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Du ich bin auch kein n00b mehr Was verbraucht deine??? Meine geht mit 7l dauervollgas und 8l Gelände spazieren... Ich fahr auf Kompromiss Leistung/Verlschleiß(Verbrauch) Ach den Deckel ab bei 110er find ich extremst zu mager meiner Meinung aber gut... muss jeder selber wissen

4ter Kolben hihi bin ich ja noch gut weggekommen mit meinen 2 inkl ori :D... welches BJ hast du? ich hab 98' 3ter Gang nen Burnout isn witz oder??? DU meinst aufm Feld oder Schotter ? meine drückt noch im 4ten mit "verkackender rutschender Kupplung"!!!

Ja und ich hab auch nen 6ten Aber einen Motor (50t km) und Kolben welcher sich den 30t KM nähert... Kettensatz der schon 2 Jahre drauf ist (kp wv km...) PUNKT. Sie kann schneller ... soll sie aber nicht bzw. Mach ich nicht weil ich was von der KMX haben will... wer weiß wie lange sie mir noch funktionstüchtig bleibt... sind die 50t km erreciht werde ich weiter auf die 60t km zugehen... lasse es kosten was es wolle das Tacho ist das letzte was kaputt geht...

120 reichen mir... dafür hab ich ne endgeile Beschleunigung 15/48... will jetzt nur noch zusehen ein lauteres Ansauggeräusch hinzu zu bekommen (<<Wasn fuck Satz!!!)

ne wenn dann würde ich mir lieber den 28 Mikuni holen aber der ist so verfuckt teuer... LG FLo

Okay hab eh gerade gemerkt als ich nach der Düse schauen wolte, dass dieses etwas totale Chinascheiße ist und einfach billig verarbeitet ist... Danke trotzdem LG FLo

Hallo Allerseits, Wollte mal wissen ob die KMX mehr Leistung durch vllt nen kleineren Vergaser bekommt, aber einen Vergaser der "Powerjet" hat? Der Versager welcher er auch wahrscheinlich ist, scheint für einen Roller zu sein...hab den im Gerümpel gefunden... Vielen Dank im Vorraus LG FLo PS der Versager xD : hotmotoparts.com/Vergaser---Zu…PWK-24mm/a29762259_u3193/

Ich fahr mit Castrol Power 1 GRAND PRIX 4T 10w 40... ///EDIT: OK das mit der Kupplung hat sich bestätigt!!! Was soll ich tun?? LG Flo

Zitat von kmx 125 B: „scheinst kein spaß zu verstehen ich fahre nie auf droge und nehme keine drogen (weiß dass nur vom kumpel dass ein auf droge alles schneller vorkommmt) ich meinte mit ass den ansaugstuzten (A=an S=saug S=stuzten) aber ehrlich dass mit den rogen und den suff war nur ein scherz und wollte dich nicht persönlich angreifen falls du es so verstanden hast tut es mir leid“ Hey dann zieh ich meine Aussage zurück. Vielleicht wäre es besser wenn du es in Zukunft ein wenig mit Smileys v…

Zitat von kmx 125 B: „erstens musst du nüchternfahren weil auf droge kommt ein 80 wie 200 vor (auch ohne alk) zweitens es ist normal dass die kmx bei kalter sauerstoffreicher luft besser geht drittens könntest du mal deinen ass kontrolieren“ So erstens bleib mal etwas respektvoller, denn ich fahr sicherlich nicht auf Droge. Scheinst aber Erfahrung damit zu haben, was mir wiederum sagt, dass es dir scheißegal ist ob du im Suff oder auf Droge ein Kind anfährst. Also bitte unterlass solche Vorwürfe…

Vielleicht ist das auch son Feature wie mit dem kaputten Zündschloss womit man den Schlüssel im eingeschalteten Zutand ziehen kann

Zitat von Rambo05: „also wenns kalt ist, ist meine kmx viel schlechter? wird garnicht richtig warm vllt kommt auch blad ein kolbenfresser da laufendie iwie immer am anfang sau gut und dan baaaaaam kolben kaputt“ Hey mach mir mal hier keine Angst... Einen Kolbenfresser kann man nicht vorhersagen...ich bin gestern 20km voll geheizt wenn der kolben schwach wäre, wäre er mir da verreckt...

Ja das kann gut sein denn sonst hat die KMX immer bei 4500U/min gestottert was am gestrigen Tag nicht war bzw. nicht so extrem aufviel als sonst. LG FLo

Hmm... kann es vllt daran liegen das ich weniger Sprit im Tank hab? Sollten noch 2 Liter drin sein. Weniger Sprit gleich weniger gewicht? LG FLo

Hallo Allerseits, ich melde mich mal wieder weil mir etwas sau komisch vorkommt. Ich war heute in der Disco und gammelte da halt ein wenig. Hab hinter der Disco meine fast 50t km gelaufene KMX hingestellt und den Benzinhahn zugemacht. Ich wurde also Müde und fuhr nach Hause. Erstmal gans lässig die KMX warm gefahren (wie immer). Als die Grüne dann warm war roppte ich voll am Pin und dachte plötzlich "Ui was geht denn mit dir?". Die KMX hatte auf einmal min. 30% mehr Leistung unter Vollast als so…

Hmm im ersten Moment hatte ich Hitzepickel auf der ZK, hab sie weg gemacht und bin wieder losgestochen... dann waren se weg... scheint wohl daran gelegen zu haben, als der Vergaser leer war Hitzepickel: Was muss getan werden wenn sie nicht weg gehen? Ist das Normal das der Polradbereich etwas nach Benzin riecht?? also tröpseln tut da nix... Simmering im Arsch?

Sie läuft gut Auf Halbgas bleibt die drehzahl wie erwünscht und wandert net hoch. Von 900 U/Min mit direktem Vollgas...kein BÖööööp ... wenn ihr wisst was ich meine ZK-Bild

Zitat von Chrole: „jap, der rand muss dicht sein. sonst kommt da ungefilterte frischluft durch, nich gut fürn zylinder ;)“ Dann sollte man das mal Ergänzen, denn auf der HP ist er auch net abgedichtet LG FLo Danke im Vorraus für weitere Antworten

Hallo Allerseits, Habe meine Grüne jetzt auf Luffi Stufe 2, 110er Düse, BR9ES, Nadeclip unten eingestellt. Das Gas spricht jetzt zwar besser an, aber irgendwie ist es komisch das ich die Luft/Gemisch Schraube 1 rausdrehen musste statt vorher 1 1/2 (Luffi 1, 105er Düse, BR9ES, Nadelclip unten). Muss ich den Rand auch abdichten??? (Da wo der Finger ist)

Hab 120er drin... läuft definitiv zu fett... auch die Öffnung des Pilzes find ich fast gleich groß wie bei ori... ich werde mir jetzt erstmal was passendes suchen denn der schlauch passt net gut drauf... LG Flo