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Sagte ich was vom ersten Gang? nö aber das mir hier eh nie so wirklich geglaubt wird, weiß ich und is mir auch egal

So habe ich es immer gemacht und es wirkt versuchs doch selber wenn du es mir nicht glaubt, sollst ja auch nciht bei 6-7T U/min fahren

nicht wirklich! Denn sie ist ja Wasser gekühlt, und das heiße Wasser darin braucht in dem Heißen Alugussmetall lange um kalt zu werden. Wenn du steht wird das Heiße Wasser zwar gepumpt, und durch den Kühler auch. Aber wenn du Fährst, Kühlt die Luft die Kühlrippen, und die Kühlrippen, das Wasser.

Am besten füllst du es direkt am Kühler ein. UND kleiner Tipp, wenn sie so heiß ist, bleibe nicht stehen, sonder fahre langsam rum(geringe U/min) so wird sie etwas schneller kälter

Zitat von 2-Stroke: „Wenn man vor 6 Monaten seinen Motor zerlegt hat, weiß man danach nicht mehr wo jedes Teil hin muß.“Dann hat man es einfach falsch gemacht, wenn einer sich so was nicht merken kann, sollte er es Dokumentieren, sprich, Fotos und aufschreien! Wer es nicht macht und wer es sich nicht merken kann hat einfach Pech, der sollte so was gar nicht machen!

ja meine Güte, jeder macht Fehler ,nicht jeder ist perfekt, also, scheiß auf whb, jeder saollte seine eigenen erfahrungen machen bringt am meisten, ich habe mir auch alles selber beigegrabxcht+ wenn mann was wilol, sollte man es selber machen, und nich auf andere höre oder andere machen lassen!

Wo gibt es den Powerjet Düsen für einen PWK vergaser?

also cdi noch nicht, wird aber wohl die werde: DC-CDIP kostet so 150€

Quatsch, habe ich auch

jam, werde aber viel Erfahrungen sammeln, denke ich mal, werde es ja nciht einfach ran klatschen, schon mit bedacht

nö

wieso meinst du warum ich hier frage? ich weiß es das er eine hat, trotzdem frage ich hier, wird schon ein Grund haben, also kennt jemand noch eine?

jo, aber tut hier j nicht zur sache

Was alles für CDI's würden an die KMX passen? Hätte gern ne Programmieren, habe zu hören bekommen die soll passen: DC-CDIP Gibt es noch eine?

Matt, wird schnell dreckig, der Dreck bleib gut kleben mach mattschwarz und glänzend grün

9:)9:)9:)9:)9:) Der Satz ist voll zweideutig

Ölpumpe muss dranne bleiben, einfach Seilzug abmachen, und denn Schlauch zum ass abmachen, und abdichten

Zitat von DaBauer: „aber wie gesagt wie ich vorher die düse angeschaut hab hat sie rehbraun ausgesehn “Du sollst ja auch die Zündkerze anschauen

der Vergaser hat eine "Standgas" Düse, deswegen musst du sie unter Vollast testen! // Ich vergesse in letzter zeit, öfters Wörter -..-

Er fährt ohne Luftfilterkasten rum hat nen satge6 double layer, nur die Seitenverkleidung hat er