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big bore, also das ich 135ccm habe mit wossner schmiedekolben

Ich wollte die "kante" auch 56mm drehen lassen, weil ich flox mir den Zylinder auf 56mm dreht. also könnte ich die "kante" auch einfach abschleifen oder abdrehen lassen? Brich das es dann einen kleinen Brennraum hat?

Wie? was kann man da weg drehen lassen? Kannst du mal ein Bild Posten, und markieren was du meinst?

Kann sein, der Membranblock hat je 3 klappen auf einer Seite und der Zylinder auch 3 Eingänge, der kx zylinder hat je 4 klappen und 4 Einlässe am Zylinder

und was damit? und das wohl der gleiche von: link was mit V-force? Link

ich werde eh kein luftfilterkasten mehr haben und das wohl der gleiche von: link was mit V-force? Link

ja die Boyesen Pro Series Reeds

Moin, Ich habe mal das alte Forum durchstöbert. Da haben welche von Boyesen genommen, kennt das noch jemand? Meint ihr die sind besser? Hier mal ein bild: Klick1 Klick2 ebay link und was haltet ihr von V-force, für die KX, passt dann ja auch in die KMX

glaube Essig-Silikon könnte halten

du hast eine Weiterführung, vom Krümmer, und das sieht so aus, als wenn der ESD dort rein gesteckt wurde

1. Sollte man den ESD ÜBER das Krümmer Rohr anbringe, so das keine Verengung entsteht! 2. sollte die Beule aus dem Krümmer

dann schreib doch nicht. Dieses forum is echt dumm

Was für Düsen habt ihr beim PWK 28mm Vergaser?

ich nimm immer 10w40 was bei uns rumsteht

was kaufst du dir den für ein Kolben immer?

hat deine Kurbelwelle ein Spiel?

normal Spiel hat meine Kurbelwelle nicht, und Kompression hatte sie.

Und wie kann man das her raus finden?

kommt immer drauf an finde ich was man ändert, ich habe auch erst immer bei 11u/min geschaltet

ja ach, aber wenn er zum Beispiel eine andere Kurbelwelle drinnne hat denn ert hat ja einiges verändert, vllt hat er ja die von der 200er