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Ich würde den ja ablassen aber ist ein gravierendwr grund beim tüv durchzufallen?

So, der wiederaufbau ist voll in gang:) was jetzt noch ist ist folgendes: Wenn ich den lenker nach rechts drehe bleibt das gas iwie hängen und die drehzahlen erhöhen sich solange bis ich wieder zurück lenkeOo was kann das sein? Und der ständerschutzschalter funktioniert auch nicht, das heißt wenn ich starte und den gang einlege bleibt das mped an, dass sollte ja eigentliich nicht so sein oder? Was könnte das sein? Einfach nur der schalter kaputt oder was könnte das sein?

hey ich hab mir neue spiegel bestellt und musste feststellen das die vom gewinde her nicht passen, die spiegel sind mit adapter in m8 und m10 aber ist beides zu groß, wie kriege ich da andere spiegel dran? was habt ihr dran? O.o

ich fahr teilsynthetisches 2 taktöl und 10w40teilsynthetisch als getriebe öl ölpumpeneinstellung?^^

ich habe mein moped jetzt wieder zum laufen bekommen usw usw. jetzt meine frage bin vorhin gefahren und angemacht, ersten kick war sie da und es kam bissel qualm ausm auspuff, dann binsch nen paar meter gefahren und dann kam kein qualm mehr ausm esd, ist das normal so? dachte immer 2 takter müssen qualmen und stinken

das würde mich auch ma interessieren^^

Ich kanns kaum abwarten das teil endlich wieder zusammen zu bauen:D aber die post brauch ja wieder jahre-.- Ich würde die auch etwas härter haben wollen, nen kumpel hat noch nen stoßdämpfer aus einer kx, passt der da rein, bzw kann man den härter als mein ori dämpfer machen?

ja das man motoren allgemein nicht kalt hochzieht ist mir bewusst, war halt nur die erste tour nachdem ich sie gekauft habe^^ hatte ja zuvor auch nie 2 takter gefahren, sondern meist 4 takter und deshalb kam mir das so komisch vor weil sie ja nicht weiter gedreht hat^^ naja ich muss jetzt wohl abwarten bis ich sie gesäubert, repariert und wieder zusammen gebastelt habe, bis ich die ersten ergebnisse erkennen kann xD aber die wassertemperaturanzeige hatte bei meiner probefahrt auf jeden fall nich…

ok ich melde mich wegen der drossel zurück habe heute erstma sämtliche flüssigkeiten abgelassen und gereinigt, glücklicher weise konnte ich erstmal feststellen das der dzm wahrscheinlich nicht funktioniert hat weil die welle gar nicht am tacho dran war, konnte blöder weise das moped net starten weil ja keine flüssigkeiten drauf sind^^ Die Drossel im krümmer ist nicht, oder nicht mehr vorhanden, im vergaser ist auch keine mehr drinne. allerdings als ich letztens ohne dzm gefahren bin war ich der …

achso ok dann lass ich das lieber^^ mein moped wurde 2007 komplett abgemeldet, das heißt ich muss ja jetzt erstma grundtüv machen. damit ich den bekomme muss ich erstma wieder die elektronik verlegen weil der vorbesitzer den ganzen kennzeichenhalter samt rückleuchte, blinker usw abgebaut hat und die kabel großartig abgeschnitten hat ~,~ bin schon auf der suche nach einem kennzeichenhalter mit rücklicht etc aber ich weiß nicht was ich nehmen soll O.o welchen habt ihr dran?

mhh ok. uuuuund wie sieht das mit der blase(krümmer) aus? hab schon bilder gesehen da hatten die solch schöne glänzenden edelstahl krümmer dran? kann man da einen von einer anderen maschine nehmen?

ok, jetzt wo wir das mit dem öl geklärt ist, würde ich noch wissen ob man das federbein gegen eins aus einer vollcross tauschen kann? federbeine müsste ja alle gleich sein oder?

also ich fahre sie auf jeden fall schonmal offen also was muss ich denn da jetzt nehmen? 10 w40 ganz normal wie im jeden 4 takter drinne ist? nur halt teilsynthetisch? sowas hier also'? ebay.de/itm/Getriebeol-55457-K…teile&hash=item53ea8ee7a2

aso ok, ich schaue mal was für öl muss ich dann bei dem ölwechsel verwenden? bzw was kostet nen neuer ölfilter undher bekomm ich den? bei ebay hatte ich ma geguckt aber nix gefunden... und wie sieht das mit dem mischöl aus? welches brauch ich da?^^

hey jungs bei meiner kmx sind noch einige kleinigkeit die ich reparieren möchte, bzw ausbesser möchte. meine kmx ist ez 05.2003 die laut papiere 5kw hat ~~ 1. wieviele drosseln hat sie? ich denke mal die eine im krümmer, der gasanschlag im vergaser, das kleine ritzel, gegen welches ritzel sollte ich das austauschen? und ich habe auch was mit der CDI gelesen, das man da 2 kabel zusammen macht und dann die drosselung außer kraft gesetzt wird. stimmt das so? 2. mein drehzahlmesser zeigt keine reakt…