du musst die alten lagerschalen aushauen. bei den ebay lagern ist eig eine lose lagerschale für oben udn unten und das kegelrollenlager für oben udn unten was in der gegenschale fest ist.

untere gabelbrücke, lagerschale (kegelrollenlager) lagerschale lagerschale(kegelrollenlager) lagerschale gabelbrücke du brauchst über und unter dem lager eine lagerschale wo das lager drinne laufen kann. mach einfach ein foto davon:D

nope oben und unten werden die schalen in den rahmen gepresst, unten kommt die kegel+käfig+schalen-einheit auf die gabelbrücke (gepresst) und oben die kegel+käfig+schalen-einheit wird nur draufglegt (und mit mutter festgezogen)

So hab ich das im Urlaub auf dem Zeltplatz gemacht..... allerdings konnte ich danach das obere Lager nicht mehr spannen, das Gewinde im Lenkrohr war zu Ende bzw. das Lenkrohr hat zu weit aus der oberen Gabelbrücke rausgeschaut.
Ich hab in der Not eine Beischlafscheibe aufgebohrt und unter das untere Lager als erstes auf das Lenkrohr montiert, dann das
Kegelrollenlager drüber. So konnte ich die Lenkung spielfrei aber leichtgängig mit dem oberen Lager einstellen.

Ich gehe davon aus, dass die (zumindst meine)Kegelrollenlager insgesamt ca. 2 mm weniger auftragen als die orig. Kugellager.

ich hatte auch voll den murks mit dem kegelrollenlager, mach dir nix draus. hört sich doch gut an, was du da gebastelt hast.

Also bis jetzt hält meine Bastelei seit etlichen Kilometern - hauptsächlich im Gelände- ohne dass Spiel in der Lenkung sich bemerkbar machen würde und die Lenkung läuft super leicht. Freihändig fahren ist kein Problem, was bei schwergängiger Lenkung wohl eher nicht funktioniert.