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ich glaube er meint nen seegering...

das spiel ist normal, solang es nur minimal und wirklich nur horizontal ist. ob die sicherung speziell ist weiß ich grad nicht, aber kannst ja hier mal fragen. hier verkaufen paar leute teile.

ich meinte eigentlich, dass du ne 200er einbaust. ist ja auch egal, ich hab hier schon genug gespammt

ja allgemein halt. du weißt was ich mein. auch so sachen wie die schwinge... willst meine auch machen? kriegst auch n bier

ich meinte motormäßig

hehe, da fängt er gleich an ich glaube ich bin hier bald so ziemlich der einzige, bei dem das meiste noch ori ist

hört sich nach nem netten projekt an, dann hat das getriebe aber keine originalen 100k.

aber mein handy braucht ewig lang, um die zu laden

nice, aber das nächste mal, darfst ruhig kleinere bilder benutzen

feiler, ich glaub auch. ich glaub er versteht nicht, dass wir das benzin meinen, das zu wenig kommt, sondern er meint, dass wir glauben, dass zu wenig öl kommt. oder wie jetzt!?

benutz mal die suchfunktion. wurde schon paar mal diskutiert. das ergebnis war galub, das es sehr aufwändig wäre und man geld fließen lassen muss.

[gallery]2379[/gallery] joels bild. also denk mal 120/90 wär besser.

lil, momme oder joel (weiß nicht mehr genau wer von den zwei) hatte glaub nen 140er drauf. er hat auch irgendwo ein bild davon gepostet glaub. ich galub 120/90 ist bisschen besser, aber du musst selbst wissen, was du willst.

ja, da dürfts glaub gut reichen, wenn ihn selbst drauf ziehst...

120er dürft super passen, ori ist ja glaub ein 110er drauf. aufziehen kannst ihn selbst, aber je nach gebrauch ist wuchten von vorteil, ist ja schneller als ein mofa.

das ist kein hörensagen. hast du dir mal überlegt, dass allein die 102,5er düse für die drosseling ausgelegt ist und bei offener kmx muss also schon eine größere düse rein. wenn dann noch zusätzlich weniger benzin durch die düse kommt, weil ein teil des platzes das öl einnimmt, kommt noch weniger benzin durch die düse, was zu einer noch größeren abmagerung führt. diese thema wurde hier schon sehr oft diskutiert und man kam immer auf das gleich ergebnis, nämlich auf das, das momme und ich erklärt…

6201-2RS C3 und 6202-2RS C3 hab ich jetzt grad gefunden... bin mir aber nicht ganz sicher, was jetzt stimmt... maße kenn ich.

weiß zufällig jemand, welche bezeichnung die vorderen radlager haben?

schalter ist überbrückt, hat er geschrieben... düsen kriegst bei mikuni-topham, oder wie des heißt

du mischst also öl und benzin selbst? dann auf jeden fall viel größer bedüsen!!!! da stimmt jetzt das gemisch nicht mehr --> fressergefahr...