hab etwas erweiterten luffideckel, 105er düse, 14/50 übersetzung und 120km/h l.T.
habdas Liqui Moly 85W90 (API GL5 Qualifukation)

hab vorhin aufgeschnappt, dass dein schnorchel ab ist... glaub da ist ne 110 eher zu klein... 105er kann mann mit orieinlass oder ganz bissche weiter offen fahren.

ist das öl das du drin hast synthetisch?

du musst halt mal nach dem gemisch schauen... eigentlich läuft si auch zu fett, wenn du sagst sie dreht ncht aus... musst wirklich nach dem gemisch schauen...

wirf weg das öl... das ist der grund warums rutscht...

entweder mineralisches 10w40 oder das liqui moly (richtiges getriebeöl).

nieman hier kann dir sagen wie du sie richtig hinkriegst... mach mal deine kupplung richtig und dann geh auf die straße fahr mindestens 20sek vollgas, zieh die kupplung und notaus... dann machste guckigucki an der zk.

Ferndiagnose ist immer schwer
Und rider, wenn das gemisch deutlich zu mager ist dreht sie auch nicht richtig aus. Wird sie heiß, oder was sagt die Tempanzeige?
Öl kannste zum Beispiel folgendes nehmen: Liqui Moly SAE85W90 API Gl5
Hast du denn das Gefühl, dass die Kupplung rutscht? Vielleicht solltest du einfach mal Federn und oder Beläge tauschen.
Vergasernadel lässt du am besten erstmal auf der Mitte. Feinabstimmung kann ja noch kommen.
Aber komplett offen ist sie? Also Krümmerdrossel etc raus?

naja... das öl ist auf jeden fall auch falsch... hatt ich zuerst auch und da ist sie gerutscht wie blöd..

Können wir dir nicht genau sagen da jede Kmx ein bisschen anders läuft. Mach das von Rider beschriebene mit 20sec Vollgas dann gas weg , kupplung ziehen und notaus schalter und dann die Zündkerze rausdrehen und gucken ob sie schwarz ( dann zu fett also kleinere Hd) oder Weis/gräulich (zu mager also größere hd) oder rehbraun ist ( perfekt im bereich der vollast also volgas ) . mach das und meld dich danach mit dem ergebnis

auf jeden fall größer als 110er... 105er wäre viel zu klein...

mach lieber ne 9er kerze rein...

hatten wir hier öfter die Diskussion. Ist bei offener Kmx besser fürn Kolben.

bei ner offenen kmx ist die 9er in hohen drehzahlen besser. frag mal joel, der hat da erfahrung.

rider du bist doch der der sich für die 8er immer auspricht wieso sagst du sowas dann ?

weil ich mich eines besseren belehren lassen hab. kommt halt auf die fahrweise an.