen Bier trinken gehen, und meine Kumpels kennen lernen --> Härte 10<---

Zitat von momme: „genau, hat der alte bronco damals selbst gemacht, bei seinem kübelwagen, 44 an der ostfront. scherz beiseit, geiler tipp :thumbup:“ Nicht nur das , sondern wenn ich das MG 42 am Lenker der KMX montiert hab und vor Kälte schützen will hab ich es mit Wodka beträufelt und einen öligen Lappen über den Verschluß geworfen, kein Problem mit Wasser und Eis

im 2.Weltkrieg haben sie zwischen grill und Kühler einfach ein Stück Pappe geschoben .Frag mal Opa Das machen auch viele bei Autos die nur 10 KM zu Arbeit haben . Die neuen Dieselmotoren bringen fast keine Wärme her und heizen sogar elektrisch zu. Wurst Egal schieb Pappe zwischen die weißen Schutzrippen und Kühler , aber immer die Temperaturanzeige im Auge behalten

kuck mal nach dem Thermostat