Düsen!

Schmitti08 · 3. November 2008, 15:18

Hey Leute, hab eben bei nem Kawasakihändler angerufen...
Die wollen 11 Euro für ne Düse haben 5:)

Jetz hab ich ma ne Frage, passen die Düsen von Götz?
Danke im vorraus für die Antwoten

lg

Zawosch · 3. November 2008, 16:46

Hallo Schmitti,

kauf die Düsen am besten gleich bei mikuni-topham.de

Da kriegst du auf jeden Fall die richtigen

Schmitti08 · 3. November 2008, 17:13

Vielen Dank Zawosch

Eine Frage hätte ich da noch...fahr meine kawa gedrosselt (ez. 86; krümmerblende, ansaugstuzenblende) sie stottert bei einer gewissen drehzahl, daher geh ich davon aus, dass sie zu viel sprit bekommt...deswegn will ich mir ne kleinere düse zulegn..
zz. hab ich die standartdüse (102,5) drin ... was würdet ihr mir empfehlen?
97? 100?

Ach wo find ich das da?

lg

LiLciL · 3. November 2008, 17:18

ich würde dir empfehlen keine kleinere zu kaufen, des stottern liegt 99,9%ig an was anderem

Zawosch · 3. November 2008, 17:19

Auf keinen Fall eine kleinere Düse.

Zuviel Sprit, bekommt sie sicherlich nicht.

Wenn sie in höheren Drehzahlen stottert, kann es auch sein, dass der Ständerschalter muckt. Den am besten mal überbrücken. Auf kmx-125.com gibt's eine Anleitung.

Wenn das Problem weiterhin auftritt, Vergaser und Luftfilter reinigen. Nicht vergessen, den Luftfilter danach zu ölen.

Gruß

Schmitti08 · 3. November 2008, 17:21

Alles gemacht...!
Bin mir ziemlich sicher, dass sie zu viel sprit bekommt ... denn wenn ich sie fahre und vergess vorher den benzinhahn aufzumachen dreht sie hoch bius kein sprit mehr kommt...demnach geht sie aus^^
werds ma versuchen...

Schmitti08 · 3. November 2008, 17:21

Alles gemacht...!
Bin mir ziemlich sicher, dass sie zu viel sprit bekommt ... denn wenn ich sie fahre und vergess vorher den benzinhahn aufzumachen dreht sie hoch bius kein sprit mehr kommt...demnach geht sie aus^^
werds ma versuchen...
ach und bezüglich der frage "wo find ich das"
hat sich erldigt

habs egfunden

LiLciL · 3. November 2008, 17:22

was versuchen? das mit der düse???

da wirst du dir mit nen wenig pech einen fresser holen

Schmitti08 · 3. November 2008, 17:24

Ein Fresser?
Zu wenig sprit = de rmotor geht aus...da mach ich mir keine gedanken, dass der Kolben anfängt zu fressen..

Sind das die richtigen Maße meiner Düse?
Kopfdurchmesser: 6,0mm
Gewinde: M5 x 0,75
Gesamtlänge: 9,0mm
Gewindelänge: 5,0mm

lg

LiLciL · 3. November 2008, 17:43

doch.

zu wenig sprit = mehr luft = fresser droht

mfg

Schmitti08 · 3. November 2008, 17:46

Ich denke jedoch, bevor der Motor zuviel Luft bekommt wird er ausgehn

Na was solls liegen?

Zawosch · 3. November 2008, 17:47

zu wenig Sprit = höhere verbrennungstemperatur = Kolben + Kolbenringe dehnen sich stärker aus.

Folgen: Kolbenklemmer oder Kolbenfresser. Wenn der Ölfilm auch noch reisst, dann frisst der Kolben erst so richtig ..

Mach keine Dummheit, indem du eine zu kleine Düse montierst.

Erklär mal lieber dein genaues Problem. Also wirklich detailliert.

Schmitti08 · 3. November 2008, 17:49

Werd ich tun

Hab jetzt aber Training

Bis später

Danke !

dj ice_KmX · 3. November 2008, 18:37

das hab ich ja noch nie gehört... ne kleinere düse einbaun beim orginalen set up^^
lass das mal besser^^ ich habe ne 105er und die läuft top!
gugg nach anderen dingen! aba lass die düse so!

Schmitti08 · 4. November 2008, 15:51

Hey Leute..
Hab ebn den Kill-Schalter überbrügt (Ständerschalter) lief dann 500m trotz Drosslung super...
Aber auf einma find sie wieder an zu stottern

Denke, dass de rZylinderblock wieder zuviel Sprit bekommen hat...
Hab jetzt die Nadel im Vergaser auf mager gestellt (blättchen ganz oben) und jetzt läuft sie

ohne stottern...
muss jetzt ma schauen wie es in den nächsten Tagen weitergeht

lg Schmitti

Zawosch · 4. November 2008, 16:31

Erklär doch mal das genaue Problem.

Wenn der Motor kalt ist, ist es normal, dass die KMX zu stottern anfängt bei höheren Drehzahlen ..

KMX-Fanatiker · 4. November 2008, 16:40

klingt eher nach einem zündfehler...zu mager solttest du auch nciht fahren...überprüf mal zündkerze/zündstecker..war bei mir damals das problem

Schmitti08 · 4. November 2008, 16:45

Also mein Problem kann ich mir im Grunde genommen selbst erklären ...
Also meine Schwimmernadelventil ist undicht. Dementsprechend smamelt sich immer Bezin im Kurbelgehäse (Zylinder) und somit qualmt meine Maschine am anfang immer ordentlich...nach kurzer zeit ist das jedoch weg, da ich meine kawa zu beginn immer mit geschlossenem Benzinhahn fahre, sodass sämtliches benzin verbrannt wird.
Ich bin sie bis vor kurzem ohne Krümmerdrossel gehfahren, da lief sie super kein stottern, nur zu beginn wie du das auch schon geschildert hast zawosch...
letzte woche habe ich mir aber wieder die krümmerdrossel reingeschweißt und zeitdem stottert sie. War zuvor auch schon so als ich die krümmerdrossel drin hatte..
wie schon beschrieben habe fahr ich sie jetzt auf magerster stellung und mit überbrückten killschalter...
hab sie jetzt kurz gefahren (war schon warm) da lief sie ohne zu murren...klar fehlt leistung durch die drossel aber es war kein stottern mehr vorhanden..

mal shaun wie es sich jetzt weiterentwickel...

habt ihr ne idee woher das stottern sonst kommen könnte, falls es wieder auftritt?

lg Schmitti

Düsen!

Düsen!

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