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@ Chrole, das muss nichts zu bedeuten haben :D, er hat ja einiges geändert, so ist das mit dem Roten Bereich relativ

ja, und dein Grund lilcil? musst ja auch wissen wieso du nein sagt? aber das schaffst du ja nicht

ja meine fresse ey, weil ich Meinungen von euch wissen will, anscheinen habt ihr ja hier alle keine Ahnung von nix, lächerlich dieses Forum hier

ich habe den strich nicht gesehen, bitte um Entschuldigung

Ist kein Kumpel, Er ist schon ein Alter Hase, und denke mal er hat Ahnung, weil er Kfz gelernt hat, und er an Autos schraubt, und sein Bruder Motorräder macht. Aber ich denke mir auch, das es mehr bringt, denn sie hat ja den Rückstau, durch den Resonanz.

Als Auspuff, meinte ich natürlich den Krümmer, bitte um Entschuldigung. Ja, aber wenn die Dämmwolle von der Seite ab ist, meinte der Typ, dass der Krümmer dann nciht mehr so ein Rückstau hat wie sonst und das wäre nicht gut. Aber die Rennbirnen, sind ja auch aus Edelstahl geschweißt und sind von innen glatt?

Den Zylinderkopf kann man sich ab drehen lassen, sprich, mit einer Drehbank. fräsen auf die mm zahl halt

@chrole: Das war Nachts um 3, nach einer Abi Party. meinst du ich lese mir das dann durch? Und da es genug Idioten machen, die es nicht machen, habe ich ihn dazu einfach mal da zugezählt.

Nein, schaff ich auch im Leerlauf Is aber nicht gut für den Motor, denke mal er hat ihn nicht warm gefahren!

Ob ein leer geräumter krummer, bei diesem "tuning" was bringt, oder er nur Leistung verringert

Moin, wenn meine kmx zusammen ist, wird es die endscheidenen Veränderungen haben: Zylinder 135ccm Wössner Schmiedekolben Stage6 28 R/T PWK Vergaser mit powerjet Stage6 Luftfilter 15 Ritzel / 48 Kettenblat Und bei meinem Auspuff ist die Dämmwolle raus. Der, der mir das gemacht hat, meinte es wäre schlechter. Ich ahbe mir so gedacht: Denn so ist er ja minimal größer, weil ich dann ja auch 135 ccm habe. Was meint ihr?

Hatte Ich will gar nciht wissen, was ihr alles so hattet

Was habt ihr den alle, ich habe doch gar keine LED's mehr dranne, außer die Blinker...

Also kann mir einer sagen, welche besser zum einfahren geeignet ist?

Junge....

ja weil ich wissen wollte, welcher besser ist zum einfahren du Hohlkopf, und nicht wissen, welcher abgestimmt ist, besser zu fahren -.-

ja aber ich weiß ja nicht ob es gut ist, weil ich/ein typ, das erstmal herrausfinden muss

nimm dir ein Rohr, halt es gegen die Bolzen und hau ruf da, Gewalt ist eine Lösung!

wie willste das den anstellen willste das Metall verbiegen und co? die Arbeit wäre 100 mal mehr als neue rein zu pressen

Entweder neuen Lager rein, oder mit einem Kompressor versuchen raus zu pusten