gibt eig nix was nicht schon gesagt wurde musst halt einfach ein gefühl für kupplung gas und gewichtsverteilung kriegen. das timing muss perfekt sein sonst funzt das nicht. alles andere ist reine übungsache

Vergiss die Kupplung. Geht ohne besser und nicht so schädlich. Fahr im ersten Gang an bei so 2000 - 3000 upm dann beschleunige hart auf 5000 - 6000 upm mach das gas ruckartig zu und drück das motorrad mit dem lastwechsel vorn in die federn dann wenns wieder nach ausfedert gibst du vollgas lehnst dich nach hinten und ziehst am lenker und hock dich nach hinten am besten mit dem arsch hinter diesem soziusband deiner sitzbank wenn du eins hast und bleib am gas dann müsst sie steigen
wenn du diesen schritt hinter dir hast und immer wieder üben dann und du sie hoch bekommst versuch sie so hoch zu ziehen bis du meinst du fällst dann ruhig bleiben und die hinterradbremse betätigen und fuß immer drauf lassen
wenn du das alles beherrscht machst du schritt und ziehst sie hoch und währenddessen wenn sie mit schwung nach oben geht schaltest du ohne kupplung mit ganz schnellem gas weg und wieder gas und ziehst sie weiter hoch bzw versuchst sie zu halten ab dann ist eh nur noch übungssache aber das bekommst du dann schnell raus nullpunkt finden und so und nie mit gewalt lieber chillig mal hier mal da viel glück und viel spas
wenn du noch fragen hast oder sonst iwie tipps brauchst einfach pn an mich

Oder probier es am Anfang an einer Steigung,dann müsste es mit der 16/48 Übersetzung und nach hinten setzen eigentlich funktionieren.Du kannst aber auch die Übersetzung ändern z.B. auf 14/48,dann sollte sie auf einer geraden auch gut vorne hoch gehen.