frisches benzin? luffi gesäubert? luffibox verändert oder ori? gedrosselt ne 8er kerze, offen ne 9er kerze. bei der ölpumpe müssen die markierungen bei vollgas aufeinander sein. kolben ist ja aufjedenfall durch... auf dem einen video kann ich kein abnormales klappern entdecken, dass andere ist nochnicht bereit zum anschauen. ich würd mal das kolbenspiel checken, wenns an dem nicht liegt kanns auch normal sein, denn die kmx macht komische geräusche.

den twinair kann man eigentlich rausschmeißen, der ori ist um einiges besser.
die 9er kerze nur rein, wenn die krümmerverjüngung draußen ist. theoretisch ist die 9er unlogisch, aber es gibt viele erfahrungswerte, bei ders mit der 8er zu schäden kommt und mit der 9er nicht. kannst ja mal joel (ist ein mod) fragen, dem ist da schonmal ein kolben durch wegn der 8er... im whb ist die 9er auch angegeben. die 7er kann man zwar auch fahren, aber nur im unterwn drehzahlbereich...
das ganze liegt eigentlich an falscher einstellung, so wie sich es anhört.

erstmal kerze ja... müsste komplett ori eigentlich laufen, muss halt mal fein abstimmen. meine lief auch nie richtig an...bisschen weniger luft und schwupps lief sie auf den ersten kick. die geräusche sind etwas komisch, wie ists in anderen drehzahlen? wo geht denn der schlauch hin, bei dem soviel öl rauskommt? gibts normalerweise nur 2. einmal vom esd, der andere geht zum tank. das getriebeöl-gläschen ist oftmals blind. kannst ja auch mal das öl ablassen un schauen, wie viel drin ist.

Ich bin mir zu 99% sicher, woran es liegt.

Zu allererst solltest du den Kolben tauschen. Wenn du möchtest den Zylinder passend hohnen, das ist aber nicht unbedingt nötig.
Danach solltest du prüfen, ob sie falschluft zieht. Und der luffi muss überall dick eingeölt sein.

Das sollte deine Probleme beheben.

falschluft ist geprüft, also liegts am luffi und das meinte ich ja auch. das gemisch ist falsch.

deckel kannst aufmachen, ohne dass dir was entgegenkommt, außer vielleicht öl, aber eigentlich kann da nichts wirklich klappern. wird wohl doch am kolben liegen. 102,5 ist ori und somit richtig, ist nämlich in der 24 ps version dann zu klein. er meint den luftfilter, also die einlage, nicht den kasten. dick ist halt doof ausgedrückt, normal halt. zur AU kann ich nichts sagen, hab ich nochnie gemacht.

Hd usw ist richtig. Komplett original halt.
Vllt liegts auch daran, dass der twinair mehr Durchsatz hat. Auf jeden fall ist dein Gemisch zu mager. Eingeölt wird nur das Schaumstoff.
Die Geräusche werden vom Kolben kommen, welcher höchstwahrscheinlich kippelt, also wechseln. Hatte genau das gleiche Geräusch. Irwann hat sich der Kolben dann am Einlass verhakt. War total zerstört.


Edit: bei der Au brauchst dir eigentlich keine Gedanken machen. Fällst du höchstwahrscheinlich durch. Aber die meisten Prüfer kümmert das bei nem alten 2 Takter nicht wirklich.

die au ist bei nem 2takter allgemein unlogisch...darum juckt es viele prüfer wahrscheinlich nicht.

unlogisch nicht, aber macht die teuren messgeräte kaputt durch das öl im abgas. darum machen die meisten das nicht. meistens tragen die iwas aus ihrer datenbank ein, kann aber auch passieren, dass die partou den wert messen wollen, dann musste halt für die au ganz mager drehen und danach sofort wieder das gemisch richtig einstellen.

naja, du wirfst das abgas ungefiltert hinten raus, ist doch klar, dass man da niemals auf die zugelassenen werte kommt.

sehen andere aber anders, also mager drehen bis geht nicht mehr, dann kommt man auch auf die werte, für die kmx sind eh andere abgaswerte relevant als di eaktuellen für auto und alle anderen 4t mopeds. steht ja in der abe welcher norm das entsprechen muss und das schafft man durch zu mageres gemisch, so kann man natürlich dann nicht fahren, es sei denn man will unbedingt nen fresser.

aber sehes genauso wie du, einfach schwachsinn, aber manche wollen die 2tackter am liebsten verbannen und bestehen dann auf die werte. -.-

also normal hinfahren, direkt vor der au den luffideckel abnehmen und danach wieder drauf oder wie?

nur vor der au, wenn der die probefahrt macht natürlich nicht. aber reicht meist schon die luftschraube gan raus drehen.

hahaha ja nadel machste ori am besten erstmal in die mitte.
oder baust mal neue düsen ein. dann hast auch wieder guten durchfluss.