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zerleg den sattel und mach die führung sauber und schmier sie mit kupferpaste ein. dann sollte das geräusch zu 98% weg sein

schwimmt der sattel noch? sollte eig fast komplett reingehen. mach mal den bremsflüssigkeitsbehälter auf beim zurückdrücken.

häng mal die nadel runter oder mach ne kleinere hd rein

hol ihn lieber neu. ein neuer zylinder kostet am ende mehr wenn die karre falschluft zieht

Sieht jetzt aufm foto net soo schlimm aus. Kann abrieb von der kupplung sein. Wenn sich das mit der zeit absetzt und oben ne fütze is,is es kühlwasser. Dann musste die wapu abdichten

Ja. Neu machen is angesagt. Kostet um die 50 euro bei kawa

Jo klingt nach fresser. Mach beim neuen zylinder dann ne 9 er kerze rein.

Schneid ein stück vom hebel ab. Und bei der kupplung musste ein bissi aus den handguard feilen damits mitm zug ordentlich hinhaut

Net schlimm qualmt nur

ohne basteln passt garnix. und mit basteln kriegste alles passend

Vergaser is aber abgestimmt? Kerzenkabel ganz ? Kips leichtgängig? Cdi geht eig selten kaputt

Mit stollen auf jeden fall

Also selberbauen is denk ich ma kein großer aufwand. Aber ich denk du wirst probleme mit den stollen kriegen. Evt ein paar flachstähle auf die walze schweißen damit die stollen irgendwo greifen können

Musst bissi einfahren. Einfach die ersten 200 km kein volllast und dann langsam steigern

Fahr zum tüv und frag die herren. Die ham ein großen ermessensspielraum. Der eine trägts ein der andere evt. Nicht.

Der motor brauch kompresion gemisch und nen zündfunken. Wenn du den kabelbaum richtig gemacht hast solltest du nen zündfunken haben. Schau mal ob die stecker an der zündspule sauber sind und fest sitzen. Oder ob die spule geplatzt ist. Dann mach ma ne neue kerze kerzenstecker und kabel rein. Verstellen kann man sie ja nich also solltest du dann nen ordentlichen funken haben. Dann kannst du kompresion messen.unter 8 bar is schrott. Alles unter 9 bar is scho grenzwertig. Wenn das passt kanns nur n…

schön für dich... die kettenteilung hat ja auch viel mitm motor zu tun. und mitm 160er erst recht net

viel zu viel. versuch ihn auf 500 rum zu drücken. ohne alle anbauteile is sie quasi wertlos.

trennt deine kuplung ? mach mal frisches öl rein. bringt meist schon viel.

Träum weiter XD