seltsamer kolbenbruch

kmx-chiller · 27. Februar 2009, 11:23

joa bin meine kmx die ca 1 1/2 jahre in der garage gestanden hat (ab und an mal paar km durchn wald bewegt das se net einrostet

) wieder am flott machen... d.h. komplettüberholung... als ich den auspuff abschraubte und in einlass schaute war ich etwas verdutzt...

zwichen den beiden kolbenringen fehlt ein stück vom kolben

der satz hat ca 10000 km runter... das verwunderliche: ich bin 15 min vorher noch mit ihr gefahren und hab absolut NIX bemerkt....

hier mal ein foto das ich gemacht hab...

schreibt mal comments...

greetz

tom0140 · 27. Februar 2009, 11:25

merken müsstest du da aber schon einiges...
immerhin geht da ganz schön kompression verloren

sieht aus als müsstest du ihn wechseln^^

kmx-chiller · 27. Februar 2009, 11:28

merkt man garnix von...

die kolbenringe sind ja noch komplett ganz.. das is ja das verwunderliche...

das ich den wechseln muss is klar^^

fabi2411 · 27. Februar 2009, 11:30

da fehlt echt was.... krass. aber wie schon tom gesagt hat da müsstest einiges an kompression verblasen haben. ich würde jetzt mal den zylinder ab machen und mal genauer gucken. ne neue fußdichtung kostet nicht die welt. aber wenn se dann nen fresser hat, wirds teuer.
gruß

kmx-chiller · 27. Februar 2009, 11:32

ja das wird ja gemacht... aber wie gesagt die kolbenringe sind noch komplett ganz... der kolben hat null laufspuren... nur das stück zwichen den kolbenringen is halt irgendwie nicht anwesend :D^^

nächste woche gehts los da kommt en neuer kolben und kolbenringe etc. rein..

fabi2411 · 27. Februar 2009, 11:35

guck auch mal in das kurbelwellengehäuse, irgendwo muss das teil ja hin sein. vielleicht ist es aber auch durch den auspuff raus. aber da kommts doch normal net weit, oder??
gruß

tom0140 · 27. Februar 2009, 11:47

hör mal am krümmer obs da iwo klingelt 9:)

kmx-chiller · 27. Februar 2009, 11:51

hehe auf die idee kam ich auch schon.. is aber nix drin.... normal dürft es nich komplett durchn auspuff kommen nehm ich an... aber man weis nie.. werd mir auf jedenfall das kurbelwellengehäuse anschauen...

kmx-chiller · 10. März 2009, 16:38

also kurbelgehäuse is definitiv nix drin... muss wohl durch den auslass raus....

hier noch ein bild vom kolben ausgebaut:

mfg..

Maschi · 10. März 2009, 21:46

an der stelle hat sich bei mir vom kolben der ein ring geteilt und das abgebrochene stück ist in krümmer gelandet und der kolben und der zylinder waren im arsch.......;)

KYL3R · 10. März 2009, 22:13

Ist vielleicht "seltsam" aber war bei mir auch so

-Die offene Ringstelle ist keine Öffnung, das ist ein Kolbenringriss (was fürn Wort :phatgrin:

). Daher auch darunter die ausgebrochene Stelle..

kmx-chiller · 10. März 2009, 22:37

der unterschied ist:

bei mir sind die ringe noch vollkommen in ordnung.. und hatte weder leistungs noch kompressionsverlust.... 9:)

Back-in-Black · 17. März 2009, 17:22

Also ein weggesprengter Klobensteg ist meist die Ursache von Klopfen.
Hattest du oft fehlzündungen?
Als du deinen Motor aufgemacht hast, war da viel Ölkohle im Kopf und auf dem Kolben?

Ungewöhnlich für ne' 2T

Zawosch · 17. März 2009, 17:32

Back-in-Black schrieb:

Also ein weggesprengter Klobensteg ist meist die Ursache von Klopfen.
Hattest du oft fehlzündungen?
Als du deinen Motor aufgemacht hast, war da viel Ölkohle im Kopf und auf dem Kolben?

Ungewöhnlich für ne' 2T

Ich könnte mir auch vorstellen, dass er vielleicht ein oder zweimal einen leichten Kolbenklemmer hatte und sich das Stück dabei gelockert hat.
Oder ein Materialfehler.

Back-in-Black · 17. März 2009, 18:00

Materialfehler beim Kolben? Nein, sowas kann man bei der heutigen Technik schon ziemlich ausschließen.
Klar, bei Gußteilen kann man zwar nie ganz ausschließen das sich im Material keine Bläsen gebildet haben. Das würde man allerdings am Bruch erkennen.

Bei einem Klemmer denke ich würd sich vorher der Kolbring verabschieden, bevor sich der Steg "lockert".

kmx-chiller · 17. März 2009, 20:11

also klopfen und fehlzündungen etc.. hatte ich wirklich garnix... bin die ja auch noch 30 min bevor ich den krümmer abgemacht hab ne runde gefahren...
am kopf war keine öhlkohle.. aber auf dem kolben obendrauf...

klemmer hatte ich keinen... das hätte ich gemerkt.. und stimme der meinung zu das sich da eher die kolbenringe verabschiedet hätten...
gehe auch stark von materialfehler aus... obwohl die die eig. alle ultraschallüberprüfen oder?

mfg...

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