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Schwachsinn ~ Aus Fun ja, wenn du's ernst damit meinst, nein. Wird rel. teuer und aufwendig. Da der Motor nicht Plug & Play passt. Aber Spaß dürfte der Motor bestimmt machen

Zitat von Hoppalah: „Passt der Vergaser von einer Dt 125 auf ne Kmx ? (ich meine das ist ein Mikuni tm 28 )“ Si.

Hatte jetzt nicht alles gelesen, kannst du die Drehzahlmesserwelle ausschließen ?

Verschleissmindernde Beschichtung ...

Bremsenreiniger,WD40, feines Schleifpapier (Nass, 600er Körnung und aufwärts), Silikonentferner. Das Schleifpapier am besten auf so einen "Schleifbock" (Also z.B. Kantholz) spannen und die Dichtflächen vorsichtig, ohne zu verkanten abschleifen. Geht ganz gut Gruß

Pack dir sowas rein hein-gericke.de/motorrad-techn…otorradol-sae-10w-40.html Wichtige Spezifikation: API JASO MA

Bloß kein vollsynthetisches oder "leichtlauf" 10w40 in die KMX kippen. Da sind die Kuplungslamellen schneller am A... als du gucken kannst.

Umbedüsen is so ne Sache für sich... Ich hab ne 105er reingeschraubt und ganz ehrlich, eher subjektiv nen Unterschied zur 102,5er gemerkt. Im Prinzip macht's keinen Unterschied. Alte Forenhasen sind mit 102,5ern + offen Zehntausende Kilometer im Winter/Sommer gefahren und hatten nie ein Problem. Alles eine Frage der Ölversorgung und Handhabung. Wer dauernd im roten Bereich dreht, der braucht sich nicht wundern, wenn der Motor irgendwann hops geht. Ich meine, alles eine Frage des Umgangs. Meine a…

Zitat von N.H.: „hab da mal eine frage wie warm kommt das benzin vom tank bis zum zylinder? spielt keine rolle warum ich das wissen will ^^“ Hat da jemand erfahren, dass man die Leistung steigern kann, indem man das Gemisch kühlt ? Und nicht zu vergessen, dass ca 1°C Benzintemperatur-Senkung etwa dem entsprechen, wie wenn man die Lufttemperatur um ca. 3-5°C senkt ?

Hallo mike, unter er Sitzbank befindet sich direkt am Lufteinlass die Sicherung fü die Elektrik. Wechsel die mal. Wette mit dir, die ist durch

Zitat von kmx 125 B: „ja, aber meistens saut die andere und dann gibt es hier meistens als antwort dass man ne neue deckeldichtung braucht, was so ja nicht zu hundertprozent richtig ist weil dass nur kurz hält“ Schon richtig, dass wen die rechte Seite sifft, man den O-Ring tauschen soll. Doch ist es immer noch seit Beginn der KMX-Lebzeiten die lnike Seite die in der Regel auffällt, nicht die rechte. Auf der rechten Seite bringt es dir nichts bei nem Siffen nur die Dichtung zu wechseln, da dort n…

Wenn nen Schlauch an den ESD, dann aber bitte so verlegen, dass der Siff NICHT unters Rad gelangen kann .. kann böse enden. Am besten bisschen Dichtungshanf um ne Niete binden und dann die Öffnung vernieten. Soll der ganze Rotz doch nach hinten weggeblasen werden.

Zitat von kmx 125 B: „wenn die kiste anfängt zu siffen wechseln manche nur die deckeldichtung,“ Aber das auf der linken Seite nicht auf der rechten. Da die linke Seite als Resonanzkammer genutzt wird, sifft es da zwangsläufig, wenn die Dichtung hin ist.

M oder W ? Was ist deine Lieblingsfarbe ? Ich mag Erdbeeren am liebsten. OOooh wie süß, wollen wir Freunde sein ? Ist doch kein Chat hier .. Einfach den Original ESD für den TÜV an den Gia-Krümmer befestigen. Hab damit auch TÜV bekommen

Phu, sich erst nen Kopf machen, dann merken, dass die identisch sind, nen Bierchen öffnen und weiter zusammenbauen. Prost

Ich hab mit dem Skybiker nur schlechte Erfahrungen gemacht. Kann er noch so gelobt werden, ich werde da keinen Cent mehr lassen.

Wenn der Ständerschalter überbrückt ist und alles so läuft, wie es soll, dann kannst du versuchen den zu reinigen und einer WD40 Dusche unterziehen ...

Haha, ich bin ne Nuss

Wird wohl nur ne Lagerschale sein !? Hab das WHB nicht vor mir, daher kann ich dir dazu nichts genaueres sagen.

Funktioniert bei mir wieder nicht. Es wird nach einer Authentifizierung gefragt ...