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abschneiden ist nicht überbrücken der ständerschalter ist dafür da das wenn du einen gang einlegst und der Ständer noch unten ist das die maschine wieder ausgeht egal in welchem gang. du mußt ihn überbrücken

Mahlzeit ich fahre eine 105 düse mit 9er kerze habe die nadel auf mager gestellt da ich im unteren Drehzahlbereich nur stottern hatte und dann die gemischschraube 2 umdrehungen raus mit ori luftfiter und sie läuft perfekt

Das hatte ich auch gehabt aber wiegesagt es ist weg man muß sich nur die zeit zum abstimmen nehmen bei mir lief sie erst kalt ganz gut aber warm scheiße und nun is alles gut ob kalt oder warm also nehmt euch die zeit und nehmt das nicht so hin ist schöner ohne stottern

Nein mußt du halt versuchen noch genauer abzustimmen tastet dich 1/4 weise ran probierst mal eine 1/4 umdrehung weniger oder mehr bei mir ist zum glück immer noch alles gut

Also ich weiß nicht was ich an nem nagelneuen luftfilter sauber machen sollte der is sauber und die nadelposition ist ja auch für den teilbnereich 1/4 bis 3/4 last im eingriff wenn ich es jetzt nicht wegbekommen hätte dann hätte ich die standgasdüse noch eine kleiner gewählt, also wie gesagt bei mir läuft sie so aber ihr habt schon recht jedes moped is ein bischen anders

hast du nur die im ansaugstutzen oder auch noch die im krümmer denn ich kann ja in jedem gang an die 10000 umdrehungen rangehen mit Übersetzung 14:48

Ich weiß ja nicht ob du deine maschine komplett entdrosselt hast also meine läuft jetzt wirklich gut egal in welchem drehzahlbereich. Luftfilterdeckel normal 105 düse teillastnadel auf mager also clip ganz nach oben und gemischschraube 2 1/4 umdrehungen raus für mich die beste einstellung zur zeit. Habe genug probiert und dieses ist die beste

so ich habe jetzt den lasttest 4 mal gemacht am anfang war die keramik weiß dann habe ich die luftschraube immer weiter reingedreht bin jetzt bis auf 1 umdrehung rein ist dann aber immer noch weiß mit nen bischen schwarz also leicht ins gräuliche muß ich denn den clip sonst wieder höher hängen

die zündkerze ist jetzt erst 15 km drin da siehst du noch nichts und wie soll ich das bei halblast kontrollieren ?

Also ich hoffe es jetzt weg zu haben. Habe heute die 105er Düse verbaut von micha vielen dank dafür habe meine gemischschraube 2 1/4 umdrehungen raus gedreht und den clip von der nadel ganz nach oben gepackt also magerer und sie läuft so ruhig wie noch nie Hoffe das bleibt auch so

So ich habe jetzt mal Kerzenbilder gemacht und bilder vom auslass vielleicht könnt ihr mir ja sagen was ich noch machen kann habe die nadel einen tiefer gehängt also fetter dann lief sie noch schlechter habe sie dann auf ganz oben gestellt sprich magerer da läuft sie ein bischen besser kann ich die nadel denn oben lassen ohne das groß was passieren kann? Ich werde mir morgen noch eine neuner kerze kaufen so nun die bilder bilder-hochladen.net/files/fj7h-1-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net…

oder soll ich die nadel umhängen steht jetzt auf mitte

Kann das sein das wenn der choke hängt weil ich nach dem einstellbuch zuviel spiel in dem Zug habe das die dann untertourig nicht richtig läuft weil sie zu fett ist dann ??

So ein scheiß jetzt fängt sie wieder an zu stottern ich dreh noch durch mit dem stottern. Hat das noch jemand oder stottert nur meine??

Ich habe auch noch einen günstigeren bei ebay entdeckt ich habe mal ne mail hingeschickt ob er wirklich auch für die B version ne ABE hat mal schauen. Stahlflex für vorne: cgi.ebay.de/Stahlflex-vorn-Kaw…teile&hash=item255b669845 Stahlflex für hinten: cgi.ebay.de/Stahlflex-hinten-K…teile&hash=item255b657da7 Muß man eigentlich wie beim original hinten die alte Spirale drummachen oder fällt das weg da das ja stahlflex ist könnte mir denken das das da nur ein schutz gegen steinschlag sein soll

Bei ebay finde ich nichts für die kmx B alles nur Kmx a oder kmx 200 und angebot bei hein gericke läuft aber am telefon meinte er das kostet ca 200 € das find ich schon heftig viel

So ich habe den Laden angeschrieben und bekam folgende Antwort: Leider haben wir für die KMX 125, Typ MX125B, 2001 kein passenden Stahlflexsatz im Programm. Dabei steht da groß für alle Motorräder das is doch beschiss

Hallo habe gerade beim googln nach stahlflexleitungen diesen store aufgetan. motorrad-depner.de/index.php/c…9544863943281172e2d44e033 Vielleicht hilft das ja einigen die wie ich auf der Suche nach nen paar neuen Bremsleitungen sind.

Ich meine damit das Schwimmerventil sieht auch aus wie ne Nadel wenn sich da wie bei mir da die maschine lange stand z.B ein Stück Belag löst und sich dazwischen setzt bekommt sie auch mal zuviel Sprit, deshalb habe ich nen Ultraschallbad gemacht

hi, ich habe meinen Vergaser per Ultraschallbad reinigen lassen dann bekommst du den dreck auch aus der leerlaufdüse und co raus. Es kann auch sein das was zwischen deiner nadel hängt oder da ein grat dran ist dann bekommt die auch mal zuviel sprit da der schwimmer nicht korrekt steht