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Also etwas ist normal, habe ich auch. Kette ist halt nicht unter Zug in dem Moment.

Hallo Biene, ne, die sind verschieden. Das Verbindungsrohr der 200er ist dicker, dem größeren Krümmerdurchmesser entsprechend.

Ich stinke auch immer. Ruß habe ich auch jede Menge am Nummernschild. Aber dein Problem hört sich nach falschem Öl an wie sven sagt.

Ne, bringt nicht wirklich was. Das ist einfach möchtegerntuning, um irgendwas zu verändern. Als ob die Kawaentwickler sich nichts dabei gedacht haben. Der Luffideckel macht so schon ein bisschen Sinn. Die Abstimmung passt original super. Wenn du offen fährst muss man halt etwas fetter bedüsen, sonst aber nichts verändern. Damit sorgst du auf lange Sicht nur für Probleme. Hast du dir mal die Story von dem Seitenersteller durchgelesen? 3-4 Fresser?! So ein Setup würde ich also nicht fahren.

lass den quatsch mit den Stufen. Lass den Deckel original.

Hört sich eher nach geringfügig falscher Gasereinstellung an. Der beste Richtwert ist, mit dem komplett originalen Luffideckel eine 105er Düse zu fahren.

Da darf normalerweise gar kein Spiel sein...

Gibts bei jedem schraubenheini... Und m8 Stehbolzen sollte man sogar in den meisten Baumärkten finden.

[gallery]3585[/gallery] Jo, ganz knapp, damit dieser Thread nicht zuviel Schimmel ansetzt. Fahre zur Zeit viel rum. Motor läuft klasse. Montag habe ich Tüv bekommen, dafür musste ich aber allerhand umbauen. Kettensatz ist neu gekommen. Ebenfalls wurde ein Kegelrollenlager am Lenkkopflager verbaut. Kette ist jetzt14/46 in 520er Teilung. Paar Sticker sind auch draufgekommen. Die meisten mögens das vollgekleisterte ja nicht. Ich finds ganz cool, aber obs so bleibt- Mal sehen. Sitzbank ist jetzt ne …

das ist M8. Länge 50mm glaube ich. Sonst einfach tick länger nehmen.

Jo ok. Normal geht das immer wunderbar in der Foreneigenen Galerie. Kettenschutz habe ich eh nie dran gehabt, deshalb habe ich da nicht dran gedacht

Ja bitte mach n Bild, bin gespannt wie der 120er so aussieht.

der wird schon reinpassen, wenn auch knapp. Meine dreht bis 12

Der Drehmomentverlauf ändert sich. Versuchs mal im "motocross marketplace" bei Facebook. Vielleicht hast du dort Glück. Sonst musst du dir das Teil wohl oder übel beim Händler kaufen.

der kolben ist fertig. Kompressionsverlust und eventuell kippeln würde ich sagen, wenn ich mir das Kolbenhemd so anschaue. Kein Wunder dass die untenrum instabil und obenrum schwach läuft. Vermiss deinen Zylinder, alle Lager kontrollieren und dann neuer Kolben+Kreuzschliff. Alle Teile und einen Ansprechpartner haste bei Joker-customs.de! Kannst dich auch bei Facebook direkt an Sven Klingler wenden.

Ja, dann berichte mal wie du mit dem zufrieden bist Ich fand ihn super, ist halt nur schnell runter als vollstoller. Aber kann man verkraften bei dem Preis. Und der ist schon sehr viel breiter als das Originalmaß der kmx

Früher gabs gegen beschlagen in Amiland sone "OpsDrops" die das Militär verwendet hat. Die sollen unschlagbar gewesen sein, keine Ahnung obs die noch gibt.

Hallo schlupp, hast du vielleiht Lust, ein Foto hochzuladen? Habe ac10 in 110/100 gehabt, war auch schon breit

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Das ist mir absolut klar Geht nur darum, dass hier jetzt drei Seiten Müll ohne Themenbezug stehen, wenn die Mods aktiver wären würde das Ärger geben