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HAb folgendes in nem andrem forrum gefunden... Zitat von SvenGWK Wenn ich mir zusätzliches Öl in den Tank kippe wird das Gemisch magerer, denn der Zylinder wird wohl nach wie vor die gleiche Menge an Gemisch ansaugen, da es ihm herzlich egal ist wie viel Öl dort drin ist. Demzufolge reduziert sich die Menge an Benzin im Gemisch und der Motor läuft magerer, denn der brennbare Teil im Gemisch, nämlich das Benzin, hat nun immer noch die gleiche Menge Sauerstoff zum verbrennen zur Verfügung - jedoch…

okay...thx..:)

dann wohl doch vom actros...

Zitat von KYL3R: „Zitat von Maxus14: „warum nich gleichn led heck..? da hast son quatsch nich...;)“ Oh doch, kumpel hatte an seiner DT das 23€ led-heck von louis, naja, genaugenommen hatte er es 2 mal.. also: er hatte es ne woche dran, und wir fahren nach bs, iwann seh ich dass sein licht aus ist, ich sag ihm das, er kauft sich n neues bei louis, wir fahren heim, und auf dem rückweg, nach ca 5km oder so, wir waren noch in der stadt, da wars wieder hin.. Die waren iwie in reihe geschaltet und der…

Zitat von LiLciL: „ich bin ziemlich stark davon überzeugt, dass der bolzen von der aufhängung kommt, also federbein, umlenhebel, da unten i-wo haste da auch rumgefummelt? mach doch mal ganz viele bilder von deiner kmx und wir suchen denn alle mal wo bei dir die schraube locker is mfg“nein...ich hab nur den ollen bolzen von der schwinge zum 3/4 rausgezogen um den motor einzubauen...ich hab mich heut auch nochma druntergelegt...da is alles dran..xD

also da sind alle dran..;) schicker motorschutz..;) mein dad hat sich dich schraube mal angeschaut und mein das mercedes die auch verwenden...also die art so..und ich hab so ne schrauben kiste von ihm bekommen wo alles mögliche drin ist...was er auf arbeit so über hatte...er arbeitet bei hansalogistik und die fahren überwiegend mercedes..

Zitat von Terminator: „Edit: Die Schraube könnte gut vor den Motor gehören. Da ist so ne Haltelasche am Rahmen, schau da mal nach Unter dem Tank ist ja auch die Befestigung für den Zylinderkopf, wurde ja schon erwähnt, schau da auch mal nach.“vor den motor..? zeig ma auf der explusionszeichnung...pls...

vom magnetrad kann die garnicht kommen.!das hat nich ab...bin jetz schon 140 km gefahren....xxD am zylinderkopf is auch alles fest und die mutter is auch größer als die am motor.!!! avtmc3p8.jpg Ich hab ALLE bolzen drin..!!! ich könnt mir vorstellen das ich die mutter ausversehen gegen eine mutter ausgetauscht hab die in meiner werkstatt rumlag...des kann sein...aber sonst...ka...

jo..werd gleich wieder ne rundefahren..;)

naja aber vllt klappert durch hochstellenb was, was vorher nich geklappert hat weil es ja davor weicher gefedert war...boardwerzeug hab ich nich...xD glaub ich...wo isn das...? mhh...hab sowas von kp was des is...

ich find schon...also die schmeist sich so eig. ganz geil in die kurven..;)auch auf der straße... fahr sie aber auch erst 2 tagen...und nich soo viel auf der straße weil ich ja noch keinen lappen hab...

Der fetzt auch...ich weiß zwar nich in wie fern man das sieht aber man weiß , falls sie mal nicht anspringen sollte ob sie funken hat oder nicht..;) mein dad hat die bei seiner 4 zylinder...fetzt übel..

also ich bin in die werkstatt gefahren und die haben mir da nen helicoil reingebaut...für 15 euro....:) das war aber nur der helicoil...die haben keine arbeitszeit berechnet weil die keine garantie übernehmen wollten würd ich ma sagen...aber es is dicht...zwar erst nachdem ich da nochn bissl flüssigdichtung drauf gemacht hab aber was sollts... Aber nach dem bohren für den helicoil unbedingt ein paar mal duchspühlen..!damit die splitter raus kommen..!

schade...:s hab den gelesen...wohl falsch verstanden...wie häufig gehtn die pumpe so kaputt..?bzw wie kann ich sie warten/prüfen..?

Zitat von Zawosch: „Es ist egal, ob die Ölpumpe kaputt geht ... Öl bekommt sie immer -: Qualmt dann immer stark ... Ölzufuhr ist Lastunabhängig .. könnte im oberen Drehzahlbereich also zu wenig Öl bekommen. MfG“Das heißst wenn die ölpumpe im eimer ist gibts keinen fresser...? muha...ich bin erleichtert...hab nämlich seit ich den neuen kolben drin hab übel angst das die kaputt geht...xD //was am benzin mischen jetz so schwer is rall ich nich...ich mein macht doch jeder karl dall der ne motorsäge/…

also ich fahr nich so gern ohne hi achse... bin heut wieder gefahren..und im 3 oder 4 gang hab ich, bei etwas stäkerem beschleunigen (mit dem halbgas gemeint ist, weil ich ja noch einfahre), so ein komisches zittern am hi rad ist... das ist aber nur ab und zu mal so....vllt liegts am neuen hi reifen...das ich das nur merk weil ichs nich gewohnt bin, schließlich hat ich vorher fastn slick drauf...un jetzn E09... und wenn ich im gelände durch heftige schlaglöcher nagel, klappert/klackt i.was kurz.…

mhh...ich denke das sie zu 75% von ihr is...weil ich kp hab wo sie sonst her kommen sollte...und sie sieht halt auch so aus...dürfte von der arte eig. keine anderen mehr haben... der bolzen is 10 cm ohne kopf...

jop... thx..:)

joa...mhh...aber der motor sitzt bombenfest...

also ich hab mir auf empfehlung von terminator den Mitas E09 gehohlt...und bin sehr zufrieden...gut, über die laufleistung kann ich noch nix sagen aber im gegensatz zu meinem reifen davor is der übel geil in kurven...trotz den stollen auch auf der straße..!