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Ich finds ja gut, dass Woschi das gemacht hat. Aber ich selber bin viel zu faul dazu :D... Aber sieht echt Top aus

Alle Achtung So neu, und so vile neues, schlaues beigetragen...Respekt! Ich denke, das wird noch einiges an Aufsehn erregen.

Zündkerze raus, Korpessionsmessgerät rein - und einmal kicken ;=)

Vom Opellack ist die Nummer 308. Vom Kawa weiß ichs nicht. google.de

Steht 105 drauf Hab sie von Ruf, der wird mich schon nicht beschissen haben Aber wieso deiner Honda so ne große HD hat, KP ... frag 2-Stroke ... der weiß doch eh so gut wie alles

Okay, ich probiers aus und berichte

105er ist noch drinne. Ich werds Morgen mal testen. Also Clip runter=Nadel höher=magerer ? Bald fliegt auch der schrott 26er raus und es kommt der 28 Flachschiber aus der DT rein

Ich hab Heute mal getestet die 102,5er Düse reinzumachen, aber iwie hat da garnichts geklappt. Hab die Düse ganz normal gewechselt. Kicke sie an und sie dreht bei Vollgas bis 5000 upm und säuft langsam ab. Wodran kann das liegen ?! Zweitens hab ich dann mal die 105er wieder reingemacht . Im Resobereich fehlt einfach die Luft. Da fängt das Stottern an. Also meiner Meinung nach kann man die 105er bei Ori Luftfilter vergessen! Taste mich jetzt langsam an die perfekte öffnung für ne 105er oder 110er…

Erstmal reicht da die 110er nicht. und außerdem kommt dazu, dass der Vorbesitzer bestimmt nicht nur 1km mit dem Setup gefahren ist. Der Kolben wird schon einen weg haben...

komplett offen am Luffi ?! .. wir werden sehen ...

Zitat von .:KiRBY:.: „Also cih habe ganz offen udn jetze ne 110 forher ne 102,5 9:)“Du wirst auch in dieser Saison noch deinen Kolben/Zylinder hochjagen und bist auch noch so dumm (sry), das lustig zu finden. Toll, dass du mega viel Leistung hast. Fragt sich nur wie lange ..... Zitat von Kmx125supermoto: „ich hatte vorher ne 90er drinneund lufteinlass ganz offen...“Hoffe, du hast das geändert. Sonst gilt für dich dasselbe.

Vllt liegts am Sound ich kanns dir nicht sagen .. ich fahre mit Ori Krümmer und Gia Dämpfer

Manche behaupten auch ne 105er ist mit Ori Luftfilter optimal ...

kmx-125.com auf Technik, dann oben bei Tuning auf Luftfilter oder Vergaserdüse.

Nadel ist Ori in der Mitte, ja ?

Reden eigentlich nur alle davon, oder fährt auch jemand das Setup ? Ich habs jetzt mal ausprobiert. Also 105er HD, BR9ES und Luftfilter Original. Die Karre verschluckt sich im ersten Gang ab 7000 upm und hat obenrum kaum Leistung. Der 5te und 6te Gang dient dann quasi als Rückwärtsgang, weil ab da nichts mehr oben rum geht. Ich fahre 14/48 .. will garnicht wissen wie es mit 16/48 ist. Wäre es nicht sinnvoller doch die originale 102,5er drinne zu lassen ?

Wie alt sind Kolben und Zylinder ? Hört sich nach fehlender Kompression an.

Pinseln ist Pfusch! Nimm dir Zeit und schleif den Lack an und lackier ihn drüber

ich fahr auch jeden Tag an eiem Vorbei. sind vllt 8-9 km Ist der einzige Motorrad Händler bei uns in der Stadt. Zu Yamaha, Suzuki und Co biste schonmal länger unterwegs

zawosch hat schon recht...aber wenn du bei gutem Wetter mal ne Runde drehen willst, weißte ja wo sie hingehen sollte