Schleifen oder auch Honen genannt, kostet glaube 60€ (bin mir aber nicht sicher) aber das ist auch abbhängig ob du da einen kennst oder nich^^
jenachdem wieviel dein satz schon gelaufen hat, würde ich tauschen. kolben alleine kann sich lohnen weil meist der Zylinder nix abbekommt wenn noch kein Fresser vohanden ist, der kolben dagegen leidet mehr, ersetzt man den VOR einem Fresser, hat man meißt gute Karten dass das noch ne Weile hält, andererseits würde ich dann sagen " dann fahr ich lieber noch solange wie der noch hält, wer weis wie lange das noch ist, und dann kaufe ich beides neu Zylinder und Kolben, denn : holst du dir n neuen Kolben, und zusammen hält das dann noch 6000 und dann geht beides inn arsch, dann brauchste auch beides neu ?! also man müste schon genau wissen in was für einem Zustand sich der Zylinder befindet.Wenn du jetzt aber einfach weiter fährst und dann beides neu kaufen willst wenns putt is, kann dazukommen dass deine Kurbelwelle\Pleul mit drauf geht, das ist generell bei Fressern möglich. wenn du Zylinder also noch gut ist würde ich den kolben wechseln. Quasi Fresservorsorge damit du die Nebeneffekte davon nicht hast.

...wäre allgemein interessant zu wissen wieviel km deine kiste denn gelaufen ist. Ich üersöhnlich würde aber was machen, so weierfahren klingt für mich pers. nicht gut. Wenn du den Zylinder gleich neu schleifen lässt (+ neuen Kolben) dann haste wenigstens deine Ruhe!

da würde ich lieber bis zum fresser warten, vielleicht hält er ja noch ne weile und soviel teurer wirds ja dann auch net.

@Buzzer : genau das wollte ich in meinem langen text ausdrücken ging aba iwie nich so schön kurz wie bei dir.
Nachteil : Wenn du dann n Fresser hast, kanns sein dass Kurbelwelle\Pleul kaputt ist. das muss dann auch neu, und wenn man dann nicht merkt dass die welle fällig ist, und einfach neuen Kolben und Zylinder einbaut, hat man nach 3000 km wenn überhaupt noch n Fresser und muss dan insgesamt 2 Fresser + Pleul und Kurbelwelle zahlen.

Ich würds glaube auch honen falls nötig und n neuen Kolben rein.

Dich den Auslass reinblicken bringt nichts.
Du siehst die Überströmer doch garnicht und somit nicht die Stege.

Es kann sein das du schon nen Fresser hast, solltest du nicht zum Winter fetter Bedüsen kann das schon der fall sein.

Eim Moped fährt auch noch mit einem K-Fresser, so wie meine.
Man denkt es ist alles OK, dann baut man den ZYLINDER RUNTER und sieht den Teuren haufen da liegen.

Nur wie lange fährt sie, genau bis er sich richtig festfrisst.

Kann passieren wenn du sie nicht richtig warm fährst, dezufolge der Kolben sich schneller ausdehnt wie der Zylinder.

Oder der Ölfilm reißt,
ich würde abbauen und vermessen lassen, gut ist.
Klick hier habe ich meinen am Montag hingeschickt

richtig, fressen heist ja nicht klemmen, meist hat man n Fresser und merkts, oder man merkts nicht und er frisst bis man n Klemmer dazubekommt

Oder er frisst bist du keine Kompression mehr hast, was Fehlzündungen, unruhigen Motorlauf, etc.etc. mitsichbringt.