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Na dann .. Salzsäure (10% aufwärts :D), Schwefelsäure und Beize ausprobieren

EInlegen schön und gut .. aber das meiste davon würde auch Alu angreifen .. -> scheiße. Versuchen kannst du's mit Beize .. aber ob die nicht auch an Alu geht ? Ich weiss es nicht.

Zitat von kmx-chiller: „nicht schlecht! aber theoretisch kann man das mit jeder cnc fräsmaschine auch machen, und braucht es nicht zu lasern! aber mit laser gehts einfacher und schneller!“ ihm geht's sicherlich um etwas anderes ...

Saubere Arbeit ! Top Bronco

in 120/90/18 wäre der mal ne Überlegung Wert für nächstes Jahr : )

Mich würde viel eher interessieren, woher er die Weisheit nimmt ...

Zitat von xxsimon1994xx: „abstimmung war nich nötig“ Viel Spaß beim Fresser demnächst.

Sinn ?

ETWAS ? Scheiße da drin kannst du ne Kuh verstecken ! Oder als mobilen Grill benutzen ! EDIT// Oder als Transportbehälter für Atommüll nutzen !

Bei mir ist es zwar nicht mehr verbaut, aber abgeschliffen ist bei mir nix.

h10.abload.de/img/dsc004350op1.jpg

Ich mach ja vieles .. aber den Stecker hab ich - außer um Korrosion vorzubeugen mit WD40 - noch nie auseinander gehabt ...

Zitat von Let's go West: „Zitat von Grubi: „das ist doch da wo die Abgase raus gehen“ Jop... So Durchmesser habe ich auch grade gemessen,sind exakt 22 Cm.“ Das ist wohl die Länge wovon du schreibst.

Zitat von Metaln00b: „Okay, den Schrägstrom kann man sich sparen, denn der hängt dann am Ass wie der Zombie am Glockenseil... //Edit: Hab heute mal Kompressionsprüfung gemacht liegt immernoch bei guten 9,6 bar. Problem: Als ich den ZK-Stecker abziehen wollte war der nur leicht drauf... im Stecker selbst wurde Kaugummipapier reingedrückt -.- Irgendso ein Spastmat hat sich nen kleinen Spaß erlaubt der 300€ gekostet hätte, wäre ich weiter gefahren. ZK-Bild schönes Rehbraun aber der Isolator war ang…

Zitat von Metaln00b: „Eine weitere Vermutung die ich hab ist, dass vllt meine 1000km alte Kupplung mal wieder am Arsch ist und durchrutscht. Ich hab keine Ahnung was das für Kupplungsfedern sind laut Micha sollen es die von der KX sein...“ Klingt mir nach falschem Öl ... Ich benutze in der KMX grundsätzlich mineralisches Öl, da dieses einen höheren Reibwert aufweist.. Mit der entsprechenden Spezifikation habe ich damit bessere Erfahrungen gemacht als mit Teilsynthetischem.

Kalte Luft = mehr Sauerstoff = magere Verbrennung = mehr Leistung beim 2T ... Zweitakter haben bei etwas magerer Verbrennung nunmal ewas mehr Leistung. Geiler ja, krasser ja, schneller kaputt ? Oh ja.

Hab die gleichen Dinger, aber vorne dran. Kaputt geht da nix ... Seit jetzt über nem Jahr dran ... Incl. Geländefahrten etc. pp...

Zitat von Kamajii: „Geisbüsch, Maedler, ... irgendeine Maschinenteilbude. Kost wohl unter 10 Euro beide, würd ich mal schätzen.“ Iwas um die 5 Euro das Stück bei praktisch jedem Händler ;P

Zitat von RollerVernichteR: „Klar steht im Schein dann die 80 KmH... Nur halt keine Drehzahlbegrenzung. Und die Drosselart steht auch drin was bei dir dann ASS Drossel mit 13er Ritzel ist. Krümmerdrossel wird nicht eingetragen und auch nicht erwähnt,denn es wird ja erwartet ,dass sie von Werk ab 15 PS hat ;)“ Es sei denn, die Krümmerdrossel wurde mal ausgetragen und dann wieder nachgetragen. Dann steht die wieder drin ... und könnte rein theoretisch gesehen kontrolliert werden.

@ Alex88 Die Bremsscheiben sind Modelljahr unabhängig. Defacto, passen die Scheiben an jedes Baujahr ... Bei Ebay findest du meist EBC scheiben .. sind mit die besten und liegen im ordentlichen Preissegment. ca. 60 € Ist der Normalpreis. Mehr würde ich für die Scheibe nicht ausgeben.